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ＶＷに続き ポルシェ、アウディも排ガス不正
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1：
排ガス不正、高級車ブランドでも…米環境保護局
2015年11月03日 05時17分
【ニューヨーク＝越前谷知子】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）によるディーゼル車の排ガス不正で、米環境保護局（ＥＰＡ）は２日、ポルシェやアウディなど高級車ブランドを含む７車種でも不正があったと発表した。
米国ではこれまで、排気量２リットルのエンジンが対象となっていたが、３リットルのエンジンでも不正が行われていた。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151103-OYT1T50002.html
ＶＷに続き ポルシェ,、アウディも排ガス不正
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1446499581/
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2：
同じ会社なんだからそうだろう。
14：
ガワが違うだけなんだから当然
15：
おわた
4：
ドイツ＼(^o^)／ｵﾜﾀ
6：
車を売りたいアメ公は完全にドイツ車を潰しに行ってるなｗ
まぁアメ公の車は売れずに日本車がシェアを独占することになるんだけどｗ
8：
ＶＷ排ガス不正問題、米で拡大 ポルシェ「カイエン」など１万台
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFK03H03_T01C15A1000000/?dg=1
カイエン青山のコメントまだ？(´･ω･`)
9：
ポルシェにディーゼルがあるとは知らなかった
68：
ポルシェにディーゼルあったっけ？
74：
>>68
昔のカイエン的な車
10：
日本車売れるじゃんやったぜ
13：
まじかよ
カイエンと911二台持ちなんやけど、
ガソリン車なら問題ないんか？
16：
絶対BOSCHだろｗ
34：
>>16
すでに認めてるけどね。
でもソフトウェア引き渡し時に「絶対使うなよ。ダメ、絶対。」
って念を押しておいたんだがVWが欲かいてこのザマ。
160：
>>34
VW「振りだと思いました」
17：
車はやはりイギリスに限るな
69：
>>17
ジャギュア！
104：
>>17
もうこうなったらランドローバー一択ですわ
207：
>>17
むかしMGB乗ってたけど、あれは楽しかったな
208：
>>207
なんで満タン入れるとガソリン漏れるの？
23：
＞排気量２リットルのエンジンが対象となっていたが、３リットルのエンジンでも不正が行われていた。
やっちまったなｗ
24：
これは当初から噂になってたカイエンと姉妹車だよね
VWが早々に「問題があったのは4シリだけ」と発表して以来うやむやになってたけど、EPAは見逃さなかったかw
アメリカさん本気だわ
119：
>>24
トゥアレグのガワだけ変えたのがカイエンだっけ？
25：
ＡＩＩＢの祟りか
分かりやすい展開になってきた
26：
どこもかしこも不正不正
27：
だろうね
28：
|ﾟДﾟ)ノ こんなもん全部やってるだろ
|ﾟДﾟ)ノ 政府すら抱き込んでるのに、やらない理由が無い
30：
日本車は大丈夫なの？
46：
>>30
ドイツ車の前にアメリカが徹底的に調べ尽くして問題なし
今ドイツが徹底的に調べている最中らしい
さらにドイツ車保護のEUインチキ環境基準をバカ正直に守ろうとした日本車が今後出てくる予定
58：
>>46
サンクス
230：
>>30
日本車がやったら欧米人にどんな目に遭わされるかわからんからやらんだろう。
貿易摩擦の時のブルボッコはトラウマレベルだし。
35：
>>1
こういう風に他社にまで問題が波及すると日本の車が仮に問題なかったとしても無理矢理問題があったかのようなあら探しされる
そうやって「こういう事は何処でもやってる」と問題を矮小化する
日本はしばらく気を引き締めないとな
52：
>>35
いやぁ引き締めても無駄だよ。
自動的に問題有ったことになる
せいぜい被害を最小限に留められる様に準備するしか。
72：
>>52
だからこそトヨタはvwを出し抜くまねはしちゃいかんと言ったんだろうなあ
79：
>>35
問題はどんな車にもある。
