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トヨタのミライ、納車が３～４年後の未来になっていることが判明へ

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1：
生産わずか１日３台「ミライ」納車３?４年待ち
　トヨタ自動車が水素で走る燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」を発売して１５日で１年となった。
　受注は国内だけで３０００台を超えたが、生産が追いつかず納車時期は３?４年待ちの状態だ。燃料補給に必要な水素ステーションの整備も遅れており、普及にはハードルが多い。
　名古屋市の無職男性（９１）は今年７月、トヨタの高級車からミライに乗り換えた。排ガスを出さず、環境にやさしい車が魅力的に映ったからだ。「初の燃料電池車として完成度が高い」と評価する一方で、「水素ステーションが少ない」と不満をもらした。
　ミライは、燃料電池の量産が難しいうえ、熟練工が手作業で仕上げるため、１日の生産台数はわずか３台。今年１１月末までの国内販売台数は３８３台にとどまり、官公庁や企業向けが中心だ。トヨタは人員や生産体制を強化して、生産台数を１６年に２０００台、１７年に３０００台と段階的に引き上げる。
引用元　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151215-00050163-yom-bus_all
【悲報】トヨタのミライ、納車が３?４年後の未来になっていることが判明へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1450186827/
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8：
これ700万くらいするんじゃなかったっけ
11：
これ金払って3年待たんとあかんのか？
12：
これ用の燃料電池の生産工程に少し関わったよ
まあ仕方ないわな金払って実験に参加してるようなもんだし
13：
無職男性（９１）「３?４年も待てるか」
10：
91で車乗らないでくれよ
15：
３?４年後ってマイナーチェンジ出る頃だろｗ
25：
タクシーであんなに使われてるLPガス自動車は何で普及しねえの？
27：
>>25
トランクの半分はタンクになるけどいい？
34：
>>27
ええで
その代わりその分トランク広くして車体でかくしろや
26：
91歳って運転しちゃだめでしょ
32：
この間近所のセブンイレブンで見た
どこで水素補充してるんだろうか…
39：
自宅の近くに水素ステーションがないとお話にならない
47：
91歳だとこの先何年生きれるかわからないから死ぬ前に最新型の車を乗りたいという感じなんだろう
死んだら子か孫にやるつもりかもしれんし、まあその子孫が乗らずに売るかもしれんが死んだら別にどうでもいいか
50：
あと2年も経つと、スリムになって300万台のテスラの新モデル出ちゃうんだよなぁ
もはや競合にすらなってなくね？
クルマがないのにステーションばっかり作るの？
それともMIRAIはプロトモデルとして本格量産されずにフェードアウトし、代わりの次のモデルがきちんと待ち構えてるの？
66：
>>50
とりあえず次期LSやクラウンやエスティマにFCVが追加されるみたいだね
東モでコンパクトなFCVのコンセプトカーを出展してたしカローラのFCVなんかも出るかもね
EVにしても自宅で給電できない人はどうするんの毎日充電スタンドがあるところまで通うのか
52：
マイナーチェンジしちゃう・・
55：
EVより燃料電池車のほうが主流になると思うがな
バッテリーのこれ以上の大容量化、高充電化は危険だろ
61：
>>55
GSでバッテリーをフル充電ものと入れ替え
１分で完了　いってらっしゃい！
とかにならない限りEVはつらいな
58：
ミライ云々つーより、水素自動車自体どうなんかね。先はあんの？
63：
黒柳徹子82歳もミライにのってるらしいな
65：
91の爺さんがミライ自分で運転してたらすげーと思う
多分普通の爺さんじゃギアをDにして発進さえ無理だろうな
以下、関連ニュース
トヨタ、、燃料電池車の「ミライ」　１年で受注3300台超　販売目標の８倍に1：
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14I3R_U5A211C1TI1000/
トヨタ自動車が2014年12月に発売した燃料電池車（ＦＣＶ）「ミライ」の国内での受注台数が、発売から１年で3300台超になったことが分かった。発売当初の国内の販売目標は年400台で、受注ベースでは計画に比べ８倍超となる。世界初の市販ＦＣＶとして、官公庁や企業、環境に関心の高い消費者が購入しているようだ。
【クルマ】トヨタ、、燃料電池車の「ミライ」　１年で受注3300台超　販売目標の８倍に
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1450138233/
3：
製造現場は青ざめてるだろうなｗ
9：
>>3
トヨタは急遽ラインを増設して増産とかしないよ
そんなことしたら１台あたりのコストが上がって儲けが減るからね
半年でも１年でも待てって言うよ
4：
スタンドも無いのに何処で水素入れるんだ?？
7：
>>4
コンビニ見てみろ。ムダに広い駐車場だろ？
あそこにスタンドが出来るんだよ。
16：
>>7
フツーにバッテリーの給電インフラになるだけだな
水素は無理
27：
>>7
場所はいいとして、建造費はどうするんだ？
お前が出してくれるなら、考えるけど
28：
>>27
まだ営業時間が短いらしいな。高圧ガスだから管理者とかが必要なのかな？
http://www.webcartop.jp/2015/07/11172
6：
意識高い系金持ちの道楽カーとしての需要
9：
>>6
プリウスも出たばっかりはそんな感じだったな
8：
予約が掃ける頃にはフルモデルチェンジしそうだｗ
17：
