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VW「もうアカン」


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1:
VW「存続の危機」と認識 社内会合で財務取締役
2015年10月5日 07時32分
 【ベルリン共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の財務担当のペッチュ取締役は最近行われた社内の会合で、排ガス規制逃れ問題で揺れるVWの現状について「存続の危機にある」との認識を示した。ウェルト日曜版(電子版)が4日伝えた。同氏は近くVW監査役会の会長に就任する予定。
 不正の対象は世界で最大約1100万台とされ、各国の制裁金のほか、顧客や株主への損害賠償も予想される。VWの負担は300億?600億ユーロ(4兆?8兆円)に上るとの見方も一部であり、VWを取り巻く経営環境が厳しくなったことを認めた格好だ。
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2015100501001145.html
VW「もうアカン」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1444002176/
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2:
中国「買うたろか」
19:
>>2
まさにコレ
41:
>>2で終わってた
43:
>>2
シャレならんて
46:
>>2
人民ワーゲンに社名変更あるよ
56:
>>46
ワロタwwwそんな車要らんww
185:
>>2
つぶれかけたらマジでそうなるだろうな
3:
http://jp.reuters.com/article/2015/10/04/volkswagen-emissions-poetsch-idJPKCN0RY0ZE20151004
>一方でペッチュ氏は、VWはこの危機を乗り越えることができると信じているとも指摘したという。
まだまだみたいだぞ
マイクパフォーマンスかもしれんけど
430:
>>3
そうでも言わんと株主に今逃げられたら完全にアウトだからなw
6:
そうか、アカンか
22:
>>6
やめろ(´;ω;`)
7:
「損して得取る」
って言葉がありましてな
遠回りが一番の近道なんよ。
近道して得だけ取る事は不可能なんよ。
この世界はね
10:
つーか影響デカすぎて潰すわけにもいかんだろこれ
13:
アメリカを裏切ってAIIBに参加したドイツへの報復だな。イギリス、フランスにも飛び火しそう
114:
>>13
フランスはルノーにも、排ガス不正が
あるらしいな。
279:
>>13
特にドイツは中国に尻尾振ってたもんなあ
14:
一旦、倒産して追及から逃げて再建とかできるのかな
104:
>>14
倒産させるには資産と負債を清算しないといけないんだぞ?
資産だけ持って負債をチャラにとかは不可能
18:
日本車も不正がないか調べるらしいからあとは分かるな
21:
草生えてんじゃなくてフォルクスワーゲンか(´・ω・`)
29:
もともと国が支援してた会社だから、潰れる事はないな。
31:
しかしまさかの話だよなぁ。
ホント信用が崩れるときは一瞬だな。
俺も気をつけないと。
32:
> ペッチュ取締役
かわいい
33:
GMに買収されれば丸く収まる
36:
> 。VWの負担は300億?600億ユーロ(4兆?8兆円)に上るとの見方も
え、そんなに??
196:
>>36
少ないと思うんだが
38:
アカンも何も嘘こいて業績を伸ばしていただけだろ?
