ＶＷ「ディーゼル戦略見直す」 ディーゼルから電気自動車へ
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1：
ディーゼルから電気自動車へ、ＶＷが戦略見直し
2015年10月13日 21時33分
【ロンドン＝五十棲忠史】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は１３日、排ガス不正問題を受け、経営戦略を見直すと発表した。
グループ全体の販売台数の約６割を占めるＶＷ乗用車部門への投資額を、毎年１０億ユーロ（約１３６０億円）ずつ減らす。ブランド間の部品の共通化などを通して、固定費削減に取り組み、利益率の向上を目指す。
一方、これまで注力してきたディーゼル車の開発方針を転換し、電気自動車への移行を図る。２０１６年末ごろに投入見込みの最上級車「フェートン」の新型モデルは電気自動車のみとする。
ＶＷは声明で「ディーゼル戦略を見直す」と強調した。欧州と北米市場において、ディーゼル車に取り付ける排ガス抑制装置は、尿素を使った仕組みに切り替えていく方針を示した。
ソース
読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151013-OYT1T50089.html
★1が立った時間 2015/10/13(火) 22:27:12.95
前スレ
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1444757110/
【国際】 ＶＷ 「ディーゼル戦略を見直す」と声明 ディーゼルから電気自動車へ★3
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1444795140/
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2：
工場のラインとかどうすんの？
電気自動車？インフラは？
21：
>>2
フランスは結構充電スタンドあった
パリでしか見てないけど
でも田舎でもちょこちょこリーフ見かけたから
なにかしら手段はあるんじゃ
7：
本当に電気で走るの？
11：
ベンツがクリーンディーゼル強調のＣＭやってて笑った
14：
単三エネループで動くようなヤツ作ってくれ
VWの技術力ならできる
125：
>>14
VWには、技術的に囲い込んでいる子飼いのバッテリーメーカーが無いから、
汎用のリチウムイオン電池を用いるしかない。
マジで、ケースを空けたら単３電池がびっしり並んでいるということになりそう。
20：
今あるディーゼル技術を改良するより、電気自動車で出直しするほうが安上がりということなのか？
26：
>ブランド間の部品の共通化などを通して、固定費削減に取り組み
この部品共通化といずれ出る共通部品リコール費と比べたらどっちが大きいのかね？
463：
>>26
つか、やってなかったの？
29：
>>1
電気自動車作るのはいいが、大容量電池はどこから買うんだ？
62：
>>29
LGケミカル…、三星SDI…
30：
ドイツ車を買うと補助金返金訴訟をドイツ政府から起こされるので欠陥品をボッタ価格でつかまされても笑って払える金持ちだけが趣味で買いましょう
34：
尿素方式って事はダイムラーと提携でもする気なのか？
78：
>>34
尿素SCRは乗用も商用もUDだよ
後は毎度おなじみのデンソー、日本触媒、日本ガイシ
ダイムラーでやろうとすると、ライセンスフィーに加えて特許回避分が高くなる
35：
ここまであからさまにディーゼルからEVに切り替えますって言っちゃったら、近年のVWディーゼル買っちゃった人は
騙されたお前らが悪いって切り捨てられたみたいだ
45：
>>35
しかも購入補助金はユーザが負担して政府に返納しろって言ってんだぜｗ
37：
VW信者によるとレースでEVとかハイブリッド走らせてるから
EVなんて楽勝なんだってさ
47：
電気自動車か
普及すればパナソニックの電池とか、大量発注が来そうだな
52：
不正が出来なくなったから電気に変えるとしか聞こえない
56：
トヨタがハイブリッドをモーターショーで出した時、
ドイツメーカーの幹部はこぞってこんな子供騙しと冷淡だったくせに
今さら電気にシフトって、プライドは無いのかよ
59：
VWの電気自動車買ったら何故かマフラーついてた
542：
>>59
ポルシェ博士からの伝統のディーゼルエレクトリック方式だぞ
60：
じゃあなぜディーゼルを売って来ていたんだ？
触媒交換でどうにかなるレベルじゃないって事なのか
VWのディーゼル乗ってる人は梯子を取られた気分だろうなあ
72：
大きい奴は尿素使えば問題ないけど
小さい奴に尿素はスペースとコスト的に無理があるんだよ
75：
なんかディーゼルを基準に合わせる開発をするとかなんかそんなニュース
有った様な・・・ 無理か、ダメか、不可能か って結論に成ったか。
電気車も有るんだろうココ。
だけど時期尚早で主力じゃ無かった。
それが社運を掛けてやるって事か・・・
日産のリーフもちまちまやってちゃ、だめじゃないかな。
77：
ディーゼルプラグインハイブリット作れや 三菱越えろやすぐ買っちゃるけん
80：
>>1
日産大勝利。
