高速道路で130〜140km/hでぶっ飛ばしてる車なんなの?back

高速道路で130〜140km/hでぶっ飛ばしてる車なんなの?


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1:
怖いんだけど
高道路で130?140km/hでぶっ飛ばしてる車なんなの?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1450874800/
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2:
たまにいるな
4:
その度なら怖くねえだろw
5:
100キロを超えるとフロントが浮いてくる感じがするよな
7:
後ろについて窓から赤のサイリウムを出して振ると慌てて減しているのが面白い
10:
爆走で抜かれた先で覆面に捕まっててざまーw
13:
怖いか怖くないかは乗ってる車による
18:
車種による
14:
その程度なら放っておけばいいんじゃない?
180kmとかだと怖いけど
15:
アクアラインとか真っ直ぐなトンネルだから
夜中だとめちゃくちゃ飛ばしてるよな
17:
スピード一定に保てない運転手こそ自爆してほしいわ
19:
俺なんか100超えたくらいでもドキドキしとるのに
20:
昔は150まではありだったけど
今は100も出せば十分に感じるわ
21:
捕まるリスク冒してまで飛ばして馬鹿だなあと思う
22:
あるある
でも路肩で度超過で捕まってるのはキューブやスイフトみたいな車なんだよな
27:
新東名はスピード出ちゃうな
28:
首都高で出されたら引く
29:
高で飛ばしてるプロボックスとかって先方に謝りに行く途中とかなんかね?
31:
>>29
急な納品
34:
煽ってくるのが怖いんだけど
37:
140とか普通に追い越しの時に出すスピードじゃんw
逆に高で60、70キロくらいで合流しようとしてる奴をどうにかしてほしいわ
39:
昔に横浜から羽田への空港バスの最終に乗ったら俺一人しか乗ってなかったけど
120キロぐらい飛ばしてた
42:
飛ばして走ってる車についていくのが好き
44:
「高道路ではありません」の看板が立っている信号が無い片側二車線の一般道で100キロ超えですっ飛んでいくヤツが結構いる
白バイが隠れているのを知っているからオレはゆっくり走ってるけど
そういうのに限って出口を出た後のコーナーの続く道で追いついてしまう
45:
最近は大人しくなったし車もいのが少なくなったが
90年代?2000年代前半くらいまでは
夜に関越、東名、東北みたいな幹線高走ると
右側の車線は流れに乗ると130?150kmくらいになるのが普通だったが
53:
>>45
第三京浜も昔は追い越し車線は流れ乗るとが120km/h以上だったけど
最近はもう追い越し車線の流れが100km/hくらいまで遅くなったな
54:
>>45
スピード出す人は少なくなった気がする
高齢化が少なからず影響しているのかも試練が
57:
>>54
世間がスピード違反に厳しくなったからじゃね
昔はマスコミでも法定度が低すぎると批判してたけど今は皆無だもん
50:
東北自動車道だとみんな130キロくらいで流れてきてたのに首都高から東名に入ったら
120キロで後ろにパトカー張り付いてきて焦ったわ
51:
次は親父カーに乗り換え予定なので呑気に乗ろうと思う
55:
空冷のVWにずっと乗ってたけど95?105kmくらいがピタッと振動もなくなって快適だった
それ以下でもそれ以上でもガタガタうるさかった
58:
130キロで走ってる俺の車を一瞬で追い越して消え去った33GT-Rは250?は出てたろうな
62:
ちゃんと走行車線走ってたら怖くないだろ
追い越し車線100キロで走ってる方が怖いわ
72:
2500ccオーバーのセダンだとそれくらいなら
流してる程度だな
ミニバンだのSUVでその度出してるならアホだけど
73:
直進で飛ばすだけならミニバンSUVでもたいして関係ないだろ
84:
>>73
背が高い車はあかんよ
走るだけなら軽でも140キープはするけどそれと一緒
85:
>>84
パワー段違いなのに一緒ってこたー無いと思うが
実際飛ばしてる大型ミニバン多いし
74:
新東名なら140でも早いとは思わんな
場所によって制限度変えるべき
79:
新東名は設計度が違う
87:
高級車だとすいてれば140くらいがいちばん走りやすいんだよ
92:
高級セダンとかだと150くらいは
ちょっとアクセルに足乗せる程度でスマホ弄りながら片手運転とか
そんなレベルだからなぁ
100:
走り屋じゃないのに箱根の下りでぶっ飛ばしてる車のほうが怖い
何をそんなに急いでるんだよ
104:
>>100
下りはほっといても加するからブレーキ踏みたくないだけ
103:
新東名だと巡行度130?140くらいじゃないか?
今の車は性能良くなったから簡単にスピード出せるよね
48:
100?で走るのが一番落ち着く
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