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外国人「VWが不正してたんなら他もヤバイんじゃね?マツダとかさ」 → 外国人「マツダすげぇ……」


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1:
ワーゲンのディーゼル車不正でとばっちりのマツダ「実は正直なメーカーだった」と海外の意見
フォルクスワーゲンのクリーンディーゼル車(VW)を巡っての排ガス規制不正問題は、VWと全く関係ない
トヨタなどの日本メーカーの株価が一時下がるなど、多方面で影響を及ぼしている。中でも同じクリーン
ディーゼル車を積極的に販売してきた日本のマツダは「ディーゼル車自体が不正があるのでは?」との
とばっちりを受けたが、ここへ来て海外の掲示板などで「実はマツダって凄いのでは?」「実は凄く正直な
メーカーだったんだな」と話題になっている。
マツダはディーゼルエンジン自体に向けられた疑惑に対して「違法なソフトウェアや機能は一切使用していない」と
声明を出した。日本でもCMなどでお馴染みの「スカイアクティブ」という技術で排ガスの有害物質を抑えることで
環境基準をクリアしているマツダだが、今回のVWの不正事件を受け、「マツダは過小評価されているね。
他のブランドになだれこんでVWのユーザーがマツダに飛びついてくれればいいのだが」「マツダは厳しい基準を
理由に6ディーゼルをアメリカのマーケットには投入しなかった。今となっては彼らの正直者が明らかになったのだが」と、
より厳しい排ガス規制を設けているアメリカでディーゼル車を販売しなかったことが不正をしていない証拠と
指摘する声が上がっている。
全文はソースで
http://news.livedoor.com/article/detail/10694874/
3:
マツダはいま売上絶好調だからなぁ...
248:
>>3
過疎地のマツダ率は半端ない
314:
>>3
つってもここ数ヶ月でトップ20に入ってるのデミオだけじゃん
CX-3は早々に圏外に消えた
売れてる? 何が?
99:
>>3
日本ではちょっと挽回してるけど海外じゃ全然ダメだよ
102:
>>99
アメリカ以外じゃ伸びてるよ
4:
とっくに株価に反映されてるだろ
スカイアクティブの再評価されるだけだわ
56:
>>4
それでもガソリンエンジン以下、ハイブリッドには勝ち目なしだから厳しいだろう。
自家用車でわざわざディーゼルを選ぶ必然性がない。
7:
数年後にはエンジンは日本かドイツしか作れなくなると思っていたが、全部日本製エンジンになりそうだな
13:
どんだけディーゼルが好きなんだよ。
14:
正直()
不正してて当たり前みたいだな
17:
冷静に考えれば正直なのは普通のことだろ
19:
当たり前のことをしたら正直とかw
21:
マツダどうこうじゃなくて、お前んとこのVWが無能なだけだ
どこも対策できてる
22:
まだロータリードリームが残ってる
25:
ロータリーは夢があるんだけどなぁ
30:
かつてのマツダ地獄を知ってる自分としてはマツダは真っ先に消す
メーカーだけどな。案の定マツダコネクトは不評みたいだし。
今はスバルとか流行ってるけど1番欲しい車はアウトランダーかな?
あの車があの値段で買えるのは素晴らしい。
次はアウトランダーを買うつもり。
33:
>>30
他のメーカーは更に地獄だったって事じゃね?
海外には日本の普通車メーカー最下位のマツダ以下のメーカーしか無い。
なんだかんだ言ってもトヨタが良いよ。
35:
>>30
だよな
ホンダがやたら叩かれるが出力偽装とか塗装とかひどいもんよ
アメリカでエンジンスペック詐称して叩かれてたばっかやん
57:
>>30
日本人?からの評価の方が低いのが笑えるw
31:
今回の件でマジマジと見てみたら
ドイツ車の後輪は結構すすで汚れてたなあ
32:
ボロクソワーゲンの方が品質良さそうに見えるのは気のせいか?