大切なのは不正があるかどうかだ。
113：
>>35
他社といってもグループ内だから
135：
>>35
他社じゃないけどな
37：
アウディ世界販売、6．8％増＝VW不正発覚の9月
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20151008-00000122-jijnb_st-nb
不正が最初に露見した米国では、16．2％増の1万7340台と大幅に伸びた。
不正車の大半が販売されていた欧州も、8．8％増の7万9600台と好調だった。
さて今後どうなるか
40：
>>37
これは訴訟用のために買ってるんじゃね？
39：
アウディって高級車なのか？
ドイツでは一般大衆車だろ。
63：
>>39
ワーゲン＝トヨタ
アウディ＝レクサス
みたいな感じじゃね？
87：
>>63
ワーゲン=カローラ店
アウディィ=トヨタ店
くらいかも
44：
誰か俺のTTいらないか？
151：
>>44
二代目TTだったら俺にくれ。
234：
>>151
二代目なんだけど いらないかの意味は買わないかという…
47：
カイエンハイブリッドのワシ高見の見物
48：
>>47
ブランド価値が下がるんだから下取りだって下がるだろうし
無関係じゃ無いぞ。
50：
排ガス無視すりゃパワー出ますわな
日本車のターボ勢を散々バカにしてきた中身はこれですか
55：
評論家や自動車雑誌はどうするかが見物
モーターショーの記事もドイツ車絶賛から差し替えなきゃならんなｗ
59：
こうなってくるとルマンの連覇も
検知されないレギュレーション違反山盛り仕込んでたんじゃねえかとか
疑念膨らむっす
75：
俺60回ローンでQ3買ったとこなんだよ
どうすっぺ
80：
＼(^o^)／
85：
ランボルギーニにはV型12気筒ディーゼルとかないのか
93：
>>85
ディーゼルの多気筒はメリットないからな
できてもやらんだろ
110：
>>85
もし船舶用に作るんだったらアリ
111：
でも、V8ヂーゼルはなんかトルクとか凄そうだし
ちょっとだけ乗ってみたいよね
というか、トヨタが本気出して、今あるVヂーゼルを規制対応させろや
139：
>>111
昔のダンプの音が出せるぞ
89：
不正対象の拡大否定＝米当局指摘に反論?ＶＷ
http://www.jiji.com/jc/ci?g=int&k=2015110300082&pa=f
盛り上がってきたな(´･ω･`)
1：
前略
フォルクスワーゲンは否定
これについてフォルクスワーゲンは２日、声明を発表し、「アメリカの環境当局から２日、連絡があったが、排気量が３０００ｃｃのタイプのディーゼルエンジンには、排ガスの量を不正な方法で操作するためのソフトウエアは搭載されていないと強調したい」と述べ、アメリカ環境保護局の発表内容を否定しました。一方で声明は、「フォルクスワーゲンは、不正の実態解明に向けて引き続き、当局の調査に全面的に協力する」としています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151103/k10010292711000.html
ＶＷ「ふざけるな。3000ccディーゼルエンジンに不正ソフトなんてないわ」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1446513930/
2：
信用出来ない
6：
アメリカ環境保護局が新たなソフトウエアの不正が見つかった
って言ってるのに？
8：
今はどんな反論しても無駄だな
反論しないわけにもいかないけど
10：
検査すればすぐわかるな
11：
3000ccには不正ソフトは無い！
↓
すいません、一部の開発者が勝手にやっておりました
26：
>>11
またこれだな
13：
いずれにしろ、ROM解析すりゃ判るだろ
19：
VW傘下のとこは全部アウトなの？
21：
これ以上認めるとマジで潰れるから・・
22：
>>21
一回潰した方が楽そうだが・・・
今後の訴訟やらなんやら考えると・・・
30：
>>1
VW「そっちのエンジンはまだやってねぇよ」
31：
VW「杭打ちなんかしてないわ！」
32：
どうせ把握してないだけ(´･ω･`)
40：
何言っても
もう手遅れだよ。
92：
ドイツは色々大変だな
131：
SAAB乗りの俺様大勝利
132：
俺のアルファが正義ってことなんだよ
62：
67：
>>62
ワロタ
71：
>>62
丸出しやないかw
7
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