トヨタ「86"GRMN"」を100台限定発売！ 商談申し込みはWeb限定
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1：
http://news.mynavi.jp/news/2015/12/21/476/
トヨタ自動車は21日、TOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「86"GRMN"」の商談申し込みを、2016年1月4日から1月22日までの19日間にWeb限定で受け付けると発表した。発売は2月1日から、販売台数は100台限定で、応募多数の場合は抽選となる。なお、同車は幕張メッセで1月15日?17日の期間に開催される「東京オートサロン2016」に出展を予定。
86"GRMN"は、ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦を通じて得た知見をいかし、道を選ばず、走り出した瞬間から素直な車両挙動が感じられ、スポーツドライビングの楽しさを存分に味わうことのできるモデル。具体的には、吸排気系変更に加え、エンジン内部パーツの低フリクション化により、エンジンの応答性を向上。ギヤ比を近接(クロスレシオ)させた6マニュアルトランスミッションと組み合わせ、その性能を最大限にいかした走りを実現する。CFRP素材のエンジンフードおよびトランクリッドとルーフパネルに加え、樹脂(ポリカーボネート)製のリヤウインドウ、クォーターウインドウ採用など2より、一層の軽量化・低重心化が図られている。さらに、補強材追加によるボディ剛性向上、サスペンションの専用チューニング、前後異径タイヤ採用、ブレーキ性能強化などが行われ、GRMNならではのクルマを「操る楽しさ」を提案する。デザインは、CFRP製大型リヤスポイラー、フロントスポイラー&バンパーサイドフィンなどの各種エアロパーツを、より空力性能に考慮した形状とし、力強さとスポーティ感を大胆に表現した。2名乗車仕様としたほか、専用スポーツシート採用やステアリングの小径化などドライバーの操作性を追求。ボディカラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン」1色とし、内装色はブラックを基調としている。
86"GRMN"の価格は648万円(税込)。
【クルマ】トヨタ「86"GRMN"」を100台限定発売 商談申し込みはWeb限定
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1450703844/
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2：
ネットで、商談するってどうやるの？
6：
>>2
客「この車の事を知りたい」
ディーラー「ネットでご確認ください」
客「このオプションとか付けていくらくらいになるの」
ディーラー「ネットで必要項目にチェックを入れて見積もりボタンをクリックしてください」
客「見積もり高いよもっと安くしてよ」
ディーラー「値引きの項目はございません」
ディーラー「購入ボタンをクリックしてください」
15：
>>6
ああそうか本体値引きは絶対無いし
DOP定価でふっかけても、諸費用ボッタクっても下取り買い叩いても
「嫌ならいいですよ？」ができるからディーラーにも美味しい案件なんだな
8：
>>2
ネットで申し込んで応募者多数なら抽選
当選したら近くのディーラーで商談
13：
そこまでやってエンジンはNAって、やっぱFA20ってターボ耐えられないの？
29：
600万出すなら、ＦＣのフルチューン作りたい
32：
この値段出すんやったら中古の911買うわ。
以下、86/BRZオーナースレより【TOYOTA】86/BRZ★89【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちスレ
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1450540371/
64：
GRMN発表されたね
部品では買えないだろうけど、スタートスイッチと白文字盤のメーターは特別感あっていいなー
マフラーはセンター1本よりTRDの4本出しの方がカッコいいと思うw
65：
たっけえ
68：
86GRMNのフロントターンランプは下縁にカバーが付いているね。
メーカー的に保安基準対策としてOKってことかな？単なるデザイン？
69：
あと、水温計に数値で温度表記があるのがいいね
70：
650万は高いな。ボクスター買うよ。より安い。
tsの方が現実的だわ。
71：
ここでGRMN買うとか検討してた人はやっぱ申し込むの？
650万ならボクスターやロータスの本物のスポーツカーが射程に入るし
4駆ターボのSTIにランエボとなんでも射程に入るな
やってる事はすごいけど高すぎじゃないかなぁ
72：
検討してたけど、やめるかも。
エリーゼが買える値段だし、ロードスターの
2.0RHTのが軽くて楽しいかもしれん。
というか最初450万とぐらいとか言ってて
思ったより高くてびっくり。
73：
ね
まさかこんな高いとは
