ルノーのディーゼル車、最大で基準の25倍の排ガス ドイツ環境団体が発表back

ルノーのディーゼル車、最大で基準の25倍の排ガス ドイツ環境団体が発表


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http://jp.reuters.com/article/2015/11/24/renault-emissions-idJPL3N13J33N20151124
[ベルリン 24日 ロイター] - 非政府組織のドイツ環境支援協会(DUH)は、仏ルノー のディーゼル車「エスパス1.6dCi」について、最大で現在の欧州基準(ユーロ6)の25倍の窒素酸化物の排出が明らかになったと発表した。
試験はスイスの応用科学大学により新方式で5回実施された。ルノーのコメントは得られていない。欧州では、試験をめぐり当局とメーカーの関係が近すぎるとの批判があり、DUHは改革を求めている。DUHの発表文の中で国際クリーン交通委員会(ICCT)の共同創設者のアクセル・フリードリヒ氏は「このようなかたちでわれわれが呼吸する空気を損っているディーゼル車が走行しているとは信じられない。承認手続きのシステムを根本的に変更する必要がある」と主張している。
【自動車】仏ルノーのディーゼル車、最大で基準の25倍の排ガス 独環境団体が発表
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1448370812/
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EU内で仲間割れが始まったか
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そらヨーロッパの大気汚染が進むわ
こんなんでクリーンディーゼルと謳っていたのか
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本当に日本のクリーンディーゼルは大丈夫なのかと
改めて不安になる
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ドイツだけじゃないもんね
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試験のやり方変えて基準値より悪いー
って言われてもなぁ
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独仏戦争始まるで
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日産はどうなルノー?
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「最大で」って、オーバーヒートさせて保護モードになったときだったりして。
まぁ、25倍なんだから、試験以外の通常走行時に排ガス処理装置をスルーさせてるんだろうな。
いずれにしても、ドイツ人必死ですね。
26:
すでにVWの不正を暴露したICCTがルノー、ボルボ、ヒュンダイを名指しで実走行での
大幅基準値オーバーを発表しているから、追試して再現できたってことだわな。
28:
もともとフランスがディーゼル大国だしなあ、それでパリのあのひどい空気
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もうだめかもわからんね
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欧州各都市の汚染状況を見ると、欧州メーカー全てのディーゼルエンジンはダメダメ
なんだと思うわ
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>>1
もう数年前から欧州ではクリーンディーゼルなんて嘘っぱちと言われてたからなあ・・・
それを今度は日本で売ろうとかしてるから厄介だ
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マジレスすると、ディーゼルの排気が綺麗になるわけがない。綺麗な排気のディーゼルがまともに走るわけがない。
あのいすゞが諦めたんだぞ。
尿素噴いたり炭焼やったりしても気休め程度。
40:
EUでは環境に優しい車といえばディーゼル車だと聞いて、すげえ違和感があったあの頃。
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>>40
しかも当事は車の評論家達もこぞって欧州のクリーンディゼルこそエコの本命!ハイブリッドとかつまらん!みたいな論調だったよね
その評論家さん達は今どう思ってるのやら・・・
51:
最低でも14倍なVWと最大で25倍のルノー、
ドイツ環境支援協会としては一蓮托生作戦を狙ってるんだろかねぇ。
58:
ドイツ人はソフトで悪質な不正してたんだから他のメーカー巻き込んで煙に巻こうとしても無駄だぞ
60:
試験と路上に差が出るというそれだけの話だろw
不正プログラムを使っているかいなかが争点なのに、意図的に論点をずらそうとしているのがよく分かる。
ドイツ人もこんなことしていると技術立国、環境先進国のイメージだけでなく、友人まで失うぞw
62:
日本は大丈夫かね?
ディーゼルだけじゃなくてガソリンも含めて
66:
自動車だけに巻き込み事故だなこれ
67:
自動車評論家からはいろいろ言われたけど日本の石原慎太郎が正しかった
72:
ラボデータと実用データが違うのは当たり前じゃん
問題はインチキしたことだろ
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