ロータスの新型「エリーゼ スポーツ」発売！
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1：
2015年12月1日発売（デリバリーは2016年4月を予定）
エリーゼ スポーツ：599万4000円
エリーゼ スポーツ 220：
エルシーアイは12月1日、2シーターミッドシップモデル「エリーゼ」シリーズのニューモデル「エリーゼ スポーツ」「エリーゼ スポーツ 220」を発売した。価格はエリーゼ スポーツが599万4000円、エリーゼ スポーツ 220が712万8000円。日本市場におけるデリバリーは2016年4月を予定。
直列4気筒の1.6リッター自然吸気エンジンを搭載する「エリーゼ」、直列4気筒の1.8リッタースーパーチャージャーエンジンを搭載する「エリーゼ S」に代わる新モデルとなるエリーゼ スポーツとエリーゼスポーツ 220は、ロータスの設計哲学である「より軽く、よりく」を追究し、エリーゼ スポーツではわずか866kg（本国公表値）の車両重量を実現。路面をつかむ操縦性と機敏さによる“完璧なピュアドライビング体験”を魅力とする。
また、最高出力220PS、最大トルク250Nmを発生するエンジンを組み合わせるエリーゼ スポーツ 220でも車両重量は914kg（本国公表値）としており、0-100km/h加は4.6秒、最高は234km/hを発揮。「パワーとパフォーマンスとの完全なる融合」を体現しているとアピールする。
このほかに装備ではビルシュタイン製のスポーツダンパーを採用。標準装備しているDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネージメント）の設定値を下げ、アンダーステアを検知した場合にホイールスリップを許容。スロットルレスポンスの減少をなくして研ぎ澄まされたドライビング体験を実現するという。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151201_733005.html
ロータスの新型「エリーゼ スポーツ」、2016年4月デリバリー
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1448931077/
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2：
スーパー7で良くね？
4：
>>2
冷暖房がない
屋根がない
ドアがない
18：
>>4
ヒーターとワイパーは付いてるわ！
屋根とドアらしきものも付けることは出来る
ただ大変乗り込みにくいだけだ
28：
>>2
逆だろ
スーパー7乗るならエリーゼでいいだろってなる
44：
>>28
値段的にはほぼ同クラスだな・・・。
つーか最近のスーパー7高くなりすぎだよ(´･ω･`)
3：
1000万超えてると思ってたわ
5：
目つきがキツくなったな。最近はメーカー問わずみんな
そうだな。こんなのどこがいいんだよ。理解できん。
7：
ん？エクシージ買えるくらいの値段になってない？
9：
あああああああ
やっとリアが普通に戻ったあああ
買うわ
14：
軽すぎても怖いな
17：
外装は相変わらずで悪くないけど内装ダサすぎwww
20：
なんだろうこの寸詰まり感
24：
ガワだけこのままで出して欲しいんだが
26：
>>24
こんなん車庫入れできんわー
27：
>>24
なぜシリーズ１？SPの方がかっこいい
32：
>>27
ロータス47じゃね？
39：
>>27
オイラはどっちも好きですね
59：
>>24
友人がコレに乗ってて、ファミレスの駐車場でバックしてきたランクルに踏み潰されて廃車にしてたわw
ランクルの運転手いわく「車高が低すぎて全く見えなかった」
78：
>>59
会社の後輩はこれで通勤して女子高生のパンツ見放題だとほざいてた
月に25日は入庫してるのが欠点だけどな
30：
エリーゼて写真で見るとチョロQみたいだけど実物を間近で見た印象はものすごくワイドでひらべったい
37：
今はトヨタじゃなくてコスワースエンジンだっけ
40：
なんでスポーツエリーゼじゃないん。
あれ208馬力だっけか、乾燥重量800kg弱で。
42：
エリーゼはやっぱ初代が一番かっこええなぁ・・・(´ω`)
43：
都内だとフェラーリやランボルギーニよりもエリーゼの方が珍しくかっこいい
47：
方向性は良いんだけど、ロータスってなんか中途半端なんだよね
48：
現行はサンバイザーが付いてるのが羨ましい
49：
0-100 ４秒台か。
パワーないんだから加に特化して３秒台に入れて欲しかった。
51：
欲しいな
53：
エヴォーラ400の事も少しは話題にしてやれ
54：
エキシージのがいいなー
55：
結構安いんだな
61：
まじかよロータス行ってくる
63：
かっけぇぇえええ
68：
ライトウェイトスポーツとか謳う割にはそこまで軽くないのがエリーゼ
71：
変わらんなあ
走りの質は熟成進んでるのか
MGFぐらいマイルドなの復活せんかね
73：
Kシリーズエンジン積んでた時に見積もり取った事あるけど値段高くなったね。
今の給料じゃ無理だわ
77：
雨上がりの首都高で事故ってバラバラに散乱してるの見た事あるわ。
側壁に衝突したらしくドライバーは無傷で路肩に立ってたけど
エリーゼはフレーム残してホントにバラバラ。
FRPの車体って言うのは良く砕けるモノだと実感したわ。
15：
カッコいいねぇ
価格もちょっと頑張れば買えそう
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しのオージャン
3. 2015年12月03日 21:06
4. ID:4H2uauKd0
5. いいとおもうけど近くにディーラーないし
お店も都会の店舗じゃないとなんかしょぼいから心配になる
6.
7. 2.名無しさん
8. 2015年12月03日 21:11
9. ID:Wdz1C9Wb0
10. アルミボディにＦＲＰの外装だっけ？
快適装備も殆ど無しでこの車重は実際どうなんかね？フェイズ１の頃は700キロ切ってた筈だが
11.
12. 3.名無しさん
13. 2015年12月03日 21:38
14. ID:LdACt2nK0
15. >>4
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