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ありがとうＶＷ トヨタ世界販売、４年連続首位へ １〜11月は920万台
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トヨタ自動車は25日、2015年１?11月のグループ全体（ダイハツ工業と日野自動車を含む）の世界販売台数が前年同期比１％減の920万7000台だったと発表した。ガソリン安を背景に北米ではピックアップトラックなどがけん引し好調を維持しているが、国内や新興国での販売不振が響き、前年実績を下回っている。
トヨタと拮抗している独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の同期間の販売台数は1.7％減の909万5900台だった。１?10月の時点で９万1000台だった首位トヨタとの差は18万1000台に広がり、15年通年の販売台数はトヨタが４年連続で首位となる公算が大きくなった。
ＶＷは15年上半期（１?６月）に初めて世界販売で首位に立ったが、その後はトヨタが上回って推移している。
ＶＷは９月中旬に米国で発覚したディーゼル車の排ガス試験の不正問題などを背景に、11月単月の世界販売台数は2.2％減。特に米国では市場全体は好調ななかで、ＶＷは２ケタ減だった。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFD25H0Z_V21C15A2000000/
ありがとうＶＷ トヨタ世界販売、４年連続首位へ １?11月は920万台
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1451025502/
【自動車】トヨタ世界販売、４年連続首位へ １?11月は920万台
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1451022681/
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やるじゃん
6：
>>1
ぼろくそワーゲン全然減ってないやん
そら舐められるわ
7：
あんま減ってないじゃん
10：
販売台数よりも、利益率
11：
>>10
原価率じゃね？ふつう。
どこまでを原価に含むかはしらんが。
13：
>>10
利益率よりも利益の総額やで。
シェア伸ばして利益が上回るんならそれでええねんで。
18：
1位取っちゃだめなんだよー
アメリカに訴訟起こされる
22：
もうトヨタのライバル社がいなくなってしまった
26：
ほんと新興国がねえ
原油安の影響かな
27：
俺はトヨタに関わった仕事してるから、ヴォルォクスォウワアァグェンが転げ落ちてくれたのはすごく嬉しい。
プリウスの新型発売のタイミングともドンピシャだった。
29：
ｖｗはもう駄目だろうな
技術がないからごまかしてたとか致命傷
トヨタ「居心地悪すぎ・・・」
2：
利益ならトヨタの圧勝
シェアだけ欲しけりゃ無料で売れば良い
トヨタの凄さはシェアだけでなく利益率
6：
VWの凄さは、ヨーロッパでは、売り上げ上昇。
痛手ほとんどなし。
流石ドイツ、大戦でも、謝罪無し、賠償無し。
8：
VWはインチキやったけど、
ポロはそれでも素晴らしい
トヨタにはポロは作れない
クラウンセダンは作れるが
ポロに勝ちたければ5ナンバーサイズで真っ当なもの作れ
14：
国産買うなら、トヨタしかないな。
>>8
ポロGTI（MT）のライバルは国産にはないんじゃない？
逆にあのDSGを称賛する人は情弱だと思うが。
12：
少なくとも日本でVWはオワコン。マクドと一緒やで。
13：
こういうのはほとんど報道されないんだよな
ほとんど赤字しか取り上げない
16：
VWは、創業したナチ時代のエンブレムに戻してもっと威圧感を出せばいいのにね。
18：
デザインが酷い
だが売れる
20：
1位と2位はよく聞くけど10位ぐらいまで知りたいよね
23：
VWが失しなかったらやばかったな
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