カワサキ 新型「Ninja ZX-10R」の国内価格は220万円 前モデルから40万円の値上げにback

カワサキ 新型「Ninja ZX-10R」の国内価格は220万円 前モデルから40万円の値上げに


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1.
2. 1.皮アマリング
3. 2015年11月21日 18:07ID:x9ELs7ZT0
4. ※冬※
このセンス嫌いじゃないぜ
5.
6. 2.デザインのヤマハ
7. 2015年11月21日 18:11ID:YcKMXYON0
8. 100万円台のバイクが安く思えてくるね。
9.
10. 3.どっかぁぁん 口バイク
11. 2015年11月21日 18:17ID:fuAIYnyr0
12. バイクたけぇ…
13.
14. 4.スズキは変態みゃ!!
15. 2015年11月21日 18:17ID:8IC967Cn0
16. 家の近所にサーキットがあるとか以外でSS買う人の気がしれん
先代R1の国内仕様レンタルして300?くらいのツーリング行ったけど
苦行でしか無かったわ
17.
18. 5.漢のカワサキ
19. 2015年11月21日 18:40ID:TJdI.oHw0
20. 足回りも電子装備も一回り以上グレードアップしてるしそれなりに高くなりそうだなとは思ったけど外観変わってない分なんか割高に感じちゃうなぁ。
21.
22. 6.漢のカワサキ
23. 2015年11月21日 18:47ID:oE4lSCdA0
24. 次のcbrも電子制御absとステダンだけだったら面白いのに
25.
26. 7.デザインのヤマハ
27. 2015年11月21日 18:51ID:fuivjXs70
28. ※冬※
コレって本来はスズキがやる事じゃないか?
29.
30. 8.ユーザーじゃなくてメーカーが欲しいバイク
31. 2015年11月21日 18:57ID:dxz1uXba0
32. 最近のSS高いから
Ninja1000が安く感じて即決した
ほぼ100万の差額だからね
ツーリング時々峠でスポーツにはちょうどいいよ
差額でツーリングギア選び放題だしね
33.
34. 9.優等生のホンダ
35. 2015年11月21日 19:03ID:.svg4gTu0
36. カワサキオヤジ臭ぇんだよ!
37.
38. 10.
39. 2015年11月21日 19:18ID:hzuh4fxK0
40. スーパーカー買うと思ったら安い安い。
でもこの値段ならS1000RR一択かなぁ
41.
42. 11.スズキは変態みゃ!!
43. 2015年11月21日 19:27ID:ZzEECU690
44. ホント日本市場舐められてるなぁ…
金出すアホがおるから、こういった商売が止まらん
45.
46. 12.漢のカワサキ
47. 2015年11月21日 19:40ID:adVzsZBf0
48. 高くなったしS1000RR買おうって意見がちらほらあるけど
電制もパワーもアドバンテージ無くなった上にSBKからも撤退して
レースで磨かれることもないSSに求めるものって何?
結局ブランド?
ドカのパニガーレが欲しいってんならエンジンとか乗り味ってのにまだ納得するが
S1000RRじゃBMWの持ち味みたいなのは何もないんでは…?
49.
50. 13.どっかぁぁん 口バイク
51. 2015年11月21日 19:42ID:AheI06XD0
52. 40万ってアンタ・・・
53.
54. 14.ハムスター
55. 2015年11月21日 19:54ID:3hRje41s0
56. 高いですな?(・∀・)
57.
58. 15.デザインのヤマハ
59. 2015年11月21日 20:07ID:99QzOO.10
60. R1も10Rも生産国のユーザーが一番高く売りつけられてるっていう事実。
おお、もう…。
61.
62. 16.スズキは変態みゃ!!
63. 2015年11月21日 20:30ID:aio0sFGQ0
64. ※4
前傾姿勢に慣れたライダーならそこまで苦じゃないというか
下手なネイキッドよりよっぽど長距離移動に向いてると思うけどなぁ
元々猫背で、更に400カタナで土下座ポジがデフォルトになった自分は
そんじょそこらのバイクより今乗ってるGSX-R1000の方がよっぽど楽
逆に上体が起きるバイク(特にアメリカンやスクーター系)は、腰に負担が一点集中で身体に合わん
65.
66. 17.どっかぁぁん 口バイク
67. 2015年11月21日 20:47ID:o1HfiJ.u0
68. 売れないんだから高くてい当たり前
たぶんどこも赤だぞ
69.
