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三菱の自動車ってどの層に需要有るんだ？
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1：
三菱自動車が発表した2015年9月の生産・国内販売・輸出実績によると、総生産台数は前年同月比6.9％減の10万6597台で、6か月連続のマイナスとなった。
http://response.jp/article/2015/10/27/262906.html
三菱の自動車ってどの層に需要有るんだ？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1445934096/
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5：
昔、実家の車がギャラン→RVRだった
6：
トラックバスに関しては三菱は優秀じゃね？
乗用車も期待したいんだが
79：
>>6
リコール隠しを行ったのはトラック部門で分社化されたのに、なぜか乗用車部門が叩かれてるよね。
101：
>>79パジェロやディアマンテもリコール隠しがありました。その後いろいろな車種のリコールを一気に申請したもんだから小さい販売店が潰れた
274：
>>79
クルクルパーは自動車のほうじゃなかったっけ？
8：
今では大分緩くはなったが三菱の関連企業の社員用だな、社宅の駐車場とかは三菱以外はダメだったり車通勤禁止のとこもある
15：
>>8
車メーカーで日本企業はみんなそんなもんよ
25：
>>15
三菱は特別凄かった
工場内から出前頼んでおいて、いざ届けようとしたら
「三菱以外の車での配達はお断りしてます」
と守衛で入場禁止を言い渡された
いや困るのはお宅の従業員（昼飯抜き）だろと
152：
>>25
近所の日産工場も入り口に、敷地内は日産車以外禁止の看板あるわ
182：
>>25
トヨタは昔からその辺ゆるいな
部品メーカーとかはともかく
小さな会社や個人事業主にそんなこと言わない
うちの父ちゃんのミニカでよくトヨタの敷地に入った思い出がある
215：
>>182
父ちゃんのミニスカ…
に見えたわ
憑かれてるのかな
38：
>>8
品川の三菱重工の車寄せはレクサスとセンチュリーだらけだぜw
44：
>>38最近はプラウディアというフーガの偽物も増えてきたよ
11：
GTOのATのNA乗ってる。
12：
コルトプラスラリーアートに乗ってる俺が通りますよ
326：
>>12
俺も乗ってる。
ありゃ隠れた名車だ。
465：
>>326
ﾅｶｰﾏ
Aﾋﾟﾗｰの見づらさ意外は、あのクラスの車でﾅﾝﾊﾞｰ1だと思ってますわ
16：
かつての三菱車乗りって、スバル車に移行してね？
85：
>>16
トラックバス営業マンの俺は余裕のスバリストw
18：
ディアマンテみたいのを再販して欲しいよね
283：
>>18
デボネア復活
20：
車自体は良いらしいよ。
だけど、リコールの問題があるから、中々みんな手を出さない。
23：
近所にシーマの三菱バージョン乗ってる人いるわ
黒塗りの
自家用でコレ所有するのってどういう人だろう
30：
アウトランダーめっちゃいいぞ
高いから当たり前だけど
37：
ＲＶＲ結構良いデザインだと思うけど 流行を先取りしてた
41：
エボ5までは気に入って乗り継いだよ。
スキー行けるし、人も乗れて荷物も積めて、
バカっくて四駆で安っぽい造りで、車内がうるさくて
牛丼みたいな車だった。
そんな車がまた三菱は作って欲しい
50：
>>42
安くて中身はいいんだよな
あとは見た目と宣伝さえ良けりゃな
宣伝がすげえ下手
EKとかも日産の方が色とか見た目が良くてカッコいいし
63：
>>42
コルトは燃費以外は優秀だったな。
頑強でパワーがあった。
なんでミラージュみたいな糞車にバトンタッチしたのか・・・
52：
教習車がギャランだったな
三菱車を運転したのはあれっきりだ
57：
パジェロはまだ海外なら売れてるんじゃないの？
59：
>>57
ロシアはなぜかパジェロ信者が多いという
今はプラドなんかも人気があるみたい
64：
3気筒1000ccのエンジンはルノーが使ってるみたいだ
次のスマートにも載るかも
66：
三菱のミニキャブは軽バンの中では一番いい
67：
デリカ納車待ちじゃハゲ
68：
土地柄だろ。スバルなんてかなりいるぞ。
69：
防衛省仕様のパジェロを市販しろと…
343：
>>69
某中古車屋でレプリカが売っているから買えよw
71：
iガソリン仕様のカスタムしたやつすごくいいよ
珍しいMRだし
78：
ミニバン乗るならデリカ欲しいよ
でも実際に買う時はヴェルファイア買うんだろうなぁ
80：
こち亀に出てきたデボネア狂いのおっさんの話は面白かった
81：
コルト、パジェロイオ、i当たりのデザインは結構好きだった
84：
でも昔は、トヨタ日産に次ぐ、国産3位メーカーだったという。
134：
>>84
パジェロ、ギャラン、ディアマンテの頃か
153：
>>84
スキーブームの時の三菱は凄かった
97：
売れてるのは、デリカとアウトランダー、ek
よくやっていけるな
99：
タイじゃ人気あるんやぞ
102：
ディアマンテ、ギャラン、レグナム、RVR、パジェロ
昔は売れてたんだけどな…
114：
>>102
ギャラン、レグナム、エボ?あたりは見た目が好きだったけどな
あとGTOも
104：
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的にはいと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分にい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
288：
>>104
これを見に来た
106：
近所のねーちゃんが、ＦＴＯに乗ってたのが印象的。カッコよかった
112：
バスは三菱が一番いいって言うよね
113：
コルトは本当にいい車
わかる奴はわかる
124：
ランサーセディアワゴン ラリーアートed乗ってるよ
125：
プーマカラーのGTOカッコいいから好き
133：
アウトランダーかっけえよね
SUVていっちゃんいい
147：
まじめ
まじめ
まじめ
コルト
1.5Ｃは良い車
148：
レンジみたいにオフ車だけ出してりゃいい
とりあえず次期D5はよ
167：
ランエボのファイナルエディション欲しかったな
現金主義な俺だが、この車ならローン組んでもよかった
171：
中古屋の友達曰く三菱車は不人気だから安く車欲しいならお勧めらしい
177：
新車が安いから乗ってる
不人気なので乗り潰すけど下取りはクソ安い
178：
未だにこの時期になると四駆の中古車相場って上がるんだぜ
192：
シェア2%台でよく続けてるよな
国内撤退した方がいいと思うんだが
280：
>>192
三菱は部品で儲けてるの
組み立てた後の車なんておまけだよ
293：
>>192
会社の利益自体は国内第3位だった頃より今の方があるからな
194：
アウトランダーは普通にいいと思ってる
16
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