GT-R R33＜R35＜R34＜R32
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1：
29日に富士スピードウェイで開催された「NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2015」で、国内外において活躍した現役マシンによるデモレース「CRAFT Sports presents NISMO GP 2015」が行われた。
今年SUPER GTで活躍したGT500の『GT-R』4台をはじめ、同GT300クラス、スーパー耐久、ブランパン耐久シリーズなど海外戦で活躍した『GT-R NISMO GT3』が9台、そしてスーパー耐久ST-3クラスに参戦する『フェアレディZ』も3台出走。計17台による異種混合バトルが展開された。
http://response.jp/article/2015/12/02/265321.html
GT-R R33＜R35＜R34＜R32
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1449017538/
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3：
5：
>>3
噴いたｗ
174：
>>3
終わらせるなwwwww
6：
34が上だろ
7：
31知らない世代
14：
>>7
31はGTS-Rだろ
9：
33言うほど悪くないだろ
イニDのゴッドハンド(笑)に影響されすぎ
13：
>>9
33は見た目がおっさん臭かったのが致命傷
36：
>>13
33はGTS25tタイプMのがカッコいい
211：
>>36
それは絶対にあり得ない
当時はブタスカと呼んでた
10：
ハコスカ最高他はクソ
15：
R-33は今見たら格好ええやん！
65：
>>15
これ
デザインは34より33のがいい
206：
>>65
同意。34が一番カッコ悪い。
214：
>>206
セダンはR34はなかなか良いと・・・思うんですけど・・・
16年ほど乗って、そう思うわけですよ・・・
19：
R32は出たとき衝撃的だったけど、今見るとそうでもないな。
68：
>>19
正直、俺は結構がっかりしたけどなぁ。
R31のほうが明らかに高級そうで鋭利な形してたし、
マークII並みの車格のあったセダンは平べったくって貧相な感じになったし、
こんなもんでも口では「今度のスカイラインはスゲーな！」とか言っとかなきゃいかんのかな、と
ちょっと違和感を感じたわ。
20：
R34はせかいでいちばんかっこいいくるまだとおもいます。
24：
一番い35が優勝だろ
26：
大きくなったボディや伸びたホイールベースはたしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く
だがそれは低度域 低荷重でのハナシだ
大きいボディは空力を優先し200km/hからキク
長いホイールベースは超高域で急激な変化を押さえこみ 信じられない一体感 安定感を出す
――結果 恐ろしいさで右に左に舞える
そしていちばん大事なコト
33Rは真っすぐ走ろうとするんだ
その領域を知らない者達はカルく言う
最高なんて真っすぐでしょ ただアクセルベタ踏みでしょ
車は真っすぐ走らない
その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ
――そして
公道300km/hを出すというコトは 必然的に250km/h級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ
ぐうかっこいいR33買うわ
32：
>>26
マンガに影響されるなんて幼稚園児じゃあるまいし
59：
>>32
マンガの世界の話じゃないんだよなあ
56：
>>26
これで33好きになった(単純)
255：
>>26
これはあながちウソじゃない
33Rの高安定性にはビビったもんだ
クラウンの快適性をプラス100km/h域でも体感できるような車だった
そして際限なくパワーが欲しくなりドツボにはまった
30：
おまえらはR30世代だろ
31：
>>30
R30って鉄仮面か？
256：
>>31
おう、前期RSターボだった
オプションにラジオすらないスパルタンな奴だった
33：
>>30
乗ってた、6気筒の方４ドアだったけど
263：
>>30
西部警察好きだったなー
まだ小学生低学年だったけど
これ欲しい！と思ってた
41：
BNR32って今見ると確かにそんなに大したことないなって思う…
でも斜め前から見るとなんかかっこいい
実際に走らせる事を考えるとBNR34の方が安心出来る…けど、ブレミア付きすぎNスペックが800万円近くするからなぁ…
49：
33の2ドアはドアとリアタイヤの間に無駄なスペースがあって何か格好悪い
ローレルのシャーシだけあって4ドアのほうがしっくりくる
51：
90年頃に32を出したのが凄いと思うの
55：
400Rいいじゃん
62：
34オーナーは一度はブライアンのGT-R仕様に改造したいなぁって思うことはあるよな？
72：
33の流線型のデザインの良さは実際見ないと分からない
76：
結局四駆キャンセルして遊ぶんでしょ
83：
R32とか初代NSXは今見るとちっこいな
88：
R32とEk9は当時の価格で同じもの出すだけで
バカ売れするのにな。
なんで出さないんだろ。
90：
>>88
当たり判定てのがあってだな
99：
>>88
衝突安全基準をクリアできない
過去のリメイクで出せるのはせいぜいクロカンくらい
94：
33は広報チューンの影響もあるだろ
あれ見たら買う木なくすよな
95：
３２、３３、３４の中じゃデザインは３３が一番現代的だよね
先鋭的だったんだろ
100：
R32、R33、R34、R35の4つの中なら、
R32とR35だけは特別だろ。
R32GT-RのRB26DETTはGr.Aで勝つための2.6Lで始まったものだし、
R35はそれまでとはまったく別なもの。世界に向けてのもの。
101：
R35は別格だろ
102：
33はホイルが18インチだったら良かったな
105：
GT-RはR32、R33、R34までは乗ったがR35以降は買ってない
スカイラインの高性能版てのが良かったんだよ
今のはクルマとしては優れているかも知れんが欲しくない
112：
>>105
買えないの間違いじゃないのか？w
とは言え世界的基準で考えればR35が1千万ってのは格安だ罠
113：
>>112
買えるけど歳とったせいで気力が無くなったってのが本音w
クラッチ重いぞ?
