自動車取得税を廃止する代わりに、燃費ごとに6段階の車の新税つくるからハイブリッド車を買えback

自動車取得税を廃止する代わりに、燃費ごとに6段階の車の新税つくるからハイブリッド車を買え


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車の新税、燃費ごとに6段階 総務省が原案
 総務省は、平成29年4月から自動車を購入した際に燃費性能に応じて支払う新たな課税について、購入額の0%から3%まで0.6%間隔で6段階の税率を設ける原案を自動車業界に示した。燃費が悪ければ3%課税される一方、電気自動車やハイブリッド車など燃費が良い車は免税になる。低燃費車の普及を税制で後押しする狙いだが、現行より増税になる車種もあるため、自動車業界は反発している。
 政府・与党は12月10日頃にまとめる28年度与党税制改正大綱に、燃費性能に応じた課税の制度設計を盛り込む方向で調整する。
 新税の税率は「32年度燃費基準」を25%以上上回っていれば0%、20%上回れば0.6%、15%上回れば1.2%と、燃費基準の達成度合いに応じて課税する仕組みで、達成していなければ3%かかる。
 消費税率の10%への引き上げに合わせて、購入時に購入額の3%を支払う「自動車取得税」を廃止する代わりに新設する。取得税の廃止で減る約1000億円の地方税収を新税で補う。
 政府・与党は消費税増税時に現行4種類ある車体課税の改革を予定する。新税のほか、エコカーを購入すると翌年度の「自動車税」や「軽自動車税」を減税する制度も見直し、32年度基準を20%以上上回る低燃費車に対象を絞り込む。
 政府・与党は自治体や販売店の準備期間を勘案し、車体課税改革の具体案を28年度税制改正大綱に盛り込みたい考えだが、自動車業界は29年度への結論の先送りを主張しており、調整は難航する見通しだ。
引用元 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151118-00000552-san-bus_all
自動車取得税を廃止する代わりに、燃費ごとに6段階の車の新税つくるからハイブリッド車を買え
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1447842726/
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2:
ふざけんな、氏ね
3:
生活必需品なのになんであんなに自動車税高いんだよ死ね
76:
>>3
生活必需じゃないでしょ
田舎でも原付で足りるはず
人間一人運ぶのに何であんなでかい金属を転がさないといけないのか
82:
>>76
氷点下で道路はツルツルみたいな場所は原付辛いぞ
関東以北の田舎って軽4が最低ライン
83:
>>76
まあわからんだろうな
86:
>>76お前さんには永遠にわからんだろうな
195:
>>76
田舎なめんな
202:
>>76
お前は北国をなめてんのか?
5:
不足分ってなんだかなぁ
6:
フォレスターハイブリッドはよ
14:
>>6
これ出たら今乗ってるクロスロード捨てる
9:
古い車をエコに大事に乗ってるのに自動車税が高くなるとか
39:
>>9
まさにコレ
65:
>>9
マジでこれ。先日15年乗った車に別れを告げたわ
106:
>>9
外国だと逆のところ多いのにね
109:
>>106
具体的に何処の国よ
115:
>>109
甥っ子がスエーデンに住んでるけどそこはそうだった
だからクラシッカーの趣味はいいとか言ってた
フランスかイギリスもそうだったな
188:
>>109
イギリス
クラッシックカー税といって、かなり税金が安いから、向こうの人はクラッシックカー乗ってる人多い
10:
俺の70年式ダッヂ・チャージャーは一体いくらになるんだ
11:
面倒なことは全部やめてガソリン税を大幅アップすればいい
13:
ガソリン税と二重課税やないか!
15:
税金しゃぶしゃぶヤメロや
18:
よくやった
導入はよ
22:
ごまかしのきかないガソリン税に1本化でいいだろ
29:
常に車の増税を検討しとるな
取りやすいんだろうな
33:
>>29
多分乗る人が減ったから
増税しないとやってけない
34:
悪意しか感じないな
みんな言ってるようにガソリン税を上げるべきだ
プリウスだってアホがのれば俺のバモス並みの燃費になる
36:
取得税なんだから古い車を大事に乗ってる奴には関係ないぞ
38:
新車のみだよね
37:
そもそも金取りすぎだろ
45:
だからよー、ユーノスコスモだって年間100キロしか乗らなかったら大して環境に悪くないだろ。