84：
電気自動車もバッテリー容量詐欺とかバッテリー寿命詐欺とかやりそう。
90：
尿素かアドブルーになるのか
103：
見直すのは体質じゃないですかね
107：
長くても5分でフル充電、エアコンカーナビステレオライトワイパーフルで500km連続走行、位にはならないと使えないわな。
特に充電時間は必須項目だわ。
109：
>>107
ガソリン・軽油なら、朝の出掛けに気付いてもスタンド寄って10分15分で満タンにできるもんな
121：
>>107
EVは充電時間がすべてのネックよなぁ。ここと用量解決できれば確かに優秀だとは思うんだけどね…
430：
>>107
5分で充電しようとすれば、6600Vで200Aとか必要だからインフラだけじゃなく、
取り扱いで死人が出る。
112：
トヨタは今はハイブリットメインだけど当然その後のことも考えて全固体電池の開発に金注ぎ込んでるけど
VWはこんな場当たり的なことやっててどこまで技術持ってるんだ
117：
>>112ディーゼルでユーロ5にすら対応出来ない企業が電気の技術なんかあるわけねー
340：
>>117
最新型のディーゼルはガチでさらに厳しいEURO6をクリアしてるんだが。
しかもこれにはディフィートデバイスは載せてないと公言してる。
本当だとしたらVWの技術力は甘く見ないほうがいい。
とてもじゃないがホルホルする気になどなれん。
347：
>>340
その検査の真実性が怪しいというのが、現在の問題じゃなかったっけ？
402：
>>340
だったら電気に移行しなくてもいいんじゃない？
458：
>>340
EURO6の検査自体がガバガバだったって各所で暴露されてるだろ
エアコンとかその他の装備品というかパーツ全部外した状態でテストできるんだからそりゃ合格する
129：
協力してくれる会社があるといいね
132：
VWにその技術力があるのか甚だ疑問だな
135：
電気自動車って走らせるだけなら簡単なんだってね
車体にモーター付けて電池繋ぐだけだから
後はモーターの効率と電池の容量で差が出るくらいなんだと
素材分野の戦いなら日本負けまへんで
140：
電気自動車とかスマホやパソコンみたいに新規参入が容易に入れるからな
部品数が一桁少ないし、特殊部品いらないしメンテも楽
まぁそこをグーグルやアップルが狙ってるわけだけど、
中国様が一番狙ってるんだよね
145：
なんで自動車って電気式ディーゼル流行らないの？
エンジンで発電だけして、動力はモーターってやつ
やっぱ重くなるから？
153：
>>145
意味ないだろう。
動力を電気にしても化石燃料使って排ガスは出すんじゃ。
155：
>>145
シリーズ式は効率が良くないから
168：
>>145
ガソリンエンジンだけど、BMWのi3のレンジエクステンダーモードがその状態
通常は充電された電気のみでの走行で燃費を稼いでいるが
リッターカークラスの車のくせに、レンジエクステンダーモードのみの走行状態だったら燃費11km／lくらいと、むちゃくちゃ効率悪い方式です
221：
>>168
なんじゃそりゃ。
ヘタすりゃ、量産型ＰＨＶを市販している三菱より、技術がないってこと？
157：
FCV完全勝利
162：
これは9月の記事
欧州自動車各社がハイブリッド車に本腰 立ちはだかるトヨタ自動車 - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/10608321/
726：
>>162
９月だとプラグインハイブリッドが当面の本命って感じの雉だったな
プリウスのPHVよりVWゴルフのPHVの方が性能が良いって話だったけど
http://www.asahi.com/articles/ASH984V1WH98ULFA01R.html
170：
都市型コミューターとしてならいいけど、アウトバーンでの高走行が有るEUで使いもんになるんか？
179：
>>170
度よりも巡行距離が問題だよね。
171：
クリーンディーゼルは無かったって認めているようなもんじゃないか。
酷いな。
193：
なんかなあ、電気自動車って。
あり得ないだろ。充電に数時間かかるんだぞ。
だからＰＨＶなんだろ。
そう言えばトヨタのＨＶ、リッター４０ｋｍだって．．．
もうＰＨＶだって言えよ。もう走行時の充電だけじゃ間に合わないだろ。
197：
電気自動車のウィキの項目見てきたら
燃料電池車だけ他の方式の説明の仕方と違って
最初に悪い点羅列しまくっててワロタ
207：
そもそもエンジンもろくに作れないところが電気でブレイクスルー起こせるはずもないしテスラ並みの変人向けおもちゃ屋にでもなるつもりかドイツメーカーは
211：
クリーンディーゼルはHVやEVで出遅れたドイツメーカーの奇策に過ぎなかった。
どちらにしろHVやEVにシフトせざるを得なかっただけ。
224：
意地でもハイブリッドにはしたくないようだが、
トヨタの初期のハイブリッドの特許は切れてるはず。
ハイブリッドに嬉々として参入しそうなもんだが、そうならないところを見ると、
トヨタ、ホンダの完成度が高すぎて、競争力のある車が作れないと言ったところかな。
286：
ディーゼル優遇って欧州の輸入障壁みたいなもんだろ
ディーゼルやめたらEVも特殊な自分ルールで外国産規制しそう
293：
