トヨタ「MIRAI」、米国で注文殺到back

トヨタ「MIRAI」、米国で注文殺到


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1:
トヨタ自動車の市販燃料電池車、『MIRAI』(ミライ)。同車の米国での受注が、好調なことが分かった。
これは10月1日、トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売が明らかにしたもの。同社は、「MIRAIの米国での受注台数が、およそ1900台に到達した」と発表している。
MIRAIは米国では、8月初頭に受注を開始。それから2か月間で、2000台に迫る受注を獲得したことになる。また、MIRAIの米国での初年の導入計画は、およそ1000台。この計画の2倍近い台数を受注した計算。
米国トヨタ販売は、「この受注は、当初のMIRAIの生産計画を上回るもの。この大きな需要に、生産能力を合わせる」とコメント。
2015年1月、トヨタはMIRAIの生産能力を引き上げると発表。これは世界市場で、MIRAIに対する需要が増していることへの対応となる。
 
(後略)
http://news.livedoor.com/article/detail/10683818/
トヨタ MIRAI、米国で注文殺到 / 捨てるはずの余剰電力を備蓄できる水素に注目が集まる
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1444295268/
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2:
日本では今注文すると納車は2018年
19:
>>2
未来に納車されるんですね
21:
>>2
順番が来た頃にはMCしてるんじゃねえのw
27:
>>2
やっとれんだろ
その間に新規開発車が出るんじゃね?
40:
>>27
頑張って夜勤でも作るわっていってたから生産量2倍になる。
納期が早まるねやったぜ
72:
>>2
この前マツコの徘徊テレビでやってたけど
1日の生産台数が3台だか4台だって説明してて腰抜かしたわ
125:
>>72
逆に言えば大量生産ラインになればもっと安くなるんだよな。
170:
>>72
手作りかよ!!
3:
真面目に凄いからな
メカマニアにはたまらん車
4:
>>1
VWはどーすんの?
いずれはこっちにシフトすんの?
6:
>>4
ハイブリッドありきの技術だし無理じゃね
126:
>>6
プラグインハイブリッドなら出してるぞ。
GOLF GTEてやつ。
14:
>>4
EVに急充電用の水素タンクを搭載したようなものだから
クリーンディーゼルに突撃していたメーカーは追従できないだろ。
テスラなんかは追従すると思う
32:
>>14
イーロンは水素を「バカじゃねえの?」って言ってるから、それはない
38:
>>32
充電時間の問題がある限り純粋なEVこそ無理だと思うんだがな。
62:
>>38
低コスト高効率の太陽光発電と、自宅に備え付けられるような蓄電池がイーロンの武器
水素よりも低コストで危険性も少ない
俺も水素は無理かと思ってたけど、わからなくなってきたな
水素を導入した方が、総合的なエネルギー効率は良くなるかも
7:
最近のTOYOTAはフロントグリルがナマズ系で無理っす
9:
水素社会が実現できたらいいな
10:
ランクルバージョン出してくれ
名前はミラクルw
232:
>>10
俺は評価する
11:
昭和の昔の 「21世紀の自動車」 に近いよねこれ
17:
物凄い車なんだから
デザインもう少し頑張って欲しかった
23:
>>17
デザイン良くないか?アメリカ人好みっぽい。
25:
揚水力発電より効率悪いけど、手軽に導入できるのが水素の魅力だよな。
42:
>>25
水素ステーション作るのは手軽じゃないよw
ガソリンの倍は掛かるらしいし、分子の小さい水素タンクの技術もかなり特殊
31:
まあ走行中に本当の低公害ってこれぐらいか
EVもあるけどさ
35:
vwは終わったからなあ
後はフォードとGMとテスラとトヨタで勝負だな
39:
ハリアー水素Ver.を出してくれ
44:
水素ハイエースとか
作ってくれません?
48:
>水素の商用販売にあたっては、1キロメートル走るごとの水素の価格を10円と定める方針のため、ミライでは満タンで6500円と、EVほどエネルギーコストの割安感はない。
別なところからの引用だけど
低燃費なガソリン車とコスト変わらんのだって
要するに地球を汚さないことだけに喜びを感じる人にしかメリットがない
59:
>>48
そうなん?
役所だったら買う意義はあるけど、一般人からしたらどーでもいいな
ちなみに電気車はどうなんだろう?
61:
>>48
あとは車好きから、おっ!?っていう注目を浴びれる事だな
66:
>>48
ステーションで水から水素ガス作る施設を小型低価格で作る方が先に必要かもな
52:
水素を広めたいから特許無償なんだってな
127:
>>52
期限付きだったと思うけどどうなんだっけ?
55:
備蓄できるエネルギーとしてはFCVなんかの自動車以外にも使える技術だよね
