メルセデス・BMW・プジョーに実際の燃費は公表値を50%も下回るという指摘back

メルセデス・BMW・プジョーに実際の燃費は公表値を50%も下回るという指摘


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http://gigazine.net/news/20151001-euro-car-fuel-gap/
フォルクスワーゲンのNOx規制回避ソフトウェア問題のせいで、その信頼性が揺らぎつつあるヨーロッパ車に対して、「公表している燃費よりも実際には50%もパフォーマンスが悪い」という指摘が出されています。
ヨーロッパの交通環境問題に取り組む非営利団体Transport & Environment(T&E)は、世界の主要な自動車をテストして実走行時の燃費を計測し、メーカーが公表している燃費とどれだけ乖離があるのかを調査しました。すると、メルセデスベンツのAクラス、Cクラス、Eクラスには実測値と公表値との間に50%以上もの乖離があることが発覚。さらに、BMWの5シリーズ、プジョー 308なども40%以上の乖離があることが判明しました。
なお、フォルクスワーゲンの主力車ゴルフも約40%の乖離、BMWの3シリーズも約30%の乖離と、ヨーロッパの主要車が軒並み公表値からかけ離れた実測値が計測されたのに対して、トヨタのオーリスは20%を下回る乖離にとどまっています。
テスト環境などの違いにより、メーカー公表の燃費の値と実測値が異なることは多いものですが、相対的にヨーロッパ車の乖離が著しいのは明らかです。T&Eは、「今回の試験結果から、ただちにフォルクスワーゲンがNOx試験をくぐり抜けるために行った偽装プログラムの様な、消費者を欺くようなプログラムが使われていると言うことはできない」、としながらも、「フォルクスワーゲンの調査に乗り出したEUの各国政府はNOx排出規制だけでなく燃費と大きく関連性のあるCO2排出規制についても調査範囲を広げるべきだ」と述べています。
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知ってた
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韓国に褒められていたからな、法則だよ!
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ヨーロッパの消費者、怒らないの?
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カタログには参考値ぐらいにしておけばいいのに
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これに関しては、アメリカEPA燃費が
一番実燃費に近いからな。
下手をすると消費者から訴えられるし。
その倍の性能が出る日本のJC08とか何なんだよって感じ
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軽で普通にメンテすれば
古いのでも燃費良いよ
箱でメーター16超えたりする
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クラウンハイブリッドなんてレギュラー仕様なのにリッター18とかいくぞ。
高ばっか使う親父が乗る時は20を超す。
もうハイブリッドとその他の差が凄すぎだろ
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実家のミライースは親父が運転するとカタログ値の8割超えてたっけ
運転手によって全然違う
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韓国の現代自動車は燃費をごまかしてないの?
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燃費の計測方法がだめだよな,街中と高で決めないとだめよ
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トヨタどうすんだよ。
新型プリウスリッター40キロって宣伝して、実際はいいとこ25キロくらいだろう。
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まあ日本のドイツ車乗りはそこあんまり気にして無いだろ
ドイツ車がステイタスみたいな感じだから
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EU各国のCO2排出量もかなり違ってたってことかね
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カタログのまんまの数字を出す車はあるのかね?
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燃費は空いてる高なんかだと逆にかなり伸びるけどな。。。
早い話が試験車だけ改造すればどうにでもなるじゃん
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そういやウチのレクサスLSはリッター4k未満w
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>>64
LS460ですか?
それともLS600h?
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>>64
LSHVならリッター20kは堅いのに
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うちのフィアットは15?25%だ。
優秀だったんだな。
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レクサスIS250乗ってるけど、カタログ燃費がだいたい12km/L、
実燃費は通勤で9?10km/L、100kmぐらいの遠出で下道と高
半々程度だと13?15km/Lあたりだな。
思ったより悪くないというか、初めて遠出したとき燃費良すぎてワロタ。
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