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VW不正問題、日本国内の少なくとも36台に不正ソフト
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ドイツのフォルクスワーゲンが、排ガス規制を逃れるために、ディーゼル車に不正なソフトウエアを搭載していた問題で、日本国内で登録されている該当車種230台のうち、少なくとも36台に、実際に不正なソフトが、搭載されていたことがわかった。
フォルクスワーゲンのディーゼル車をめぐっては、アメリカなどで、少なくとも、1,100万台で不正ソフトの搭載が確認されているが、日本国内では、これらと同じ型の車種が、並行輸入などで、およそ230台登録されている。
石井国土交通相は、該当する車を確認した結果、少なくとも36台に不正ソフトが実際に搭載されていたと明らかにした。
国交省は、今後、車検時の排ガス検査について、検査場での試験だけでなく、路上走行試験も追加する方針で、検討会を立ち上げる。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20151023-00000439-fnn-bus_all
VW、日本でも不正ソフト使用確認ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1445575026/
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11：
並行輸入車は仕方ないだろう
14：
よっしゃ
日本でも購入者から免税分を返還させよう
20：
>>14
これ問題は購入者は全く悪気がないってところなんだよなぁ。
15：
このザマじゃあいくら国沢さんが擁護しても焼け石に水だな
16：
ガソリン車はどうなのかが一番問題
21：
で、日本のディーラー通さない並行輸入だとどうやって直すんだ
個人で向こうに送るのか？
24：
並行業者は面倒見てくれんのかね
25：
230台しか売れてないのかｗレア物だなｗ
26：
>>25
並行モノ買うってかなりの変態だぞｗ
33：
>>26
意識の高みを極めようぜみたいな方向?
36：
>>33
希少車の俺すげー、俺こそが本当の車好きッて感じのマニア
しかし国内販売されているのに平行買うやつは単に金がないか保険金詐欺やらかそうとしてる奴
72：
>>33
エンスー()っていう便利な呼称があるじゃん
29：
日本人顧客相手だとVWも上から目線で対応しそうだな
32：
わざわさ並行輸入で買った車がインチキ詐欺カーとは泣けるな
34：
車検の排ガスチェックなんて
アイドリングでしか計測してないからなぁ
走行中何出してるかわからんぜよ
40：
地獄の並行輸入w
41：
日本の精密測定機器でネチネチと検査されるのかよｗ
気の毒になあｗ
後は政治家や役人が手持ちネタを外交や商売に上手に利用する才覚があったらいいんだけどな。
44：
罰金だ罰金
45：
いやあ俺もSQ5やシャラン4motionのTDIは
かなり本気で検討したから危なかったわｗ
あの時点ではかなり魅力的だったんだよなあ。
66：
並行モノ買ってまでディーゼル欲しかったんか
むかしはマニュアル車欲しさに並行モノを商談に行ったけど怖いから結局買わんかったな
69：
>>66
いやあなかなかカッコよかったよSQ5TDI。
シャランはTDIが良いってよりかは
4motionの設定がTDIにしか無かった。
48：
国内では売っていない海外モデルのクリーンディーゼルだぜって自慢してた人が恥ずかしい思いしてるんだろうな
56：
ワーゲンから無料点検のお知らせきてたわ
この前売却したからもう関係ないけど
58：
日本がやったんじゃなくて日本にも不正車が売られてたってことか
63：
>>58
殆どは、欧州向けなどの車種を
日本の並行輸入業者があっちで買ってきて
日本で売っていたものだと思う。
日本では正規代理店が扱ってない
変わった車種を選べるのが並行輸入の魅力。
ただしリスクはある。
今回みたいなことは想像の外だろうけどｗ
59：
ヤナセのバイヤー白目
71：
なぜクリーンディーゼルを入れないんだろうという
長い間の疑問が解けないまま死んだ徳大寺
74：
>>71
知らないで死んでむしろ良かったのかもな
73：
つーか、なんで車検通ってんだよ
77：
>>73
だから検査の時にのみ数値下げるソフトだったのよ
今ラジオのニュースでやってたが車検のそっち系の検査方法が今後変わるらしい
78：
>>73
販売台数があまりにも少ないので
黙過していたという話を聞いたが。
7：
VWは助かる論あるけど、
スペインもフランスも捜査開始してる
加えて日本も捜査じゃないが調査開始
助かるわけがない
75：
フォルクスワーゲンは潰れないよ
シャープみたいになんだかんだで生き残る
82：
つか多分VWJapanは知ってたし、国も知ってたろう。
けど米国で指摘してもVWがすっとぼけるからしょうがない。
じゃ不正ディーゼルは日本では売りませんから、ってなってたんだろう。
建前上それを認めたからには、並行輸入については止めようがない。
車検も黙過してきたってのが現実なんじゃなかろうか。
95：
>>82
VW日本社長が早々にクビになったけどなんか関係あんのかな？
83：
並行輸入車のガス検は輸入業者が認定所や民間の試験場に持ち込んで
検査書類が揃ったら陸自でナンバー発行する
ガス検査はシャーシダイナモ上でCO2、NOx、PM、COの測定するけど
当然、違法ソフトが働いてNOx削減モードになり、燃費とパワーは犠牲になるけどNOxは削減される
この時、測定するのは排ガス値のCO2で燃費測定ではないから
カタログスペック以下の燃費やパワーでも排ガスが基準以下なら問題ない
巧妙だから発覚するまで7年もかかったんだし
86：
ゴルフ、パサート、ティグワン、トゥワレグ、トゥーラン、シャラン…さようなら
88：
個人輸入オンリーだから数は少ない
89：
発覚する直前に止めた
あの変な髪型の社長、どこ行った
92：
VW 「正規輸入されてない車両に関しては責任持ちません」
98：
あの頃ポロのTDIが欲しかったんだが
日本VWは入れなかったんだよな
それにしてもよく車検通せたな
まだディーゼルの規制が緩かったのかな
99：
日本も実走行での排ガス検査なんてしとらんかったからね
107：
個人輸入の並行物ならそうなるわな
これで並行輸入業者は商売あがったりｗ
111：
コレも自己責任で片付けちゃうの？
150：
このVW乗って川崎の傾きマンション住んでたらW役満
65：
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