「自動車税制」何とかしろよ!イギリスの2.4倍、ドイツの3倍、フランスの16倍、アメリカの49倍の税負担back

「自動車税制」何とかしろよ!イギリスの2.4倍、ドイツの3倍、フランスの16倍、アメリカの49倍の税負担


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日本は自動車を保有すると、税負担が重い国である。日本自動車工業会の調べによれば車体課税は概算で、イギリスの2.4倍、ドイツの3倍、フランスの16倍、アメリカの49倍の税負担となっている。
総額の多さだけではなく、日本は税の種類が複雑であり、二重課税されているものもある。取得・保有時には、自動車取得税、車両の消費税、自動車重量税、自動車税、走行時には揮発油税、地方揮発油税、ガソリンの消費税がかかる。そして二重課税とは、購入時の「自動車取得税と消費税」、保有時の「自動車重量税と自動車税・軽自動車税」である。その他、有料道路の料金や自賠責保険なども負担させられている。詳らかにすればするほどクルマを持つのをやめようかと思ってしまう。また、ガソリン税には消費税がかけられ、税に税がかけられるタックス・オン・タックスとなっているのである。
■これで自動車産業が活性化するのか?
こんな重い税負担を強いられている日本のドライバーたちに、さらに重たい負担が課されている。それが、「自動車税のグリーン化特例」だ。ハイブリッド車や電気自動車を新規購入した場合は、50?75%の軽減税率となっているが、ガソリン車で13年、ディーゼル車で11年を超える車両は、おおむね15%重課となる。スカイラインGTR、AE86、シルビア、RX-7など、名車と言われるクルマは全て対象となってしまう。さらに軽自動車に至っては、13年を超える車両におおむね20%重課となる。旧ジムニーやビートなど絶版車両を大切に乗り続けている人には痛い出費だ。
なぜ、こんなに旧車に厳しく当たるのだろうか。それは、政府が古いクルマを潰して、新しい車に買い換えてほしいと願っているからだ。「スクラップ・インセンティブ」をつけるので、環境に良い新車を買え、ということである。それによって自動車産業も活性化するということだ。だが、これは正しい理論なのだろうか。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151024-00000008-zuuonline-bus_all
2
車だけにしゃーない
5
そりゃ軽だらけにもなるわな(´・ω・`)
13
税金が軽の6倍なのはいいけどちゃんと優遇してくれよ
16
重量税は軽と登録車を区別するな
21
車は利権の塊。
37
乗るなって事なんだから乗らなきゃいい
42
大事に長期間乗ると税金高くなるとかやめて
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車検は1年、2年、3年とか選べるようにして欲しいな
58
車検はもっと真面目にやれ
6
嫌なら乗るな
9
>>6
無理
33
>>6
正解
258
>>6
これな
27
それでも、車売れてんだもん
29
>>27
軽がなw
80
そりゃ不便な田舎は過疎化もするわな
88
税金よりも駐車場代がデカイ
都内なので車売った
91
車検もキツイよ・・・
114
車の所有は罰ゲーム
135
その分メーカーの負担は軽い
145
自動車税より
意味の無い12ヶ月点検を完全廃止しろよ
153
軽なんてもっと税金上げろよ
200
天下り利権です
204
アメリカはその分医療費が高いんやで
220
クルマに乗って欲しくないから
重税掛けてるんだろ
225
これ以上車を増やしても、渋滞が酷くなるだけ
車は上流階級だけで良い
253
鉄道網もそこそこ発達しているし、脱クルマを目指せば良い。
270
アメリカ低すぎだろ
TPPで日本に合わせさせろよ
274
軽自動車買えば税金安いよ。
車両価格自体も安い。
素晴らしいね。
311
それだけ払ってこんなショボい道路しか作れないなら
まだまだ税金は足りねーってことだな
312

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