ＥＵ当局、２年以上前からＶＷのインチキを承知しながら目を瞑っていた
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1. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 07:36 ID:PsJy9K7T0
日本とアメリカでEUに経済制裁しろよ
EUは認識しつつ違法な車の売り込みに加担したんだろ
2. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 07:40 ID:lVsKrEjdO
ポルシェもアウディもワーゲン傘下
3. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 07:41 ID:lVsKrEjdO
BMWのリーク
4. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 07:45 ID:VUl72dEj0
昔車のパワーも日米で規格の違いで違ってたよね。新燃費表示を導入する時期だね。
5. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 07:46 ID:Lfk2CVPJ0
全袋検査なんて言ってみてもねｗ
利害関係の無い組織が監視しないと意味無いよ
6. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 07:57 ID:W2weGrKH0
EUが事実上のブロック経済だったって事。
もともとユーロなんかも日米に対抗するためのものだったしね。
トヨタは手心を加えてくれるかもしれんがGMやフォードは容赦しねーぞ。
7. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 07:58 ID:FqNiYh9r0
>>
このスレで問題にされるべきなのはVWと
その不正を看過していたEUだろ
なんでてめえのぶち上げた日米の燃費差なんて
スレ違いの話題をメインにしてんだよ
8. 名前 7 2015年09月27日 07:58 ID:FqNiYh9r0
レス番入れ忘れた。>>30
9. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:00 ID:8rieZBjd0
「欧州の(クリーン)ディーゼル」だの「エコ」だのを褒めそやしてた人たちがどこまで分かって言ってたのかを知りたい
個人的には、前から欧州ageは妙に胡散臭いと思ってたが、そしたら移民難民問題で大炎上してさらにディーゼル不正疑惑、それも国やEUぐるみの疑いだろ？
正直「わが意を得たり」というところだわ。自称専門家はどこまで「実感を持って語ることのできる専門家」で「失うものがどれだけある」人たちなんだ？
誰も専門家が「エコエコ言うんだけど欧州の大気汚染って良くないんだよね。移民移民言うけど、結構問題あるよね」と言ってた試しがねーじゃねーか
どうなんだよ！
10. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:01 ID:vWtjHykt0
監査法人による会計監査と同じだね。
アメリカでは業者と企業がグル，
我が国では行政と業者と企業がグル。
11. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:10 ID:wGTiphxg0
一部のメルケルが悪いVWは悪く無い。で逃げ切る気だろ
12. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:11 ID:VYzEGnEZ0
トヨタのＨＶは減時に発生する回生充電に頼ることが大きいので
信号で停車する割合の大きくなる日本の道路でより燃費がよくなるって事じゃないの
ってマジレスしてみる
13. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:13 ID:WLdHZJaP0
環境に対してイメージを損なったのが最も大きいダメージだと思うな。まあ黙認してた企業や行政の連中は断罪されて当然だね。
14. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:13 ID:2eugcepc0
流れは韓国に愛されたドイツに曲解を経ながらＫの法則が働いたと理解。
15. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:19 ID:bFQKtSS50
技術で戦う日本に対し、マーケティング力で戦う欧州。
基本欧州優勢だが、不正したら裏目に出るよそりゃ
16. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:20 ID:W2weGrKH0
EUの環境基準とか輸入に関する制限にアメリカは元々相当不満があったんだろうな。
絶妙のタイミングで最強のカードを切ってくるアメリカの外交手腕。
アメリカの景気が好調でGM等も立ち直った今、ヨーロッパは絶好のの狩場。
17. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:27 ID:UsbU0EnH0
日本車の燃費はシャシダイでJC08走って測定する。
AT・CVT・HVのマップをJC08用に特化させればいくらでも燃費よくなるんだよなぁ。
VWとの違いは、そのマップのまま一般道も走ること。
シャシダイ検出なんて容易だからなー。
前後ABSセンサやステアリング操作、GPSなどなど・・・
18. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:33 ID:e7HIstvg0
参りましたと言え！
19. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:35 ID:P8bD.MnH0
EUは、地球温暖化に興味が無いらしい。
口だけだったか。
見損なったわ。
20. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:37 ID:P8bD.MnH0
こいつらの車が、地球上を走り回る。
ぞっとするわ。
地球を破滅させたいか。
21. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:40 ID:753zIAh6O
ひどすぎるわ
欧州はひとつってスローガンは、本当だね
日本が勝ちだすとルールを変えたノルディックとかスキージャンプ
アメリカはさー、イチローが出てきた時、「あんなゴロで塁に出るのはズルい」的な評も一部にあったけど、だからって一塁を遠くしようとか、誰も言わなかったよ
そして、二年目にはみんなが拍手してくれた
22. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 08:57 ID:pdfWf1QY0
※21
カレリンが勝ちすぎてレスリングのルール改正しまくったアメリカが何だって？
日本車の売上が良すぎて暴動起こしまくったアメリカ様がそんな素晴らしいの？
23. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:01 ID:jj7lMs.p0