今のはDCTだかでペダル無いようだが
116：
>>113
それはすまんかったw
てかR35は2007年版の初代からデュアルクラッチの2ペダルMTじゃなかったっけ？
俺のなかでは日産は無かったんだがR35だけは唯一買うか迷った存在
子供がいないツレと2人なんで結局987ケイマンにしたが
121：
>>116
そう、R35クラスの値段だとポルシェとかM3とか候補になるでしょ
やっぱブランドに弱い自分としてはそっちにw
最初から2ペダルだね、初期はトラブル結構あった模様（デラで聞いた）
デザインは未だ欧州にかなわんね
117：
後期キセノン白の３３Ｒ乗ってたけど、外人受けよかったぞ！コンビニで停めてたら、外人に写真撮られて「かっこいい、実物見れて感激デス」握手までされたは
女受けは最悪だったけどな
ちな、その後、盗まれてなくなったけどな・・・
122：
>>117
クルマごとか
自分もＲ32、Ｒ33でタイヤ/ホイールやられたは
マックガード必須
137：
>>122
車体ごとね・・・
その後、ナンバーだけ見つかったけど、３３の前に１が張り付いてたわ
盗難車についてたらしい
120：
R35にモービル１ 0W-40以外のオイル入れたらどうなるの？っと
125：
>>120
nismo(MOTUL製)で出してる5W40のやつなら大丈夫だよ。
ニュル・アタックなんかは、純正のMobil1からMotulに換えてるはず。
123：
エンジンオイルなんて 街ん中チンタラ走るだけなら 純正オイルで充分だよ
126：
星野搭乗のカルソニックスカイライン、かっこ良かったなあ
132：
リバティウォークR35カッコイイな！
135：
やっぱ33が一番かな。
間延びして見えるのもボディサイズに合ってない
ホイールの所為で18インチ入れるだけで劇的に変わる。
148：
当時R32て450万くらいだったよな？
今は450万じゃシビックくらいしか買えねえもんなw
153：
BNR32やBNR34にR35GT-Rのインジェクターと燃料ポンプと現車合わせCPUを搭載したの、乗ってみたいなぁ
155：
>>153
それと、昔はZ32用のエアフロを流用したもんだけど、
今はR35のエアフロ使えるしなぁ。
162：
>>155
マーチのエアフロも同じだぞ
166：
>>162
形状が同じで出力電圧とか違うってパターンではないのかな？
165：
>>155
ビッグシングルでも付けてたんか？
157：
35いいなと思う自分はずれてるのかな？
158：
R35はいい車だけどスカイラインGT-Rじゃない
161：
ククク…
180：
見た目の好みは置いといてR35はサーキットの走行会だと腹立つほどいんだよなあ
183：
34 35 32 33の順
216：
33のミッドナイトパープルだっけ？あれは本当に見かけないなぁ
たまに見る33は大抵白か銀
247：
32＞35＞34＞33だろどう考えても
259：
315?でアウトバーンを爆走するGTR
261：
やっぱ32だな
スマートでカッコいいわ
267：
32良いけどこのエンジンスペックじゃ6欲しいよな
やっぱスカG最終型の34が良いだろ
262：
GT-Rに限らず34のカッコよさに気付くのに時間かかった
272：
インスタグラムで、34がメリケンさんからとてもレスペクトされてる画像多し。なんかいわくがあるの？
273：
>>272
ワイルド・スピードだろうな
274：
メリケンさんもあんなカクカクデザイン受け入れてくれるのか。よし、トラッドサニー売りだそうぜ！
275：
>>274
そもそも現行の5thカマロが受け入れられてるんだし
現行カマロを洗練したらR34になりそうな気がしなくもないw
278：
32は凄くいいけど内装がうんこ
日産車は内装だけが本当に残念
287：
>>278
おれは好きだったよ32の内装
293：
>>278
そうかな？
Ｒ32の内装は非常にシンプルで、気に入ってたよ。
今はＲ34に乗ってるけど、露骨にコストダウンされてる。
300：
R33はずんぐりむっくりしててシルエットが悪いけど男前な顔は好きだった
特に2Drの非R後期がいいね
303：
32が発売された頃のスポーツカーって、運転席に座った時の雰囲気がなんか独特だよね
304：
現行型のスカイラインセダンにＶＲ３８ＤＥＴＴ積んだ
オールージュってのはどうなってんの？
発売見送り？
まさしく羊の皮をかぶった狼でスカイラインのイメージに
ぴったりで楽しみにしてるんだが。