>>286
日本が水素普及押してるのは日本版障壁だからな
世界が日本だけのために水素生産ラインを作るなんてありえないし
なったらなったで水素インフラの世界展開が加するしでまたHV同様遅れをとってしまう
ミライは道楽で作ってる車じゃないってことがよくわかる
295：
フェルディナント・ポルシェ「ようやく俺のハイブリッド戦車の出番が来たようだな」
298：
「僕は常々日本のマスコミは残念だと思う。トヨタがやれ１０００万台行くとか行かないとか。トヨタは車を売っているのではなく、白物家電を売っているだけだ。ドイツ車に見られる本当の車というものを作っていない。今、世界の潮流は完全にディーゼルエンジンになっていることすらしらないのではないだろうか。走りの楽しさ、そして移動手段としての車のクオリティ、それを保っているのはドイツ車以外に正直、ない。ＶＷは大衆車でありながら本物の車を作りづつけている。トヨタが欧州のディーゼル規制に対応できないゆえにハイブリッドというおもちゃでなんとか対応しているのが実情だが、日本のマスコミはそれは報じない。僕たちのような自動車評論家が『本物』というものを伝えていくのが使命だと感じている」
こんな事書いちゃった評論家はＶＷを訴えるべきだな
面子も信用も丸潰れじゃないか
349：
>>298
環境汚染撒き散らしても車乗りにとって楽しい車ってのはあり得ると思うが、
VWが環境面についてトヨタより優位性あると言及しちゃってるから逃げ道ないよなぁｗ
348：
ハイブリッドも燃料電池も技術ないなら
ガソリンかディーゼルを極める方が近道な気がするんだけど、どうなんだろ？
363：
EVは遠乗りじゃ無くてシティコミューターならじゅうぶんアリ
なんせ１ｋｍ１円だからな
366：
>>363
否定はしないがEV、PHVはガレージ必須
この時点で選択肢に入らなくなる人は多いだろうな
378：
不正発覚前から、VWは来年に電気自動車やプラグインハイブリッド車を出すって計画してたから、不正は関係無しに、次世代車に移行する計画は変わらんね。
問題は信号も渋滞も無いアウトバーンを長距離走行するなら、
通常のディーゼル車やガソリン車に負ける車両にしかならんって事だ。
その辺はトヨタ車でも変わらんだろう。
と言う風に散々アピールしてきたんだから、どうやって次世代車を売るのかね。
382：
>>378
それ以前にどーやって賠償金払って研究を続けるか？じゃないかｗ
383：
クリーンディーゼルは幻想だった
388：
ディーゼル自体はテストで不正をした根本の原因では無いとは思うが
イメージが悪いから切ったって事かな
63：
ディカプリオさん、ＶＷ排ガス不正を映画化へ
http://www.yomiuri.co.jp/culture/20151014-OYT1T50063.html?from=ytop_main5
【ニューヨーク＝越前谷知子】独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不正問題について、米俳優レオナルド・ディカプリオさんがプロデューサーとして映画化する見通しだと、米誌ハリウッド・リポーターが１３日までに報じた。
報道によると、米映画大手パラマウント・ピクチャーズとディカプリオさんの制作会社が、ＶＷ不正問題を描いた発刊予定の本の映画化の権利を取得したという。この本は、ＶＷの「より多く、よりく、より良く」という理念が、いかに巨大企業の不正の一つにつながったかを描くという。ディカプリオさんは環境問題に関心が高く、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」などのエコカーを愛用していたことなどでも知られる。
vwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvw
64：
>>63
エンディングはどうなるのかな
VWの帝国が崩れて行くのか
70：
>>63
欧州車＝環境先進国
アメリカ車＝排気ガス出しまくりの公害国家
っていうイメージだったけど実態は真逆だったのかね．．
74：
>>63
わろたｗｗｗｗ
プリウスマンセーになるかな
つかまだプリウスのってるのかな？
94：
>>63
ニコラス・ケイジが妨害を企ててそうだww
127：
>>94
いや、むしろ悪役のドイツ人VW技師の美味しい役をもらいそうだぜ
モニターの不正コードを見つめながら不敵に微笑むニコラス・ケイジとか
何考えてるのかよくわからない知的な感じがマッチする
これはヒットするｗｗｗ
139：
>>127
年齢的には役員クラスも演じられそうなんだよね
ソフト不正を社長に耳打ちして、先輩役員と創業家を追い落としていく感じで
ニコラス・ケイジのマイカーから、ヴェイロンやアルナージをそのまま使ってみるとかも
97：
>>63
映画ネタでふと思い付いたんで貼ってみる
99：
>>63
ディカプリオは環境保護に熱心なんだよね
そのための会社も立ち上げてるし、環境保護団体への寄付額もすごい
108：
>>63
レオ様、今はテスラやろ
69：
>>63
バーボンかと思ったらマジだったｗｗｗｗｗ
13
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