70. 18.漢のカワサキ
71. 2015年11月21日 21:26ID:nPFEsor70
72. 現行6Rから乗り換え考えてたけど、もう959パニガーレに決めちゃったからなぁ。
しかも、170psって…無いわ?値段ではなく200→170まで馬力が落とされてる時点でありえないよ。前期モデルより頑張った?冗談はよしてくれ(苦笑)
73.
74. 19.ベンベー!
75. 2015年11月21日 21:36ID:0uxDWHOJ0
76. 縮小市場の割に残ってんのが金だけは出せる(あるとは言わない)おっさんばかりだからな。バイクに刺激が云々言ってんのも大抵この世代
数少ない若いのは総じてマイルドなのを選んで乗ってる
まあ概ね※11の通りだわな。客層がそれなんだから、その財布を狙うのは企業として当然
77.
78. 20.デザインのヤマハ
79. 2015年11月21日 22:51ID:QsAJYMCV0
80. 俺の身の丈じゃ精々ミドルクラスのスポーツバイクが限界だなぁ
100万くらいまでの
81.
82. 21.名無しのバイク乗り
83. 2015年11月21日 23:00ID:jpW6PiPg0
84. これだとハーレーと値段変わらんですね
それなのに性能は断然上。用途が違うから
単純には比べられないけど・・・
85.
86. 22.774R
87. 2015年11月21日 23:15ID:28XYTSOp0
88. 自己満足にフルパワーは要らねえだろ見栄っ張りども
NSF250で修行してろ
89.
90. 23.優等生のホンダ
91. 2015年11月21日 23:46ID:LgYt6HES0
92. ついにリッターss200万の時代がきたか、まあリッターバイクは金持ちor年寄りのものだから問題ないだろう
93.
94. 24.
95. 2015年11月22日 00:13ID:xPjCnK.T0
96. D型10Rよりパワー出てないのか
規制もあるしコーナーはいんだろけど値段の割りに急型よりパワーなくちゃねぇ
97.
98. 25.デザインのヤマハ
99. 2015年11月22日 03:36ID:5xmjifXr0
100. ふゆwwwww
101.
102. 26.いつものバイク乗りさん
103. 2015年11月22日 07:11ID:HSGuHzKL0
104. 寧ろこんな化物バイクに見合った正当な値段が付いたのでは。
無茶な餓鬼が乗れるような値段はダメ。
105.
106. 27.名無し
107. 2015年11月22日 07:16ID:AJBxzOBA0
108. 日本市場においては赤字覚悟で出してんだろうなとは思う
用途が限られるものに高い金出しまくる層がどんどんいなくなってるだろうし
109.
110. 28.まとめブログリーダー
111. 2015年11月22日 08:59ID:BB8zOIK30
112. R1の時も思ったけど、この値段設定で売れるのだろうか?
売り上げ前モデル割れしないのかな?
113.
114. 29. 
115. 2015年11月22日 09:26ID:JpfqYi.s0
116. 俺は興味ないからまったく調べてないが、値上がりも納得な部分が当然どっかにあるんでしょ?
それを語らずに価格の数字だけ見て高い高い言っても意味なくね?
117.
118. 30.デザインのヤマハ
119. 2015年11月22日 09:49ID:BxDRTCjI0
120. あくまでビッグマイナーで日本以外では価格も大して上がってないのにブライトだけ爆上げしてるのが問題
121.
122. 31.
123. 2015年11月22日 10:04ID:ZPcmFGhw0
124. 相変わらず、自分の感想と一般論の区別がついてないガキが沸いてるな……
知らない、興味ない、乗ったこと無いなら無理にコメントしなくても良いんだよ。
何かそれっぽいことを書くと、自分の格が上のように思われると錯覚してるみたいだけど、それ、逆だからな。
125.
126. 32.HYSK
127. 2015年11月22日 10:04ID:0UFzat8W0
128. 今までが安すぎ感あった
仕方無いという印象
129.
130. 33.ななし
131. 2015年11月22日 10:13ID:FX8Kz4ro0
132. でも10年後にはそんな金を出せるオッサンたちはみんなバイクを降りて、
後はバイクに興味がない元若者たちだけが残るんだろうなぁ。
裾野を広げないと日本のバイク業界の未来は暗い。
133.
134. 34.まとめブログリーダー
135. 2015年11月22日 10:13ID:BB8zOIK30
136. 新車がこの値段だと買えない人は中古に流れそうやね
中古市場が回るはレットバロンとか中古を扱う店にしてみれば良いことなのかも知れないけどタマ無くなりそう
137.
138. 35.優等生のホンダ
139. 2015年11月22日 12:41ID:zI7N9Cw70
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