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自動車評論家「グーグルが自動車作るとか寝言にしか聞こえない」
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1：
近年、経済評論家、あるいはIT関係の人が書いたものを読むと「自動車業界はグーグルとアップルの軍門に下る」という論調をよく見かける。
かつてIBMがマイクロソフトとインテルに主導権を奪われてパーソナルコンピューターの覇者の座から転げ落ちたことになぞらえ、車両制御コンピューターにグーグルやアップルの汎用OSを採用すると、後戻りのできない転落の道を進み、自動車メーカーがハードウェアメーカーから、たんなるハードウェアのサプライヤーに転落するという予想だ。
率直に言えば、そんな話は寝言にしか聞こえない。
第一にクルマという商品はアフターサービスの拠点がないと話にならない。コンピュータの世界は一流メーカー品であってもバグがあるのは当たり前で、あとからバージョンアップと称してパッチファイルをばら撒けばことが済むが、自動車の世界ではそれはリコールである。
（中略）
より多くの機能をより安価に実現するためのOSであって、それを取り出して自動車がコモディティ化して誰でも作れるようになるというのは、あまりにも理解が浅い。シリコンバレーが第二のデトロイトになる日は来ない。
http://thepage.jp/detail/20151125-00000020-wordleaf?page=1
自動車評論家「グーグルが自動車作るとか寝言ほざいてんなよ(笑)(笑)(笑)」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1448510019/
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4：
Googleが自動車を自前で作ることは永久にないだろうけど
現メーカーが下請けになるってのは間違ってもいないのでは
5：
>>1
禿げ同
6：
Googleが自動車メーカー買えばすむ話
9：
IT屋ができるのはソフト開発だけで
自動車にかかわるにしてもカーナビ通信とかそこの部分だけ
10：
アップルの作った中国製自動車を有難がる日が来る・・・・わけねぇＷＷＷＷ
12：
「軍門に下る」という言い回しだからgoogleに牛耳られつつ生き残るって意味で
当然既存の自動車会社の店舗は使われ続ける
googleの軍門に下るかどうかは別として反論が的外れ
13：
デンソーとマイクロソフトのエンジンCPUソフト
どっちが信頼できる？
14：
デンソー
15：
てんで筋違い
自動運転が普及したとき自社でシステム開発しないかぎり
Googleやappleのシステム使う限り
一番儲かるのは彼らだよって話なのに
16：
Googleが新たな分野に進出するときいつも企業買収してるのわかってないね
18：
自前で何もできないってことじゃんつまり
21：
アップルウォッチが流行らないのと同じで
グーグルカーが流行るとは思えない
22：
買収すればうまくいくと思ってるのなら考えが浅はかすぎる
23：
せいぜい多機能カーナビメーカーのひとつくらいにしかならないね
24：
自動運転とカーナビは違うぞ坊や
25：
自動運転のソフトが原因で事故起こしたら
Google自動車が責任取るんだろうから
ややこしくはないな
26：
AndroidってOS無料で改変も自由なんでそ
27：
高走ってる特定の車両のハッキングも自由ってわけさ
28：
杭打ち問題でもわかるように
三井不動産は企画設計販売しかしてない
あとはぜーーーーーーんぶ下請けに丸投げ
iphoneも同じ
設計だけしてあとは中国の工場に丸投げ
いずれは自動車もそうなるってだけ
29：
保証一年アフターサービス無しなら激安で売れるだろう
後は製造メーカーの名前を伏せれるかどうか
31：
自動車にTRON等の汎用OS搭載されてるの知らないで言ってるのかこいつは…
32：
IT屋の作りたがってる車は全てネットワークされてるようなもんだし
話が別
35：
問題はグーグルもアップルも
自動車なんか作って売るつもりなんかまるで無いのに
理解が浅すぎて勘違いしちゃった自動車業界の連中が危機感抱いてることｗ
グーグルやアップルがやるかも知れないのはあくまで設計
作るのは中国人でもインド人でもジャップでもどこの工場でもいい
38：
日本勢はまだリードがあるし大丈夫
ただ今回露呈したように途上国レベルのエンジンしか作れないドイツとか
欧州メーカーはもはや下請けになるしかないだろうな
40：
>>38
VWの不正も暴露されたがVW以外の日欧メーカーのディーゼルエンジンも性能的には大概ってこともバレたんだが
55：
>>40
ディーゼルどころかガソリン車も不正してたんだよな
39：
自動運転で事故を起こしたら全部グーグルとアップルの責任にすればいいわけか
そりゃ楽だわ
42：
GoogleもAppleも車を造るのではなく制御システムの一部を作ってメーカーに売ることしか考えないのでは
43：
自動三輪車なんかだと
ベンチャーが下請け探して作らせて海外で売ってるなんて話見たな
いまその手の会社多いんじゃね
44：
自動運転の時代になれば車の性能はパーツより制御システム次第になるかもしれんよ
45：
殺したい人間を事故死させる殺人運転プログラムが高く売れそう
46：
爆弾積み込んだら何でもない車が無人兵器になるからな
テロに利用される可能性大だから規制は必要
52：
自分の研究場・工場で自動車を完成させちゃえる既存会社が
なぜグーグルと組む意味があるのかと
53：
アップルやマイクロソフトのやり方に日本企業はウンザリしてるから
自動運転だけは既存メーカー連合で完成させるだろうな
54：
規格は国際的に決まるんでしょどうせ
5
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