131:
>>32
そこがポイントだろうな
“見える”だけんだけど“見える”ことが
購入を決める重要な要因になる
34:
マツダの悪い所はマツダってところだけ
39:
車以外も業界中堅の大手で誠実そうな判断してる所を買っとくとイケイケのトップ大手が転けてくれるかな
40:
VW走ってるの見るとニンマリするよね
41:
ロータリーには夢があるけどしょっちゅうスタンドでエンジンがかからないFC見てたからなあ
44:
ディスカバリーチャンネルの車の番組見ると外人でマツダ好きって本当に多いような気がする
逆にトヨタやレクサスは走りがつまんなくて、ただ長距離楽チン車として認知されてるようなイメージ
58:
エンジンの燃焼効率にはまだ無駄がある、
ってのがスタートだからな
ハイブリッドにする前の準備みたいなもんらしい
59:
マツダディーゼルだけが
アメリカの基準クリアしてたってんならすげーって話だろうけど
結局クリアできなくて販売してなかった、というだけじゃん。
243:
>>59
VWみたいにインチキしてまで市場参入しなかったところが正直と思われている。
63:
通はマツダを選ぶ。
評論家からの評価が高いのも頷ける。
72:
マツダはフォードの打ち出したスタイリッシュなイメージを大事に育てたのが偉いよね。
フォードには感謝しないとね。
81:
>>72
マツダは30年前からシトロエンやフォードのパーツを作ってたよ
77:
>>72
マツダはフォードが介入する前から格好は良かったよ
79:
マツダすごいよ
新型ロードスターのカタログ燃費17.2くらいだけど
実際に17以上の燃費が出る
83:
マツダってもっと上手くやればアウディになれたよね?
RX-7から高級車化してたら今頃レクサス越えるブランドになってたでしょ
84:
アメリカってマツダのクリーンディーゼルですらクリアできない厳しい基準なの?
てことはもはやアメリカの基準をクリアできるディーゼルメーカーは皆無ってことじゃ…
89:
マツダ頑張りすぎだろ
90:
燃費の計測統一化と表示の厳格化はいつやるの
外国人「VWが不正してたんなら他もヤバイんじゃね?マツダとかさ」 → 外国人「マツダすげぇ……」
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1444551901
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- ko_jo
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外国人「VWが不正してたんなら他もヤバイんじゃね?マツダとかさ」 → 外国人「マツダすげぇ……」
コメント一覧
1.
1:
3. :2015年10月12日 07:20 ID:KU9ePik80
4. 日産やトヨタより、全然好きだ?
5.
2:
7. :2015年10月12日 07:29 ID:7y2E0ZRk0
8. ハイブリッドなんてバッテリー代分もペイ出来ない自己満足でしかないからなぁ
技術的にはスカイアクティブのが正攻法やんけ
9.
3:
11. :2015年10月12日 07:38 ID:72Ymk5EF0
12. マツダって名前が失敗
13.
4:
15. :2015年10月12日 07:48 ID:eyRw.0.Y0
16. 今のマツダはロータリーを出せの一点張りなオタクを蹴り飛ばして
スカイアクティブに集中したおかげでトヨタさえも認める会社になった。
故にアクセラにプリウスと同じアイシン製HVが載せられるようになり
トヨタもプラドの新ディーゼルにマツダ(そしてボルボも使ってるデンソー製)の
新技術を応用したおかげでVWの問題なんて関係無しに発表ができた。
しかも北米のサイオンiAはデミオがベースだし、もはやオタクの狭い価値観な
メーカーびいきは時代遅れな話。
17.
5:
19. :2015年10月12日 07:57 ID:C2xCYRJ50
20. 御託並べるの好きだなお前ハロワ行けよ
21.
6:
23. :2015年10月12日 07:57 ID:QsMWWkc.0
24. 欧米人の車好きには評価が高いイメージ
ソースはCSの番組
25.
7:
27. :2015年10月12日 08:02 ID:zrp6mitj0
28. 現行ボンゴのエアコンがシューって音するので見てもらったらこんなもんですよって言われてがっかりしたよ。
確かに正直。
商用でギリギリまでコストダウンしてるのだからしょうがないと思うけど、自分でカネだして買うメーカーじゃないのは分かったから良いけどね。
29.
8:
31. :2015年10月12日 08:03 ID:NaRF7Zny0
32. 不正が当たり前な海外基準で言われてもなぁ
日本は一部を除いてスペックとかばか正直に表記してるよ
33.
9:
35. :2015年10月12日 08:06 ID:djks7zpK0
36. 誰か俺とマツダの期間行かん?
37.
10:
39. :2015年10月12日 08:18 ID:oz.3ls5x0
40. マツダはデザインが良い。
デザインが目立つせいで、長く乗るとデザインが古くさくて芋っぽくなるけど、4?5年で乗り換えるなら良いメーカーだと思う。
41.
11:
43. :2015年10月12日 08:19 ID:e5hQ7knK0
44. ※4
プリウスのシステムって今では高効率じゃないよ
日産がパテントの隙を突いた2クラッチ方式の方が高効率
制御が難しくて何処もやらなかったけど(実際フーガHVはショックが酷かった)
これが主流になりつつある
そもそもHVは要らん
プリウスの車体にデミオのスカイアクティブD
この方が燃費良いと思う
45.
