ポルシェ 911 ターボ に改良新型 580馬力に強化
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ドイツの高級スポーツカー、ポルシェは11月30日、改良新型『911ターボ』および『911ターボS』の概要を明らかにした。実車は2016年1月、米国で開催されるデトロイトモーターショー16で初公開される。
パワートレインは、3.8リットル水平対向6気筒ガソリンツインターボエンジンを継続。ただし、吸気系や燃料噴射システムの改良（911ターボ）、ターボチャージャーの大容量化（911ターボS）などにより、パワーアップを果たす。
スペックは911ターボが、最大出力540hp、911ターボSが最大出力580hp。クーペボディの場合、動力性能は911ターボが0‐100km/h加3秒、911ターボSが0‐100km/h加2.9秒。最高は、911ターボが319km/h、911ターボSが330km/hと公表されている。
http://response.jp/article/2015/12/01/265259.html
ポルシェ 911 ターボ に改良新型 580馬力に強化
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1448996549/
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15：
なんか軽そうに見える
16：
買えないからどうでもいい
17：
買えないから旧アルトワークスでいいは
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１０００万クラスの車ならポルシェは乗りやすい
ゲレンデとか大きすぎ
19：
まさかＲＲじゃないよね４駆でないとコーナーはヤバい
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>>19
ターボは4駆
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ククク…
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週末991納車なんだけど、次から次へと新しいのが出るな?
123：
>>32
今納車なら最終NAでしょ？
その方がいいじゃん。
33：
納期が長いで有名のポルシェだけど、注文して待っている間に新モデルが出たらどうなるんだろ？
36：
素911とかSにもターボついたから911ターボはどうすんだと思ったら
911ターボは911ターボなんだ
37：
９１１は新車で何年で乗り換えるものなの
その時の売値はいくらかな
38：
ターボならでっかい羽付けろや
42：
>>38
走ってたら生えてくる。
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昨日湾岸ミッドナイト読み終えた
45：
ポルシェと言えば約30年前にワーゲンポルシェ914に乗っていた思い出
46：
>>45
スーパーカーブームの時はナローポルシェ共々カス扱いだったが
今ではターボモデルよりも両車の方が格好良く感じる
後10年すると９２４、９２８も同じ・・・無いな
124：
>>46
間違いなくないわwww
48：
標準グレードまでツインターボ化したから消え行くグレードかもね
NAにこだわるGT3が成り代わる感じ
52：
580馬力とかDD13より強力じゃん
55：
カッコいい
75：
昔のベスモで中谷さんが10万キロ走行の964かなんかでTC2000走ったら
新車時のデータから1秒か2秒落ちくらいだったって事があったな
80：
都内で高級車をよく見る道路ばっかり走っていてもターボって本当に見ない。
カレラばっか。偶におっ？って思うと4S。お！GT3って思うとカッペナンバー。
ターボより更に見ないタルガを見かけると毎回叫ぶわ。
82：
>>80
ターボは一番下のグレードでも2200万する
実際にはオプション付けるから2500
売れ筋のターボSなら3000万コースだからねえ
完全にフェラーリと競合するからよほどポルシェ好きでないと
83：
ところで前の911GT2RSは日本に何台はいったんだろう？
限定500台の内で。
近年の911でカッコ良いと思ったのはこれだけ。
88：
トップギアの3バカトリオのリチャードは当然購入するんだろうな
あいつポルシェ大好きだからなｗ
90：
2200万、2600万ぐらいかな
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>>90
吊るしではその位だろうけど
オプションで金毟り取られる
98：
このクラスでMT欲しかったらポルシェ買うしかないのかな？
99：
>>98
もうMT選べなかったのでは
122：
ノーマルのカレラがマイナーチェンジでターボ化されてパワーアップしてるし、まあこうなるわな。
126：
写真だとナローもただのカレラもワイドもいっしょに見えるけど
実物みるとワイドボディすげー威圧感
後ろからすごい勢いで追いついてきて、うん？なんだ？見たことない車だなあ
って即抜かれたんだけどかっこよすぎ。買うなら無理してでも四駆かターボだは
129：
黄色カッコいいなと思ったら銀はもっとカッコよかった
130：
ああ、新型ビートルか
79：
どんどんロー&ワイドになっていくな
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