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ホンダ 電動スーパーカブを2017年にも発売 航続距離が現行車種の2倍に
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1.
2. 1.か
3. 2015年11月29日 22:25ID:e1vnJVb70
4. 原付製造は、中国から日本に移行とか言ってなかったっけ？
5.
6. 2.変なヘルメット
7. 2015年11月29日 22:35ID:fw3L6BHK0
8. 今時は自転車と同じ、といっても実際に自転車で
夜車道を走ってると信号無視や禁止場所での歩行者の横断とか
路地からの自転車の飛び出しが本当に多い。
「自転車は歩道を走るもの」って意識を持ってる人が
多いから車道を横断するときや路地から出てくるときに
歩道にさえ自転車が居なければ車道を走ってる車なんて
音だけで判断してろくに目視で確認しないんだよ。
バイク乗ってるときは目の前に飛び出てくるなんてことは
めったに無いのに自転車だと頻繁にある。
せめてモーターの駆動音かノイズでもあったほうが良いと思うわ。
9.
10. 3.
11. 2015年11月29日 22:38ID:UbTmk8.G0
12. そもそもリチウムイオン電池は国産だろうが爆発するのだが
13.
14. 4.ベンベー！
15. 2015年11月29日 22:58ID:McdpaZwD0
16. 早朝なんてみんな油断してるから静かなバイクなんて事故続発だぞ。
多少うるさいくらいがちょうどいいと思う、起こされて腹は立つけど。
17.
18. 5.優等生のホンダ
19. 2015年11月29日 23:00ID:acQbIXdI0
20. 電動カブが出ても、向こう５年は現行ベンリィを上回る事はないと
断言出来る
電気バイクの類はとにかく航続距離が短い
しかも充電に時間が掛かったり 200V だったりする
しかもリチウムイオンセルの劣化付き
何も電動だけがエコじゃないだろう
ガソリン以外の内燃機関を作れよ
21.
22. 6.優等生のホンダ
23. 2015年11月29日 23:09ID:XVQlirxO0
24. 実際静か過ぎる電動バイクは危なすぎて犠牲者が増えるだろうな
ノーマルマフラーでさえ非認知性に乏しくて安全の為には社外マフラーが必須な状況なのに
大型取るときにぶっちゃけ話として教官にそう言ってみたら
静かなバイクが危なくて少しうるさいくらいのバイクじゃないと安全に乗れないならもうバイクには乗らないほうが良いと言われたわ
教官といえども年下のくせにね
自動車学校の職員があんな態度だとバイク業界の将来も暗いわな
25.
26. 7.優等生のホンダ
27. 2015年11月29日 23:14ID:vx6F4cfW0
28. >うちの会社で特定の路面の上を走ると無接点充電される道路を開発してる
>あと30年待ってくれ
おせー。
英国がEV車用の非接触充電レーンを設置。走行中にバッテリー回復
ttp://japanese.engadget.com/2015/08/17/ev/
29.
30. 8.ベンベー！
31. 2015年11月29日 23:14ID:McdpaZwD0
32. ※6
先輩としてのアドバイスだよ、なにが気に入らんの?
33.
34. 9.ま
35. 2015年11月29日 23:16ID:OG2X.Mub0
36. ヤマハのEC-03は安全のために意図的に音を消してないというか出してる
電カブはその辺どうなるんだろう
あ、思い付いた！その電カブの部品を流用して前回の東モに出てたモーターコンポをつくっておくれ
37.
38. 10.デザインのヤマハ
39. 2015年11月29日 23:16ID:CrAJRTMJ0
40. ※6
昔似たような事言われた、マスツーで一緒に走った奴にだが
ルールを破らないと安全に乗れないならもうその乗り物には乗るなだと
それはルールが間違っているんじゃないですか？と言ってもルールはルールだと譲らない思考停止野郎だった
そいつは違法改造せず安全運転のつもりだったんだろうが……亡くなったよ。
高道路を走行中に斜め前を走っていたワンボックスの急な車線変更に巻き込まれた
車に乗っていた家族連れのお父さん、バイクがいたなんて気付かなかったって……
爆音マフラーがルール違反なのは自覚してるしそれで検挙されたらおとなしくペナルティを受ける覚悟だ
だけど俺は爆音マフラーをやめないよ、自分の命を護るためにね
41.
42. 11.
43. 2015年11月29日 23:17ID:OtdgF5F70
44. 原付一種扱い？ 30km/h 二段階右折あり？
45.
