レクサス、最上級クーペ LC500 初公開か 【デトロイト】back

レクサス、最上級クーペ LC500 初公開か 【デトロイト】


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2016年1月、米国で開催されるデトロイトモーターショー15。同ショーにおいて、レクサスが新型車を初公開する可能性が出てきた。
これは12月4日、オーストラリアの自動車メディア、『motoring』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、「レクサスがデトロイトモーターショー16で、『LC500』を初公開する」と伝えている。
このLC500、レクサスの新たな最上級2ドアクーペ。レクサスは2012年1月、デトロイトモーターショー12にハイブリッドスポーツクーペコンセプトカー、『LF-LC』を出品。LCは、このコンセプトカーの市販版になるという。
LF-LCは、レクサスの今後のデザインの方向性を示唆したスタディモデル。2010年7月に『SC』の生産を終了したレクサスが、SCに代わる最上級クーペを提示した1台だった。
同メディアは、予想イラストとともに、レクサスLC500の姿を紹介。パワートレインについては、「『RC F』、『GS F』用の5.0リットルV型8気筒ガソリン」とレポートしている。
http://response.jp/article/2015/12/07/265660.html
【デトロイトモーターショー16】レクサス、最上級クーペ LC500 初公開か
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1449601761/
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3:
期待してるぜ
RCがなんだかなぁだし
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予約してみるかな
8:
なぜそのグリルにそこまでこだわるんだ?
71:
>>8
BMW「せやな」
83:
>>8
良い悪いではなく
ドイツみたいに
形でブランドが作りたいんだよ
11:
いい車なんだろうけど好きになれないレクサスの顔
15:
グリルに折れ目が出来るのは想定してたが
もっと普通のダクトのように折れ目で形作れば
違和感なくなるね
20:
トヨタでは珍しくデザインが艶ぽい奴か
市販版は劣化しそう
25:
この顔はNXで完全に慣れた
今ではアクが強くていいデザインだと思っている
29:
>>25
デザイン自体もこなれてきた感じがするね
26:
日産もインフィニティでこういうの出せよ
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ダサい
31:
かっけーーー
33:
市販モデルでもグラマラスなボディとエッジが維持されてればイケると思う
42:
フロントからリアまで1枚のガラスでつながってるの?
こんな曲面のガラス作るの大変だろうな金かかってそう
43:
ソアラに戻して
45:
スピンドル、人気あるんだなw
65:
>>45
クーペやSUVには合ってると思う
ただフォーマルが求めれるセダンには勘弁して欲しいが
54:
見事なシャコタンツライチ
57:
かっこいい
82:
これかっこいいなあ
だけどSCの値段じゃねえんだろこれじゃあ・・・・
85:
グリルは別にそれでもいいけどヘッドライトしたのチェックマークだけやめてほしい
86:
なんかデカそうだな
90:
トヨタにしてはなかなか攻め込んだスタイルだけど、一部ちょっとボテッっとしてる印象があるな
97:
RCFもそうだけど実物見るとグリル意外と小さくてカッコいい。
98:
見慣れるとそんな嫌でもないな
存在感はある。
ただ買うとなると別だが
99:
これまた売れそうだなあ
100:
どうかな?
普通っぽくなったけど。
106:
>>100
お前才能あるな
102:
俺は余裕で気に入った
金がありゃ買うけど1800万はするだろうな
103:
>>102
そんなにはせんやろー、高いので1200万くらいちゃうの?
111:
>>103
LSのハイブリッドで1600万だし
1500万以下はないんじゃないかなぁ
LFAとまでは行かないが完全なスポーツモデルだし、NSXと同額程度になるんじゃない
113:
日本じゃ数でないだろうし
高くなりそうやな
114:
高くないと買わない人用の車だかんな
124:
レクサスのスピンドルグリルも、
こうやってボディラインからグリルをめがけて
絞り込むように整形していけばそれなりにカッコ良いんだが
ただトヨタ車に貼り付けてもダセーだけなんだよなあ。
で、ほとんどのレクサス車はそうなっちゃってるっていう・・・
128:
>>1
こんな車乗ってみたいな
134:
現行ISみたいにサイドをうねってるやつにした方が合うだろうな
11

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