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バス運転手不足が深刻化・・・観光立国に黄信号 立ちはだかる大型2種免許の壁


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訪日外国人観光客数が年間2千万人に迫る中、観光客の移動を支えるバスの運転手不足が深刻化している。訪日客の増加や新規路線の拡充もあって、都市部のバス会社は人手不足が慢性化。政府の掲げる観光立国の推進にも支障が出る可能性があり、官民を挙げた人材獲得の取り組みが動き出している。(佐久間修志)
 教習付き会社説明会
 「次は大きく曲がってください。そうそう、上手じゃないですか」。東京都葛飾区の平和橋自動車教習所が11月実施したバス教習をセットにしたバス事業者4社の合同会社説明会。教習では教官のほめ言葉に参加者から笑みがこぼれた。
 教習付き説明会は、大型2種免許を持っていない求職者も参加しやすく、この日は開始前から約20人が列をなした。同教習所を運営するシグマ(葛飾区)の担当者は、「教習所の卒業生はバス会社しか就職先がない。スムーズに就職先が見つかれば、教習所にとっての強みにもなる」と企画の趣旨を説明する。
バス事業者側も「即戦力だけでなく、長期的な育成も視野に入れた人材獲得ができる」としており、次も機会があれば積極的に参加する考えだ。
大型2種免許の壁
国土交通省によると、バス運転手数はここ10年間、約12万人とほぼ横ばいながら長期的には減少が見込まれる。労働時間の長さに比べて待遇が低く、現在は6人に1人が60歳以上と急に高齢化が進む。求職者の約7割は大型2種免許を保有していないなど、就職希望者の多くが即戦力となり得ない課題も抱える。
 その結果、近年は訪日外国人客の急増で、一定の経験が必要とされる貸し切りバスや高バスの運転手不足が顕在化。バス会社側も「増便を断念した」などの実害が出ている。国交省の調査では、バス事業者35社のうち97%が、「運転手不足による影響が出ている」と回答している。
 政府は訪日客の地方誘致により、「平成32年までに2千万人」としていた訪日客数の目標を引き上げる方針だが、運転手不足が深刻化すれば、地方の“足”となる路線の確保は難しい。国交省は有識者会議で、戦略的な採用活動や大型2種免許取得に向けた環境整備などを盛り込んだ中間報告をまとめるなど、課題解決に本腰を入れ始めている。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151226/bsd1512261705001-n1.htm
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若者の運転手離れか
7
給料が少ないからだよ
15
人の命を預かる仕事なのに給料300万円台はねーわ
16
待遇さえ良ければい人なんてくらでも来るんだよ
14
バスだけじゃなく運転手系の仕事は
すべて人手不足だろ
24
バス運転手はやってみたかったけど
最近のバスは車いすの上げ下ろしまでしなきゃいけない
あれが嫌だからやめとくわ
29
嫁さんがバス会社に勤めてるけど常に運転手募集してるわ
地方だとバス会社って準公務員的扱いらしいわ
公的に補助しないととても成り立たない状態
正直先無い商売だよなぁ
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立ちはだかるのはブラックの壁
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重機とか載せてるトレーラーの運転手さんは尊敬する
45
だからこの国は免許取るのに金取り過ぎなんやて
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まさか免許も緩和するのか
すげーな
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大型二種持ってるけど採用されねぇぞ
20代後半
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仕事をする為の資格に高額な取得費用が掛かる。
取得費用を負担してくれる会社ならいいんだけど、
そういう会社ばかりじゃないからね。
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免許の事も多少はあるだろうけど、どう考えても一番のネックは給料と仕事の内容
運転手なんて拘束時間は長く昼夜逆転とか当たり前で休日も不定期の可能性大、
責任重大な割に給料は安く、トイレもろくに行けないので飲食に細心の注意が必要・・・
よほどの高給か一日最大6時間勤務とかべらぼうな利点が無い限りあえて運転手やりたい、なんて奴はいないよ
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あんなクソデカイ車をバックで止めるのはすごいと思う
トラックの運転手も
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免許更新最近したけど乱視で深視力が全然わかんなくなった
大型のらないほうがいい?
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深視力検査がまるでダメで自動車学校を諦めたわ
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飛び込みで取ったけどトラックの方が自由でいい
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給料が良ければやりますよ
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