本来は主力エンジンの開発失敗で数年間は低迷するはずだった。
40:
ビッグ3に10兆円の公金をぶち込んだアメリカ
ドイツはいくらぶち込むのでしょうか
242:
>>40
国営じゃなくまだ国有企業なVWだからね
手放さない
トヨタはでかいけど元から民間企業で成り立ちがまるで違う
44:
恐ろしいのがEU内の市民の反応がこっちに全く入ってこないことだな
大気汚染も中国の情報だけでパリやイギリスの話なんて知らなかったし
175:
>>44
ディーゼルが多いのは知ってたけど大気汚染があんなにひどいことは全く知らなかったわ
プロパガンダコワス
55:
買収したポルシェに助けてもらえ
元々ポルシェがVW買収しようとしてたぐらいだから
199:
>>55
何言ってるんだよ、ワーゲンの筆頭株主はポルシェの創業者一族だぞ
言われなくても助けるしか無いだろ
57:
ヒトラーが泣いてるぞ
59:
どうせドイツが国策企業として助けるんだろ。
そんで今の情勢からドイツが倒れたら困るEUも本気につぶすようなことはせんでしょ。
68:
>>59
まあ外資に身売りよりは国有化だろうな
経営陣が総入れ替えになるから相当やりづらいことになるだろう
60:
昨日VW見たよ
やばいと思って親指を隠した
72:
>>60
ワロタ
79:
シナなんか大気汚染なんて気にしないから売れるだろ。
82:
>>79
いやいや
ドイツ車と性能の悪い中国車とのコラボでものすごいことになってるし
車規制するだけで北京は抜けるような青空になるそうだし
88:
>>79
北京は大気汚染対策としてナンバー規制してるよ
平日は偶数奇数どちらかしか走れない
100:
>>88
どうせ全員が偶数奇数両方のナンバー持ってるっておちだろ。
97:
ディーゼル以外は良い車なのにな
102:
他人事だと思ってたけど、うちの車ゴルフだった
111:
アウディ部門だけ日本企業で買い取りたいな
ソフトバンクか西武グループあたりが名乗り上げたら面白いんだけどな
116:
>>111
ソフトバンクか楽天だろ
どっちも嫌だな…
120:
>>116
SBM(ソフトバンク モータース)
ええやん
422:
>>120
摂津ファルケン馬原か懐かしいな
265:
>>116
楽天自動車
初めての契約でポイント3倍!(要エントリー)
123:
ブガッティはどうでもいいがランボルギーニがまた流浪の旅に出ると思うと忍びない
198:
>>123
ドゥカティもまた流浪するみたいだ…
スズキが株主訴訟起こして違約金代わりに現物払い(株券払い)で回収しないかなぁ
200:
スズキドカティ爆誕
203:
>>200
刀がLツインで復活か、胸熱。
215:
>>203
それ十手じゃね
228:
>>200
バイクは日本車独占になっちゃうから冗談でもやめて
独占したって日本にいいこと無い
148:
しかしバカなことやったもんだなあ
157:
>>148
日本車のとくにHVに対抗しようというのが動機だから
ドイツが日本を逆恨みするのは必至だね・・・嫌だなぁ
168:
>>157
向こうには「自業自得」に当たる言葉や格言ってあるのかな?
152:
MAN、スカニアは真っ先に売られそう
ブガッティ、ランボルギーニ、ドゥカティも売られるか
ただそれ以外は売りたがらないだろうな
154:
子会社売るしかないだろ。
206:
巨星墜つ
213:
>>206
虚勢だったという落ち
224:
自動車大手はなんでも金額がデカすぎて全然ピンと来ない。
こいつらの1兆円て大体普通の人の年収分くらいの打撃?
304:
>>224
去年 の フォルクスワーゲンの純利益が2兆円
261:
ビートル結構好きなんだけどなぁ
281:
フランス環境相 「いますぐにディーゼルから抜け出す準備を始める必要がある」
http://jp.reuters.com/article/2015/10/05/france-diesel-idJPKCN0RZ01820151005
294:
>>281
もう法改正とかw
日本もこういうフットワークの軽さを見習って欲しい
296:
>>281
そこで颯爽とルノーリーフ登場!
429:
>>281
ドイツの覇権主義を叩き潰す意味でフランスには期待してるわ。
やっぱり強いドイツは欧州の利益にならないし。
290:
まさかの、スズキベントレー
372:
フォルクスワーゲンを偲んでウチのゴルフ2修理してとことん乗ってやるか
375:
>>372
ゴルフ2はええで
壊れた箇所を直せばちゃんと元通りになる
古くからの外車修理屋へ持ってくと喜んで修理してくれるぜ
全塗装してレストアする価値がある
最近のゴルフは一箇所壊れると修理して分解すると、その隣が壊れる。それが続いて再起不能までいく。
まあベンツもBMWも同様だがな
だから保証過ぎた7年落ちくらいの外車は極端に安く中古車で売ってる
外装ピカピカなのに中味ボロボロw
377:
ゴルフがいいのは4まで
439:
ゴルフヴァリアント乗ってんだけどなんか得することでもあるのかね?
452:
ゴルフVの6ATまではいいクルマだったのに
FSIも黒煙吐かんかったし
30

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