車でカーブを曲がる時って、ブレーキ踏んでから曲がるのかブレーキ踏みながら曲がるのかどっちがいいの?back

車でカーブを曲がる時って、ブレーキ踏んでから曲がるのかブレーキ踏みながら曲がるのかどっちがいいの?


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1:
詳しい人詳しく
車に乗っててカーブを曲がる時って、ブレーキを踏んでから曲がるのかブレーキを踏みながら曲がるのかどっちがいいの?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1444556455/
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2:
踏みながらって微妙じゃね
4:
カーブによる
5:
ブレーキ踏んで曲がれる度に落としてから曲がる
一般的にはな
6:
アクセル踏みながら曲がってみそ
7:
カーブの前で減してカーブの中ではアクセル軽く踏むんだよ
ブレーキ踏んだまま曲がったらスリップしてるのと同じ
8:
スローインファーストアウト
9:
度落として進入
12:
カーブの途中でブレーキ踏むとか危ないっつーーの!!
14:
ブレーキ踏みながら曲がるのは絶対やめろ
雨降ってたりしたらスリップするぞ
31:
>>14
これまじ?
今まで普通にやってた
15:
後ろの車の事考えれば自ずとわかるよ
16:
アクセルとブレーキ両方踏みながら曲がるのがプロのテクニック
24:
>>16
アンダー消すテクニックね
俗に言う左足ブレーキ
25:
曲がる前に減してシフトダウン
曲がっている間はパーシャルスロットル
36:
カーブ入る前にググれ
42:
こんなもんガキのころ自転車乗ってて既に体で学ぶもんだろ
46:
運転上手い人の横に乗るのが覚えるの一番早いよ
49:
こういうのいるから
車間距離は大切だよね
51:
度おとしてから曲がるって習わなかったっけ
基本だろ
65:
ブレーキ踏むのおそいやつの助手席はマジで怖い
67:
曲がる前に減
曲がりだしたら度維持
カーブ終わり見えたら加
72:
荷重をフロントに移動させてから曲がったほうがいいから
カーブ前に減→カーブしながらアクセルを軽く踏んで
カーブ後に徐々に加
73:
MRやRRはオーバースピード気味でコーナーに進入してブレーキング
荷重を前輪に掛け続けないと曲がり難い
ダラダラとメリハリなく半端なスピードで曲がるとヒヤリとする
94:
今のクルマは勝手に制御してくれるから細かいこと気にせんでもいいでしょ
95:
舵の効きを良くするアンダーを防ぐって意味からすると
ブレーキを引きずり荷重を残しながら進入だよね
96:
カーブの大きさにもよるだろ
緩いカーブなら加しながら抜けるし細かいカーブならブレーキ残して入る
131:
アイスバーンだとちょっとでもハンドルやアクセルブレーキを操作すると確実にスピンするという状況で祈りながらクリアするケースあるよ
133:
>>131
それはもう日常だな
132:
雪道だと確実に後者だと回転するな
136:
走り出したら止まらないぜ
163:
ブレーキ踏んでスピード落としてから曲がらないといけないのはグランツーリスモで学んだ
164:
荷重移動を考えながら走れば答えは出る
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