306：
>>304
開発中止になったってニュースをだいぶ前に見たよ
自分も楽しみだったから残念だった
305：
V型より直6が良いです
230：
スカイラインと GTRが分かれた今、どっちが良かったのかね。
231：
>>230
別れた今の方が良かったと思う
グループA参戦って目的が消えてスカイラインGT-Rである必要がなくなってたし
232：
>>230
スカイラインはセダンが本来の姿で2ドアはオマケ。R32以降はGT-Rに振り回されてグダグダになってマーク?系に販売面で惨敗
分けて正解だと思う
240：
>>230
分けて正解
R35を独立したスーパースポーツとした事で
世界的に見れば911等と同等に見られるきっかけになった
237：
これだけは言える
日本製スポーツカーの地位を保ったのはR35があったから
244：
35の排気音めっちゃかっこよかったわ
スーパースポーツはやっぱ違うな
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2015年12月16日 11:59
4. ID:2HK.uQ1K0
5. R32のcd値って0.4だぞスポーツカーの空気抵抗とは思えないねただのセダンだわ
R33が0.35
NSXが0.3
プリウスが0.27
6.
7. 2.名無しさん
8. 2015年12月16日 12:03
9. ID:AhVwThE70
10. 常に『最新型が最良』できてるだろ
デザインの好みはともかく
11.
12. 3.名無しさん
13. 2015年12月16日 12:06
14. ID:pQ4erbXD0
15. GT-Rマガジンに水野氏が出てこないのは何か事情があるのか、あるいは出ていたのを俺が知らないだけなのか
16.
17. 4.名無しさん
18. 2015年12月16日 12:09
19. ID:2HK.uQ1K0
20. 車好きってさ車の進化を認められない原理主義者ばかりだよな
R32こそが真のスカイラインであるとかGTRであるとか思ってんだろうな
そしてニュルで21秒もくなり空気抵抗も直進安定性も旋回性もよくなったGTRを車体の大きさと30キロ重くなった所だけを見てローレルのスポーツモデルだと叩いたり
なんていうか頭が固いっていうか心が狭いよな どうせR36が販売されてもデザインがダサいだの値段が高いだのこれはGTRじゃないだの言うんだろうな
ほんと害悪だよ
一生32乗ってろ その代わり日産の車の進化の邪魔だけするな
21.
22. 5.名無しさん
23. 2015年12月16日 12:13
24. ID:NjJdWy5K0
25. R33は湾岸ミッドナイトでは高評価じゃん。
あんまりでてこないけど。
26.
27. 6.名無しさん
28. 2015年12月16日 12:16
29. ID:K.TRzrml0
30. 1の絵だとどれも似た様なサイズに描かれてるけど実際はR35って
R34より二回りぐらいデカいよね・・・
31.
32. 7.名無しさん
33. 2015年12月16日 12:17
34. ID:ikjYWrDa0
35. クルマに乗ってから言えよｗ
ってレス多くまとめてない？
36.
37. 8.通りすがり
38. 2015年12月16日 12:19
39. ID:G9K8sr.N0
40. ３３なんて専用ボディもつくってもらえなかったGT-Rもどきじゃん
乗ればわかるが３４が最高
３５は乗ったことないけどくそいからある意味最高かもしれん
41.
42. 9.名無しのプログラマー
43. 2015年12月16日 12:20
44. ID:CfxHG1Ux0
45. これは所有者以外レス禁止だな
46.
47. 10.名無しさん
48. 2015年12月16日 12:24
49. ID:Ec6XkHt40
50. 33ってリーマンのおっさんがゴルフに行くような感じ
51.
52. 11.名無しさん
53. 2015年12月16日 12:30
54. ID:dMR3r1G.O
55. gtr 34＝33＞32＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞35
56.
57. 12.名無しさん
58. 2015年12月16日 12:37
59. ID:2HK.uQ1K0
60. 8
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