46. 12.デザインのヤマハ
47. 2015年11月29日 23:18ID:oQ6mwJ470
48. ※６
気づいてもらわなきゃ轢いてしまう運転てどんなだよ
自分の危険運転、迷惑行為を正当化するためにくだらん屁理屈言うな
そんなに下痢便が好きならトイレに顔突っ込んで溺死しろ
49.
50. 13.優等生のホンダ
51. 2015年11月29日 23:33ID:B72nzCCA0
52. 気付かれにくい事自覚して運転すればいいだけじゃん
53.
54. 14.優等生のホンダ
55. 2015年11月29日 23:34ID:uPnWpjcQ0
56. 爆音→反社会的なものと認知→乗る人が減る→路上でも滅多に見かけない→バイクがいるとは思わない
※10はそいつの命を奪ったのさ。間接的にね
バイクネタが出るだけでバイクへのヘイトの大合唱で埋まる時代だからな
自分らがどう見られてるか、回り回って他のライダーへの迷惑にならないか
そういうのをガン無視してるようではバイク業界の将来も暗いわな。暗いどころか未来は無い
57.
58. 15.デザインのヤマハ
59. 2015年11月29日 23:35ID:CrAJRTMJ0
60. ＞気付かれにくい事自覚して運転すればいいだけじゃん
うん、正しいね。
でもそれに加えて「気付かれやすくする工夫」をすることでもっと安全に走れる。
その1つがある程度音量のあるマフラーなんだよね。
嫌な人はやらなければいい、強制するつもりはない。
61.
62. 16.優等生のホンダ
63. 2015年11月29日 23:38ID:4mzbNhON0
64. 実際どんくさいドライバーは必ずいる
死角の為かバックで下がって来たアホダンプいたもんな
65.
66. 17.デザインのヤマハ
67. 2015年11月29日 23:41ID:CrAJRTMJ0
68. ある程度音量のあるマフラーは自分が被害者になる事だけじゃなくて加害者になることも防ぐことができる
住宅街とかの危なっかしい道でも平気でイヤホンして自転車乗ってる馬鹿学生多いでしょ
マフラー変えてからフラーっと前に出てこられる事が無くなったね
結果的に爆音が学生の命も救ったんだ
※14の言うように俺が彼の命を間接的に奪ったのかもしれない（論理に飛躍があるけどねｗ）
だが俺の爆音がそれ以上の数の命を救っている
人の命を数で比べることはしたくない、だが認めなければいけない事実でもある
69.
70. 18.デザインのヤマハ
71. 2015年11月29日 23:44ID:oQ6mwJ470
72. ※15
>嫌な人はやらなければいい、強制するつもりはない。
嫌な思いを強制されてるのは周りの人なんだが？
その何百、何千人の不快な思いをまとめたら、お前の多少の安全性より重い
どうしても安全をとりたいならお前にはバイクを降りるという選択肢もある
だけど爆音聞かされる方には何の選択肢もないんだぞ
73.
74. 19.デザインのヤマハ
75. 2015年11月29日 23:44ID:CrAJRTMJ0
76. あ、別に俺のコメに反論レスはしなくていいよ、もう寝るし
爆音許すまじは立派なアティテュードだと思うよ、社会的にも正しい、味方が多いだろうね
そういう意見はやはり正しいのだと思う
だが俺の爆音救命理論もまた正しいと思う
それぞれが思う安全対策をとってみんなが安全にバイクライフを楽しめれば最高だね
繰り返すけど俺のコメに反論レスはしなくていいよ、人は人自分は自分だからね、おやすみ。
77.
78. 20.優等生のホンダ
79. 2015年11月29日 23:46ID:tNikS2j.0
80. 違うそういうタイプの人は
「自分はルールを守っているから安全だ」と思い込んで
気を緩めてたから事故ったんだ
ルールを守るのは当然
その上で注意力を切らさずに乗れるかどうかが大切
81.
82. 21.ハーレーって言うんですよね!! かっこいいいなぁ!!
83. 2015年11月29日 23:51ID:kMutudga0
84. ＞ID:tNikS2j.0
こういう奴は社会の敵だし何より俺らバイク乗り全員が恨むべき敵だと思う
だがマフラーの話に限って言えば多少の音量があった方が少しばかり安全性が上がるのは事実だと思う
それほどまでに四輪乗りってのは周りに気を配っていないから
少しばかりの安全性の為に反社会的な行動に出るのはおかしいかもしれないが、その少しが生きるか死ぬかを分ける事も有り得るからな
実際俺は爆音とは言わないが多少目立つ音の物に交換している
自走車学校の先生がプライベートで乗ってるマシンもなかなか良い音していたから察したよ
85.
