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「RX」復活か…マツダ、スポーツコンセプト 初公開へ


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1:
マツダは9月30日、10月28日に開幕する東京モーターショー15において、『マツダ スポーツ コンセプト』を初公開すると発表した。
マツダ スポーツ コンセプトは、新しさの中にスポーツカーの正統を感じさせる1 台。マツダは、「スポーツカーの歴史を凝縮させたようなスタイリングを備えたモデル」と説明する。
マツダは、同車の予告イメージを1点公開。リアスタイルのシルエットを紹介している。
予告イメージからは、クーペボディを備えた新世代スポーツカーの姿が見て取れる。
マツダは、今回のショーテーマの「走る歓びの未来を切り拓く」に沿って、このコンセプトモデルをアピールしていく。
また、今回のショーではロータリーエンジン車である1967年式『コスモスポーツ』も同時に展示することが明らかにされており、スポーツ コンセプトとの関連性、ロータリーエンジン復活も予感させる。
【東京モーターショー15】「RX」復活か…マツダ、スポーツコンセプト 初公開へ
http://response.jp/article/2015/09/30/261066.html
【ロータリーエンジン復活】マツダ、RX-9きたあああああああああああああああああああああああああああ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1443609527/
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133:
カッコいいやん!
135:
>>133
いやぁ、それほどでも(照)
8:
マツダは好調の後で
調子に乗ってやらかすまでがパターンだからな
240:
>>8
確かに、またやらかすんだろうな
けど、次はトヨタがついてるよ
9:
RXシリーズ狭いからなぁ
ポップアップルーフをオプションで付けてくれねぇかな
15:
>>9
8なら4人乗れる
12:
さあ、リトラクタブルもどうにかごまかして復活させるんだ
16:
待ってたぞ。
CX-7から乗り換えだ!!
14:
アテンザクーペじゃないの、これ??
17:
ツードアクーペ?
18:
SAっぽいな
25:
ロータリーに1000万以上使ってきた俺も、もう乗る事はないだろう
間が開きすぎたよ。冷めてしまったのさ…
27:
RX-7より大きいってことはコスモなの?
3ローター作っちゃうの?
41:
>>27
800*2だと予想
30:
全長、長すぎないか?まぁ、コンセプトだけど
それはそうと、ロータリーがダウンサイジングと認められないのはおかしいよな
32:
ロングノーズ・ショートキャビンか!
ジャガーみたいでかっけぇ!
34:
アテンザより一回りでかいな
7の後継というよりコスモの後継的な車なのか?
35:
ロータリーハイブリッドなら許す。
低域の燃費が極端に悪いのがREの難点なんだから。
43:
ナビ無しで乗り出し400なら、今のS15から乗り換える。頼むぞマツダ
48:
どうせ庶民には買えない価格なんでしょ
某社のtypeRのように…
50:
仮にREだったとしても
日本の一般層に向けて発売するようなら売り上げ的に失敗するだろうね
日本を含め世界の富裕層がターゲットなら名車あるで
54:
素直に嬉しいが、バブルの頃みたいに手を広げ過ぎてコケることのないようにお願いしたいですわ。
55:
昔作ったようにまたロードスタークーペ出すだけじゃないのこれ
62:
どう見てもロドスタのクーペかハードトップじゃねーか
以前出すつってたんだが・・・
63:
車で最も大切なのはデザイン
見た目がカッコイイかどうかがまず重要
68:
頭文字Dとかメカドックみたいな漫画がないと
若者はスポーツ系から離れていくよね
70:
これレクサスRCの兄弟車だったらちょっと面白いな
74:
兄貴が昔RX-7乗ってたけど
ディフォルトで信じられない度で曲がるのな。
助手席に乗ってたら街中でも恐怖だった。
75:
7はかっこよくて8で太って9はどう来るんだ楽しみ
79:
うおー楽しみ
NDロードスター乗りより
80:
直噴ロータリーくるのか?
それとも、水素ロータリー?
86:
ロータリーは排ガス規制クリアできるのか?
それも含めて楽しみだわ
108:
>>86
出来ないと思うよ
ポートイジれば馬鹿みたいに燃料吹けるエンジンなんだしメリット捨てる方向になるしかないかと
そうなればロータリーである必要性が無い
コンパクトなV4レシプロとかでフロントミッドにするのが現実路線じゃね
92:
8はスポーツっぽいファミリーカーでしたな
99:
>>92
うん。ランティスの後継車だと思ってる。
93:
8は助手席側のエアバッグ収納部パネルが割れるという欠点が…
直すのに5万円コースとかマジかよ。
100:
>>93
なんだ、あれ持病だったのかよ
友人の8も割れてたはw
103:
>>100
車庫に入れるかカバーしないと5年で割れる。
110:
>>103
マツダ車さすがだぜ…
109:
>>100
知り合いのも割れてたな。
他にも低がスカスカで燃費悪いとか、触媒がよくイカレテ困るとか。
189:
>>93
俺も俺も、でも割れるというよりはひび割れだろ、今年の一番暑かった日はひび割れがなくなってたな、1日だけ
4:
FCが至高
26:
>>4ガソリン代で死ぬかと思って半年で手放した
あそこまで燃費悪いとは
77:
>>26
俺も乗ってたけど、リッター5くらいかな
7Mのソアラよりは燃費良かった
247:
>>26
俺はユーノスコスモを2年間維持したぞ
甘えたこと言ってんじゃねえ
142:
>>4
セル回した時の音が最高だな。
車としては古いし欠陥だらけだけどやはり最高だ!