スタイリングがねぇ…コンパクトにするのがむずかしいんだろうけど。
19：
ミライ
723万6000円　×3300台　＝　238億7880万円
ライン増強するだろうね
水素ってもともと2020年代の技術で先取りしてるんだわ
22：
>>19
ミライは原価が公表されていないから、
製造して黒字なのかが不明。テスラモーターズのスマートカーや、
ZEV規制に対応するために前倒しされた感あるし。
38：
>>19
そもそも組立ラインだけ増強しても、各部品も量産体制出来てないんだから意味無いだろｗ
40：
>>19
本体700万だけど水素燃料だけで200万の補助が出てます
http://toyota.jp/mirai/greentax/
まあプリウス買った方が特だろうけど
20：
売れば売るほど赤字になるんじゃないの？
23：
関連する特許の無償ライセンス提供も、トヨタさん始めてたんじゃ？
早く市場を立ち上げないと、先行投資が水の泡、で焦ってんじゃ？
24：
>>23
車両価格と燃料価格の問題が解決されてないんじゃない？
プラチナいるようだし。現状ではEVが次世代カーになる可能性が高い。
26：
燃料価格の問題には、化石燃料から水素を生成すれば安いが　CO2　が
発生する問題があるらしい。
自然エネルギーから水素を製造するとさらに高くなり、
環境面でもEVのほうが有利
29：
乗用車限定ならEVでもいいけど大型トラックやバスはムリ
水素は軽油の代替燃料として普及するだろうな
30：
水素自動車とかPHVとか駆動部分の議論している間に、
高度なOSが搭載されたスマートカー、ソフトウェアを開発されてしまい、いろいろ見直ししないとダメになる予感がする。
32：
買ってもまともに走れないだろ現状、スタンド全然ないんだから。
36：
EV持ってるけど、ガソリン車は手放せず。
水素持ちもそうなんじゃないかなぁ。
一回の航続距離がEVより断然長距離と言われても、
スタンドの数だけでなく、営業時間も不安定のようだから、
ガソリン車の代替にはなり難そう。
スタンドの不安が拭えないなら、自宅充電もできるEVでいいや、って思う。
67：
新型プリウスもPHVの設定無しであくまで今までのハイブリッドの延長だし
トヨタは本気で燃料電池車推していくつもりなのかね
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しの権兵衛
3. 2015年12月15日 23:53
4. ID:JoNaTAKi0
5. もう売ってたのか
知らんかったよw
6.
7. 2.名無しさん
8. 2015年12月16日 00:10
9. ID:MRKbfDSH0
10. 流石に燃料電池車は主流にはならないだろうな
11.
12. 3.名無しさん
13. 2015年12月16日 00:19
14. ID:y3FmXeH80
15. 初代のプリウスは市販された実験車だった
作れば作るほど赤字
500万で売らなきゃならないのに300万で売り出した
しかしハイブリッド車の実証データを得る為にあえて生産し続け
その成果は2代目プリウスのバカ売れで証明された
16.
17. 4.名無しさん+
18. 2015年12月16日 00:31
19. ID:775QL4l60
20. 電気自動車が本命
これらはそれまでのつなぎでしか無く
トヨタにとっては
会社のイメージアップのための宣伝用の車
本気で普及させようなんて思ってない
21.
22. 5.名無しさん
23. 2015年12月16日 00:45
24. ID:tf2vsA7.0
25. ※4
電気自動車とかｗ　それこそ宣伝用だろ
燃料電池を開発するのとバッテリーメーカーから性能の良いバッテリーポン付けするのどっちが難しいかなんて馬鹿でも分かる
ヨタやンダにとっちゃEVとか水素がダメだった場合の保険でしかない
26.
27. 6.健全な名無し
28. 2015年12月16日 00:51
29. ID:yPRWFuKh0
30. 色が白いとネコみたいな顔だなｗ
31.
32. 7.名無しさん
33. 2015年12月16日 00:56
34. ID:6zIMC7Vs0
35. 91のジジィは死ぬまでに1人でも多く轢き殺したいのか
36.
37. 8.名無しさん
38. 2015年12月16日 01:05
39. ID:U0MZRMNm0
40. 今年の箱根駅伝はミライ推しだったけど
今度の箱根駅伝は何の車種を推してくるか楽しみだ
41.
42. 9.名無しさん
43. 2015年12月16日 01:19
44. ID:iwei9qex0
45. 700万のミライ買うなら倍出してテスラ買った方がいいわ
46.
47. 10.名無しさん
48. 2015年12月16日 01:22
49. ID:oJaJw9Ls0
50. スタンドよりも、、、タンクに２、３粒投げ入れておくと水素出す錠剤とかのほうが便利っぽい。
でたまに入れすぎるバカがいてドカン！
51.
52. 11.名無しさん
53. 2015年12月16日 01:38
54. ID:oYtsTI7K0
55. 1日3台とか売る気ねえだろ。
ただの広報用のクルマだな。
56.
57. 12.名無しさん
58. 2015年12月16日 03:42
59. ID:QmMTV4dW0
60. 正直関係者としてはこの流れを見てると滑稽でしょうがない
61.
62. 13.名無しさん
63. 2015年12月16日 03:47
64. ID:hDSkelcT0
65. テスラが３００万円台の車を出すってのが信じられん
その価格だったらリーフの出来損ないみたいなものしか出来ないと思う
66.
67. 14.名無しのオージャン
68. 2015年12月16日 04:01
69. ID:XE2Y9ocq0
70. いま納車されても水素ステーションないし・・・
71.
72. 15.名無しのオージャン
73. 2015年12月16日 04:02
74. ID:XE2Y9ocq0
75.

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