75：
まさかＳ２０７より高いとは
76：
BRZ S10xみたいなSシリーズはよ
77：
行ってもGRMNのマークXくらいかなあとか余裕こいてたけどさすがに600オーバーは無理
ｔS買っておくんだったとマジで後悔してる
78：
650万もするなら普通はほかの車を買うでしょ
素のケイマンMTのほうが幸せになれるだろうな
79：
ホントにね
まさかGRMNマークX超えてくるとは…
500万円台ならほしいなと思ってたけど
80：
tsの良い個体の中古を買って物足りなくなったら過給器チューンでも650はいかないね
新車でts変えた人はウラヤマシス
81：
ｔｓはまた出ると思う。
82：
ただレースカーの価格からしたら安いんだよねー
どうせ抽選だし注文するだけ注文しとけって感じでしょ
83：
GRMN欲しいと言ってた人いたけど出るから良かったね
１００台限定で６００万だとｓ２０７みたいにこれも即売かな
買える人が羨ましいな
85：
>>83
ネット受付で１００台だから抽選にはなるだろうな
ネットだと当選しても買わない奴も出てくるだろうから
Ｓ207みたいに店舗受付にしたほうがいいと思うけどな
86：
648万だからS207より高いんですよね。
96：
GRMN 出たんだ。
650万って、内容見る前により値段で挫けるわ。
tS買っといて良かったわ
そういえば、86イエローは納車の話しを聞かないね。
このスレにはいないのかな？
100：
デザインは今見てもいいと思うわ
分厚くなくてかっこいい
もうすこし幅あれば、尚良って感じ
104：
■車両型式：GRMN86-FRSPORT
■全長×全幅×全高(mm)：4,290×1,775×1,300
■ホイールベース(mm)：2,570
■トレッド(mm)：Fr:1,525／Rr:1,535
■車両重量(kg)：1,230
■車両定員(人)：2
■駆動方式：2WD(FR)
■エンジン：水平対向4気筒DOHC 直噴機構D-4S
・排気量：(cc)：1,998
・最高出力(kw[PS]／rpm)：161[219]／7,300
・最大トルク(N・m[kgf・m]／rpm)：217[21.1]／5,200
■トランスミッション：6MT
■サスペンション：GRMN専用チューニング
■ブレーキ：ベンチレーテッドディスク(Fr:6ポッド Rr:4ポッド 対向モノブロックキャリパー)
■タイヤ：Fr:215/40R17 83W 17×7 1/2J アルミ
Rr:235/40R17 90W 17×8 1/2J アルミ
※ボディカラーはホワイトパールクリスタルシャイン1色のみ
今時の車としてはスペック低いよな
219馬力とかタイヤ17インチとかなめてんのか
648は高すぎ
107：
>>104
トルク換算おかしくね？
136：
>>107
そういや計算が合わんね。
http://gazooracing.com/pages/grmn/86/#!/price_specs/
の諸元表が間違っているのかな。
108：
>>104
十分だろ！
1.2t/200psリヤ235
使い切ってから家
120：
>>104
あんだけやってて車重が変わってないのもなんだかなって感じ
122：
>>120
そもそもノーマルのアルミと今回のカーボンで大して重さ変わんないんだと思う。レースと違ってカーボンの耐久性考えなきゃいけないから
あとリアシートの分は各所の補強に使ってるんだと思う
112：
GRMN仕様で86過給機無しに18インチはオーバースペックって判明したね
114：
GRMNは金あっても買わないだろうな
普通の８６なら道楽とコスパで出すけど、さすがに６００万超えると他が視野に入ってきるからな・・・２００馬力の８６選ぶ理由が所有欲しかないんだよな
116：
よくこの価格設定でGOが出たな
100台ならプレミアつくから売れるだろって感じなのかな
118：
一応スリック履ける脚らしいけどな。
600万だけど維持費はノーマル86と殆ど変わらないのがいいところか
144：
GRMN86は見た目が小僧過ぎてるなぁ
カーボンにきちんと塗装をしてくれたら良かったのに。
これと変わらんやん？
15：
スーチャーやターボはお金掛けて後で泣く事になるようだね
トラブルや部品の消耗が激しいし
ブローやらかしたらエンジン御釈迦やし
19：
>>15
そういうデメリットを理解して後付けする分には良いと思うけど、
ポン付けが容易すぎてお店も簡単に勧めるとか手軽になりすぎた感がする。
20：
S/C関連費用がこの年末までにおよそ200万位になったかな
付けてそれっきりメンテフリーと考えてる人がいるならさすがに甘いね
22：
>>20
どこまでパワー出すかだけど
最低でもオイルクーラー、クラッチくらいはしないとなぁ
ブレーキも大径化したいところ
21：
NAエンジンを誇りに思える時代なんだなぁ。
Natural Aspirationってエンブレムとかデカールとかを付けたり、○○ターボみたいに車名にNAが付いた車も出てくるのかな。
32：
>>21
GRMNがNAチューンを選択したのも賢明だったってことかな
15
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