167:
>>4
30万のFCに400万以上突っ込んだ思い出
FC以上のクルマにはもう会えない
202:
>>4
…乗ってたけどないな
酷い金食い車で若い時に乗ってたせいか
つねに金欠だったわ
226:
>>4
マフラーから小銭出しながら
231:
>>4
禿げ同
248:
>>4
SAもFCもFDも乗ったけど、FDが一番よかった。
荒れた路面はハンドルを抑えるのがつらかったけど。
364:
>>4
激しく同意したいところだが、エンジンフードの中途半端にオフセットしたエアインテークだけは好きになれん
何故左右対称にしなかったんだ…
94:
ミニ四駆みたいなカックカクのデザインばっかりで碧々しとる
この写真は期待できる
124:
Rx-7
Rx-8
ケイマン
BMW 435カブリオレ
と乗り継いできたが
出たら買う、Rx-9に乗り換える!
126:
世界初公開となる「マツダスポーツコンセプト」は、新しさの中にスポーツカーの正統を感じさせる、マツダのスポーツカーの歴史を凝縮させたようなスタイリングを備えたモデルです。
公式より
コスモの要素も入ってるっぽいね
127:
コンセプトモデルに何を期待しているのか
市販モデルはがっかりデザインになるのは明らかなのに
132:
>>127
高くてもいいからコンセプトモデル発売してほしいよな
まんまで発売された車一つも知らない
373:
>>132
いすゞのピアッツアはかなり近かったように思う
古すぎて知らん、ということなら仕方ないが
128:
水素ロータリーはよ
134:
>>128
水素供給できる環境整ったらみんな燃料電池になっちゃうんじゃね
129:
もうロータリーに夢を見る時代じゃねえんだよ
目を醒ませおまえら
130:
ロータリーはレンジエクステンダーでEV車だったりしてww
139:
カブリオレなりオープン仕様まってます
141:
燃費なんてどうでもいい。
乗って楽しい車を売ってくれ。
147:
未だにRX-7に乗ってるが、未だに最だわ。
148:
こんなもん作ってる暇があるなら
1.5リッタークラスのミニバン出せよ
また潰す気か
156:
>>148
そのときはフォードがまた請け負ってくれるんじゃね
ひょっとして今度はディーゼル技術ほしい、VWが買収に乗り出すかも
157:
当時FD乗ってたけどロータリーエンジンとかどうでもよかった
デザインが好きでフロントライトがリトラとか最高
166:
期待感がスゴイ
191:
マツダ車のニュースはなんかワクワクしてしまう
買わんけど
199:
社会人一年目で親ローンで5型FD買ったけど、維持費で地獄を見て四ヶ月で手放してもうたぜ…
223:
>>199
RX7は若者向けのスポーツカーじゃなかったよな維持費的に。むしろポルシェは無理だがっていうくらいのオヤジレベルの経済力がないとキツかったと思う
232:
>>223
燃料は当然オイルの減りも早い一番キツイのはタイヤ代フロントが235でリアが255だったはずで最低でも10マソコース
242:
>>232
あぁ思いだしたわ、俺の先輩FC3Sに乗ってたけどもうタイヤ丸坊主通り越して中のワイヤーが飛び出てて火花散らしながら走ってたw
タイヤ買えなかったんだろな先輩。でもなんかカッコよかったな
211:
FDが買えなかったから
ちょっと期待したい
220:
NSX来てコレ来るんじゃ三菱も続けよ
224:
>>220
GTOに使えるエンジンあるのかな?
230:
>>224
スタリオンでいいわ
241:
EVのサブエンジンが良さ気。
アメリカで売ってると思う。静かでコンパクトで、レンジエクステンダーとしては最適。排熱暖房も考慮すると更に良し。
272:
FD乗ってて、「あーこれもうエンジンがSRだったら最高なのに」って思ったことあるやつ、絶対いるだろ。
俺も思ったが、それもうセブンでも何でもないな。
でもね、やっぱあの燃費は心折れる。
292:
>>272
いまだ乗ってるけど無いね
下駄は他にあるし
299:
センティアの4WS復活させてくれよ
あれ最高だったのに
308:
ロードスタークーペだろ
Fフェンダーに抑揚がないけど
NDベースのフィアットスパイダーもこんな感じだ
362:
7の鬼の燃費の悪さ
やはり高橋兄弟みたいなのが乗り続けれる理由も納得
392:
ククク・・・
6

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