86. 22.21
87. 2015年11月29日 23:53ID:kMutudga0
88. 言いたいことがぼやけてしまったが、電動バイクが音による非認識性の問題をクリアせずに普及した場合は事故が増えるのは確実だろうね、だから爆音にしろとは言わないが
89.
90. 23.漢のカワサキ
91. 2015年11月29日 23:53ID:icKOhDPk0
92. 経年劣化の問題どうにかならんとな。他の部品に比べてリチャージバッテリーは明らかに消耗が早すぎる。現行車種の２倍航続距離ありますけど１年経ったら半分になりました、じゃ困る…
93.
94. 24.ピリ
95. 2015年11月30日 00:34ID:i6G2NHls0
96. 化石燃料使ってない俺かっけぇ層が乗るの？
97.
98. 25.デザインのヤマハ
99. 2015年11月30日 00:38ID:Rk.Nd2Ay0
100. 50コンセプト02は本当にカッコイイな。コイツをセカンドバイクにして、メインをXSR700とかにしたら最高かも。
そんな金無いし、今のセロー君を手放す気もないけど。
101.
102. 26.デザインのヤマハ
103. 2015年11月30日 00:46ID:wTglhmJr0
104. 爆音っていうけどどの程度なんかね。
レース管入れてるようなら早めに単独事故でも起こしてくれって言いたくなるけど。
電動バイクにゃ音は必要よね。
105.
106. 27.あ
107. 2015年11月30日 00:57ID:V2hEc3.y0
108. EVじゃない方のコンセプトは来年にでも出せよ
109.
110. 28.↑お知らせあります
111. 2015年11月30日 01:09ID:BAuF8n.b0
112. 爆音マフラーの人はマフラー以外で相手に存在を伝える方法ができたら移行するのかな？
113.
114. 29.優等生のホンダ
115. 2015年11月30日 03:05ID:XfgIv3750
116. EVには低時に音つけるというのはそのうち法制化するみたいだけど、あれはあくまで低走行時に歩行者が気付くためであって、自分が車に対して存在を主張する爆音マフラーとはまったく考え方が違う
歩行者が事故よけだって言って、近接94db出る拡声器でがなり立ててたらどう思うよって話
言っとくけど住宅地等での騒音規制って1メートル65dbとかだからな。dbは対数だからほんと騒音の桁が違う
ノーマルマフラーがいかに社会との共存を考えて規制基準を大きく下回っているのかと
それを出したメーカーをも踏み躙る行為だわほんと
117.
118. 30.優等生のホンダ
119. 2015年11月30日 04:02ID:TpAP15JN0
120. 爆音マフラーは危険。
「バイクがうるさかったから」という理由で事件が起こるってことは、つまり公共の場での危険行為を誘発する要因として働いてるということだ。
結局、自分が爆音鳴らしたいというのが先にあって、それを補強するために安全どうのという「後付の屁理屈」をひりだしてるだけなんだな。
それかレス古事記の煽りだ。
121.
122. 31.HYSK
123. 2015年11月30日 08:00ID:NBdMg1d.0
124. 新聞配達のような拠点から決まった場所しかいかないなら
ガソリン車よりランニングコスト下げられたりするのだろうか？
125.
126. 32.ホンダのホンキ
127. 2015年11月30日 08:30ID:dMOX1Mhk0
128. スズキはずいぶん前に一般販売しているんだけどね・・・誰も注目してくれないけど！ｗ
129.
130. 33.
131. 2015年11月30日 08:43ID:.3of54ht0
132. このキャストホイールが他のカブにも付けられたらいいんだけどなぁ
133.
134. 34.
135. 2015年11月30日 09:43ID:U564E3JF0
136. ヤンキーみたいにスピーカーつけて音楽流せばいいじゃん！
電費は犠牲になるが・・・・
それか荷台にラジカセ搭載か。
137.
138. 35.デザインのヤマハ
139. 2015年11月30日 10:01ID:R2g7ke3d0
140. これが売れたら、ヤマハも電動メイトを出してほしいな。
141.
142. 36.どっかぁぁん 口バイク
143. 2015年11月30日 11:10ID:G7GFM2.c0
144. こいつらバイク好きじゃないだろ？
カブに趣味性が足りないってカブって趣味のバイクとしても一番売れとるだろ。
145.
146. 37.優等生のホンダ
147. 2015年11月30日 11:54ID:ttYc5Rq50
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