対して、プリウスで年間20000キロ乗ったらどうよ?
要は車なんて乗った距離だけ環境汚染するんだから、少なくとも環境名目で課税するんだったら全部ガソリン税に統一しなきゃおかしいんだっての。
取得税も自動車税も重量税も全部ナシ、そんでガソリンをリッター200円からにすりゃいいじゃんよ。
49:
>>45
なんで燃費悪い代表がユーノスコスモなんだよ?あってるけどさw
161:
>>45
それはいいね
211:
>>45
自動運転時代になると、設備コストの負担問題が出てくるので、
ちょっと前から、自動車には距離制の課税を行う議論が始まってますよ♪
48:
ガソリンに全部の税のせればいいと思う
50:
トラック殺す気かこいつら
55:
取得税、自動車税、重量税、ガソリン税とどんだけ取る気だよホントに
とくに自動車税は高杉。そら軽ばかり売れるわ
59:
それよりも自動車税か重量税無くせよ
62:
1回きりの取得税なんかどうでもいいんだよ
何で普通の税金をあげようとしてんだ
68:
>>62
ガンガン買い換えろ
買った後にその分取るからよらしく
ってことだろ
63:
クルマ必須の田舎は税率下げてやった方がイイと思うよ
64:
これはいいと思う
排気ガス撒き散らしてる車はどんどん課税しろ
66:
GDPがまた下がるわ
67:
俺さ、ランクル70(兄の形見)に乗ってるんだが、
長く大切に乗り続けることって屁理屈かもしれんけど
エコじゃないのかね?ガソリンスタンドが経営難に
陥ってる話しも聞くけど、燃費追求する傍らで
石油業界は青色吐息って、なんか偏重しすぎな気がするわ。
四駆ディーゼル狙い撃ちだわ、この新税は…。
70:
>>67
俺も旧70乗ってるけど、むしろ70は維持費安すぎワロタじゃないか?車格から見たら。
俺はナローだから余計に…
1HZのMTだからリッター10走るし
78:
>>70すげえな。70乗りでレス番70て。
ま、俺も1ナンバーでもろもろ入れたら
負担を感じた事はないな。ATだけどなw。
公務員や官僚の労働的な燃費効率の方が格段に悪いわ。
71:
マジかよプリウス買うわ
73:
わかった
ミライ乗ります
74:
そもそも、消費税上げるから二重課税の取得税無くそうって話だったのに、
何で新たな課税って話になってるんだ?
不足分が出るって話だったら、取り分増えた地方消費税から回すのが筋じゃん
94:
>>74
ほんこれ
名古屋の河村市長、やってくれんかな
新税導入はやむを得ないが、同等の金額を補助金として購入者に返すとか
ある程度の手数料はとっていいからさ
そしたら、名古屋で車買うわ
77:
ますます車離れが加するな
87:
現状でいいわ
改変やめろ
126:
BRZ乗りの俺涙目(;ω;)
130:
>>126
BRZてどんくらい走んの?
10kmは走るよな?
196:
>>130
あれ一応2リッターだよね
3SエンジンのMR2で楽勝でリッター10いくから
20年後の自動車であるBRZで行かなきゃおかしいでしょ
129:
18年落ちの80だけど元気過ぎて乗り換えする気になれない
132:
まず取得するのに何で金とられなきゃならんのや
134:
どう考えてもガソリンに全部載せるのがフェア
137:
スバル乗りの私は
隙だらけ。
146:
税の平等性を欠き過ぎ
172:
今のクルマを長く乗りたいんだよ!!
177:
もう250のバイク買った方がコスパ良い気がしてきた
182:
日本は車関係の税金が異常に高過ぎる
海外に合わせて自動車の維持費下げてくれ
194:
そろそろ10年目15万kmのコンパクトカーだけど
燃費落ちないしまだまだ乗るんだ(´・ω・`)
197:
つーか
地域ごとに税制考えろよ
地方ほどクルマ要るんだから税率下げてくれ
199:
税制をコロコロ変えるのやめてほしい
206:
税金=罰金説
215:
てかどんだけ毟り取れるかって隠すつもりもなく車は税金取ろうとしてるから流石にダメでしょ
廃止する代わりにってなんだよ
廃止で終われよ
222:
せめて欲しくなるHVがあればいいがそれもない
234:
税金二重取りの解消にならないやん。
252:
前にも書いたけど今のリッターカー以上の自動車税は贅沢税の一種
必需品としての枠は軽の税体系
1.5リッターくらいまでは必需枠でいくべきだと思う
253:
あと庶民的に取得税とか買う時だけだからどうでもいい
維持費の方をさげろ
254:
燃費のいい車を買わせる政策のつもりだが現実は、車離れを加させるだけ
24

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