12:
47. :2015年10月12日 08:28 ID:vdbaoF.20
48. スカイアクティブDは燃費よりも
トルクが驚き、らしい。
49.
13:
51. :2015年10月12日 08:56 ID:Dbevnm8A0
52. ※9
どこ住みかしらんがトヨタ期間工のが絶対いいやろw
マツダ期間工は数が少ないから情報少ないけど給料めっちゃ低いってことで有名ですよ。
53.
14:
55. :2015年10月12日 09:01 ID:apu9vt630
56. マツダが凄いんじゃなくて一部のドイツメーカーが異常なだけでしょ
『マツダって正直者なのでは?』とか言ってるけどじゃあドイツ以外に不正したとこあんのかって話だわなw
57.
15:
59. :2015年10月12日 09:05 ID:h8iOD8CN0
60. 実は昔からマツダのディーゼルはすごいんよ。(トラックだけど)エルフよりもタイタンのほうが低トルクの安定感は1まい2まい勝ってたんよ。機会があったら乗り比べてみ。
61.
16:
63. :2015年10月12日 09:16 ID:HS2k.GtI0
64. 発覚したら会社が潰れるような不正を組織ぐるみで推進する方が馬鹿すぎる
65.
17:
67. :2015年10月12日 09:17 ID:sdXAIk9x0
68. ※7
今のボンゴって15年前からそのまんまやで…
新型出してる車種はすげーエアコン静かになってるよ
69.
18:
71. :2015年10月12日 09:22 ID:wtIspEGn0
72. 特亜やドイツとは違って、日本は信用をいちばん大切にしてきたからな。
これからも、その路線でお願いしたいものだわ。
73.
19:
75. :2015年10月12日 09:33 ID:gYHIqpk40
76. >>31
今回の件でマジマジと見てみたら
ドイツ車の後輪は結構すすで汚れてたなあ
それブレーキダスト…
77.
20:
79. :2015年10月12日 09:34 ID:Y5eEftPV0
80. スカイアクティブでもアメリカのディーゼル規制ってクリアできるけど別の問題があるって聞いたぞ
81.
21:
83. :2015年10月12日 09:35 ID:wlRjLWNX0
84. ※3
神様の名前こき下ろすとか勇気あるな
85.
22:
87. :2015年10月12日 09:48 ID:nWKFK0cM0
88. マツダの本社工場で暴れた期間工がいたと思うけど、すっかり話題にならないな。
ブラック企業かと思ったのに。
89.
23:
91. :2015年10月12日 09:53 ID:dwimEGPh0
92. 民主党時代はマツダ本社と第一工場売却してマツダ潰れるって言われてたのにな
93.
24:
95. :2015年10月12日 09:53 ID:Oy86E9pt0
96. カナダのバンクーバーはマツダ車が異様に多い。次いでスバル、ホンダといった順。
97.
25:
99. :2015年10月12日 10:21 ID:UQnd66iP0
100. この件はどこのメーカーの環境性能が素晴らしいかじゃなくて
インチキしてるかどうかだしな
101.
26:
103. :2015年10月12日 10:31 ID:jmOg9Cxj0
104. 広島は関連企業が多いため、社員や家族がマツダ車買わされていて、気持ち悪い位マツダ率高い。
105.
27:
107. :2015年10月12日 10:57 ID:RdWEJp6o0
108. うーん どこでも城下町はしょーないね
他社の車 出入り禁止とか…さすが今はないのか
109.
28:
111. :2015年10月12日 11:02 ID:v9Yz2TBL0
112. アメリカの基準は環境考えての基準じゃなくて
輸入制限ってだけだからなあ
113.
29:
115. :2015年10月12日 11:06 ID:Jv4P9J3w0
116. ボロクソバーゲンつぶれてしまえ!!
でもドイツの陰湿ネクラ野郎どもの事だから、ユダヤが悪い、ナチスが悪いと責任転嫁してきたように、日本が悪いとか平気で言いそうだな。
117.
30:
119. :2015年10月12日 11:26 ID:tEEVG.li0
120. スカイアクティブはもっと評価されるべき
うちは最近トヨタからマツダの車にかいかえたで
121.
31:
123. :2015年10月12日 11:29 ID:hSiJLyWS0
124. 爆売れとかはしてないけど地味に売り上げ伸ばしてるよね、堅実な企業って感じ
ディーゼルに対して頑張った努力と、厳しい規制じゃ売れないとバカ正直なところが再評価
125.
3

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