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なんで日本のメーカーはWRCから撤退したの？

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1：
【東京モーターショー15】 F1女子大興奮！三連覇を果たした最強WRCカーとは？
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151107-00337741-clicccarz-bus_all
なんで日本のメーカーはWRCから撤退したの？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1446970554/
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2：
各社色々事情があって
3：
何も良い事が無かったから
4：
撤退ではなく
追放みたいな感じ？
6：
田宮RCカーグランプリなら聞き覚えがあるんだが、その他はさっぱりわからんな(´･ω･`)
10：
市販車の改造車では無く、WRC専用車になった時点で
メリットがなくなったのだよ。
15：
>>10
いやむしろ改造車だろ
改造の幅が大きくなりすぎて
ベース車が原形とどめてないってだけで
11：
ホモゲローション
45：
>>11
なんか臭そう
12：
>2017年からWRCに参戦するTOYOTA。TOYOTAブースには、[YARIS WRC テストカー] が展示されていました。2017年、どのような走りを見せてくれるのか今から楽しみです。
こんなスレ立つということは近いうちに参戦かと思えばやっぱりなｗ
13：
ssばっかり
指定時間にいかに近い時間でゴールするってやってないの？
47：
>>13
SSの間にあるリエゾン区間がそれだ
14：
最強なのはGr.Bなの？
>コ・ドライバーズチャンピオン
今はコドラまでチャンピオンシップやってんのか
つかドライバーとコドラなんてほぼ固定だろ
16：
グループA復活しないかね
41：
>>16
しません
17：
ヨーロッパの身勝手なレギュレーション変更にむかついたから。
18：
VWは今後どうするんだろ？やっぱり撤退かな
19：
なぜスバルはダメダメピレリを使い続けたのか
22：
>>1
ポロのホモロゲーションモデルがヒントになる。
市販ホモロゲモデル(ポロR WRCストリート)
FF、2リッターターボ、6MT
ホモロゲモデルをベースにレギュレーションで許される改造を施こすとこうなる
↓
フルタイム4WD、テンロクターボ、6シーケンシャル、ワイドボディ
要するに駆動形式とエンジンとミッションとボディサイズが自由に変えられるwwwww
25：
WRカーになってから市販車とは別物になって興味無くなった
27：
出てもオタしか飛びつかん
今はハイブリッドカーか軽自動車しか売れん
だから意味が無いのだ
28：
でもあれだよね。
今はエコ関連で性能アピールした方が分がいいから、モータースポーツで高出力高運動性能の面をアピールしても効果はイマイチなんだろうね。
三菱＆スバルのバトルが最高潮だった頃は、日本はターボの高性能スポーツモデルが世界で一番安く買える国として
世界中の車ヲタから羨ましがられていたもんだけど、今から考えると信じられないよね。
32：
シトロエンとローブが強すぎたから
33：
再来年からトヨタが復帰するだろうがよ
38：
パジェロレボリューションのベース車ってなんなの？パジェロじゃないよね？
48：
>>38
パジェロ　エ　ボリューション
39：
晩年のインプは下り水溜まり突っ込むときいつもフロントぶっ壊してたよな
あれを低重心というのかフロントヘビーというのかで微妙な空気になる
58：
>>39
グループB時代のクワトロは派手なエアロを1000湖ラリーの最初のジャンプで台無しにしてたな
40：
このセリカ好き！
サファリで三連覇したしFRでダイナミックだし！
60：
>>40
サファリで三連覇しても
グループBでは全く勝てなかったセリカか。
65：
>>60
全く勝てなかったって
そのサファリもグループBのイベントだぞ
TA64セリカターボはサファリラリーに特化した車だったから耐久性があり直線スピードがとにかくかった
カンクネンがトイボネンのランチアラリーと遊びで直線競争したらセリカの方が圧倒的にかったという
43：
カルロスサインツがトップ独走してゴールまであと数百m走るだけでドライバーズチャンピオン確定
と思ったらエンジンブローして号泣したことあったな
49：
和製5ターボみたいなんが出ればいいのに
52：
頼むから新城ラリーのデモランを桜淵に戻して
54：
206WRCに痛めつけられてクサラWRCに止め刺された感じ
67：
あれ？エリア88スレになってない
68：
>>67
アフリカはいやだ・・・どこまでいっても血のにおいがする・・・
73：
>>67
無理を通せば道理が引っ込む…
歌の文句じゃねェけどよ。
一つだけ確実な事があるぜ。
無理は常に俺たちの前にあって……
道理は常に後からついて来るって事さ。
70：
欧州の事情は分からんが
日本だと知名度が低すぎる
ルマン24h、サファリと特定のイベントの
ブランド力だけが強すぎて
他のイベントは見向きもされないし
そのサファリがない。
ラリーへの認知度が低く行政、住民、株主の理解が得られず
小規模な草の根イベントがない。
狭い国土に人口密度が高く山間部でも非合法な練習が出来ない。
7

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やくざだけど何か質問あっか？？？？

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