都市ガスとして混合してもいいわけで。
56:
VWの件があるから追い風だよね
60:
近所に水素ステーションあるけど
遠出したら絶望なんだよな
63:
黒柳徹子が乗ってるらしいな
欲しいけど、納車が相当遅くなるし、セカンドカー無いと無理だな
68:
あとは水素ステーションの問題だけだな。
まだ、電気自動車も普及してないから今のタイミングで出せたのは良かったよね。
どっちが勝つかな
102:
>>68
うちはリーフがあるから普及してる感覚。
横浜はマジでリーフ率高いし、テスラもちらほら見る。
74:
やっぱ日本車が一番進んでるんだよな。
走行安定性も高いし、安全性能も環境性能もピカイチ。
92:
>>74
しかしデザインが…天は二物を与えず。
77:
不具合あったとき怖いってか訴訟ヤバそう
85:
この手の新製品は採算度外視でやつからなトヨタは
それで2代目以降ガツンとコストダウンする
87:
この段階で手を出すのは新しいモノ好きだけだしね
アメリカには富裕層も多いしある程度の数は売れると思うわ
トヨタが内部利益吐き出してディーラーの敷地に水素ステーション作るべき
93:
これがHVと違って覇権とるのが難しいのは水素ステーションの普及っつうとこがどしてもネック
各国の囲い混みと補助金やらの政治がついてこないとなかなか厳しいよなあ
99:
>>93
地味にFCVの研究投資額ではGMホンダ連合がダントツみたいだし
GMから発売したら一気に補助金が出ると思う
94:
走ってる姿初めて見たけれど、正直かっこよかった。
トヨタ車がカッコよく見えるなんで俺も終わりだろうか?
あ、昨日見かけた2000GTもカッコよかったよ。
105:
試乗車か知らないけど都心でたまに見るけど
存在感が半端無い
108:
俺の収入じゃ買えそうにない
半額くらいにいつなるんだよ
112:
極端にいえばニッケル水素か圧縮水素かというだけでEVなわけで
EVやってる自動車メーカーはいつでも移行できるのは大きい。
とりあえずワーゲンは憤死する
122:
>>112
トヨタがかなりの特許を解放したから、やろうと思えばできると思うが、水素タンクを一から開発するのは容易じゃない
EVはコモディティ化するかもしれんが、水素自動車は無理だろう
そこに既存の自動車メーカーの勝機もあるわけで
133:
>>112
燃料電池車作ってるところはEVに移行するのは楽だが、その逆は難しいだろう。
万が一この先、EVが主流になっても技術が無駄にならないところが、実にトヨタらしい堅実さだ。
113:
トヨタは他のメーカより一周進んでるな
これついていく方きついだろ
129:
>>113
トヨタは桁違いに金持ってるからなぁ・・・。しかもずっと
114:
アメリカにはテスラがあるだろ
118:
>>114
赤字経営だけどね(´・ω・`)
117:
4人家族構成で三日間ほど電気持つとか社長がテレビで解説してたな
走る蓄電池でキャンプ需要とか高そうだもんなアメリカ
124:
石油メジャーに潰される予感
131:
>>124
ロイヤルダッチがノリノリだし電気より未来あるとおもう
161:
水素車ならではの大事故の可能性(ガソリン車と比較して)
ってのは無いの?
そういうのがおこれば集団訴訟になって
天文学的な金取られそうだが。
262:
>>161
ガソリンの方がある意味危険
爆発すればどっちも危険だが
水素は漏れても一番軽い気体だから
短時間で上昇拡散する
ガソリンは液体状で流れ気化して漂うから
爆発を誘発する時間がかなり長い
172:
HONDAも水素車作ってる?
173:
>>172
なんとかクラリティってのがある
176:
アメリカなんか省エネに一番縁遠いだろ、ただのファッションだな
218:
>>176
車の燃費規制、厳しいが?
210:
すごいけど普及するまでにどれだけかかるんだ
211:
水素自動車がマジに普及したら水素税とかの名目付けて税金を幾らボッタクルられるのかな?まさか水素ステーション充填が無税なわけないないよなw
261:
水素自動車同士がぶつかると水素爆発するんだろ、
街中できのこ雲が見れるとはワクワクするぜ、
267:
>>261
普段自分が利用してるから安心って思うなんとか効果ってやつね
277:
>>267
へー
312:
>>267
水素は軽いからあっという間に拡散して火もおさまってるのにガソリンは酷いな
270:
この車1850キロもあるんだ。寧ろ燃料電池の乗用車でこの重量は軽いのか?
283:
マツコの番組見て俺もめっちゃ欲しくなった
高すぎて買えないけど
326:
発表会で「なんじゃ!このデザインw」と思ったけどアメリカの風景が似合うんだよなあ。
SAIなんか改めてよく見たらめっちゃアメリカ風のデザイン。
新型プリウスもアメリカ向けなんだろな。
327:
スタイリング自体は凡庸
前後の奇抜なフェンダーラインで誤魔化してるだけ
デザインはプリウスのほうが遥かに上
328:
これは大量生産出来るまで先が長いな
335:
こりゃますますドイツ人に嫌われるな
37

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