本当は地球温暖化なんてウソであんなもの真に受けるのはバカ
今度の件も規制の方がクソ
つまりは国際政治上の覇権争いの都合のいい道具立てのひとつ
そんなクソ規制のためにせっかくのディーゼルのメリットを台無しにされないように
試験合格プログラムを考えた 日本のメーカーもやったが
東京都にばれた ディーゼル目の仇にしたあの弟俳優のバカ兄知事のときに
24. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:03 ID:P8bD.MnH0
アメリカは、80年代までは日本を信用してなかっただけ。（当たり前だ）
今はどうかな？
下らん戦争の成り行きなんぞ、彼等はそろそろ捨てるのではないか？
25. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:03 ID:Y2B5lyyD0
これは当然、公害よりも経済が大事。
26. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:06 ID:4m8JTGm.0
追い詰めるようなことはしないと言いつつ粛々と予定通りに新型ディーゼルエンジンの発表をするトヨタであった
27. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:07 ID:P8bD.MnH0
ディーゼルはトラック等が使うべきであって
乗用車が使う物では無い。
あ、マツダを批判するものでは無い。
マツダは、良いディーゼルエンジンを造った。
28. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:07 ID:RE6wcOM30
23 ：プリウスの燃費表示も同じような詐欺じゃあないのか
同じ車が日本40km/L、アメリカ27km/L
国とトヨタは損害賠償の被告になりうる
燃費表示なんか、鼻から信用していない。
29. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:21 ID:I.RpMfDv0
環境税があるなら寧ろ販売価格は割高に成ると思うから、EU全体が環境税廃止して逆にエコ増税すらありえる。
30. 名前 足引っ張るのが好きな人が多いね 2015年09月27日 09:26 ID:hojbTw2G0
ノアハイブリッドに乗ってるけど、神奈川県、東京都だけを走っているけど５万キロ走って平均燃費18.3kmまで伸びてるぞ。
カタログ燃費が23.8km、大都市部だけ走ってる私がカタログ値の８割近く走っているから、郊外で使用すればもっと伸びるよね。
アメリカの数字だったら絶対超えてると思う。根拠も無しに詐欺だと書き込むのはいかがなものか？
車を買えるようになってから、根拠アリで発言しようね。
31. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:26 ID:AjfVI0.r0
エンブレムの件と同じ。
ロビー活動だけで売ってるもんには思い込みの価値しかない。
基本「張り子の虎」だから、イメージが無くなると価値が消し飛ぶ。
ダイヤとかもそうやな。
「中身がないモノでも口八丁で売るのが『マーケティング』で、
金を回せるのが正義だから問題ない」っていう思い込みはなんなんやろな。
「設備投資や技術開発などの努力をしたくない」っていう怠惰な欲望そのものやのにな。
32. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:27 ID:xDxVoHm00
※26
あれはこの問題が発覚する前に発表してる
33. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:28 ID:rLx269aBO
バレた時のリスクを一切考えないトップってまだまだいるよな
34. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:37 ID:UIcAuLn00
いっつも自分に有利なルールにすることにしか興味がない欧州と
技術優先の日本の差だな まぁ日本にはルール作りももっとがんばってほしいけど
数の差的にも分が悪いからなぁ
35. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 09:41 ID:RfKU.Dzs0
騙しだからな
あれは嘘だったけどこれは本当だよっていっても信じてもらえなくなる
36. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 10:08 ID:MWRjr.1I0
少なくとも、不正なしで同じ燃費試験したら、比較は出来るわけで。アメリカ方式ならアメリカ方式同士で比べればいいのさ。
37. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 10:12 ID:hgjg.D.R0
>いや売れるだろ、排気ガスが多いだけで客に直接損害はないから
ないわ
せっかく買ったのにあとで改修が必要なクルマなんか
最悪規制されて手放さなきゃならないし
38. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 10:28 ID:lcnYRBCv0
ヨーロッパは大変ですな
39. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 11:01 ID:x.ZwMD4L0
日米の燃費表示が違うのは計測方法による。
日本のは暖気したあと時58kmくらいで巡航した場合を計測してると見ていい。
これは実質的な「最高燃費」の表示。
アメリカでは道のり20km走行の間に、20か所くらいの信号、交差点、カーブがあるという前提で
停止・加で消費するロスを計算にいれてる。
こっちのほうは実質的な表示だからこれを超える燃費も出てくる。
各国政府の方針で決まってることだから、会社に全面的な責任があるわけじゃないよ。
40. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 11:08 ID:dHsS5bcM0
シュバルツバルト 煤の森
41. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 11:11 ID:48kackMF0
５％くらいの誤差ならゴメンチャイだけど４０倍じゃ土下座でもダメだね。
しかも１１００万台とか総合計したらどんだけ空気汚してるんだか。
シャレにならんわ。
42. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 11:17 ID:PFpTinfW0
CO2より汚い排気ガスによるぜんそくなどの公害の方が迷惑だわ
ただちに影響は〜の温暖化より汚い排気ガスはもっとダメ
43. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 11:17 ID:qExU9LAy0
EUぐるみとなると、ルノーから供給受けた日産やばそうな。
うちの車、ディーゼルのエクストレイルなんだが；；；
44. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 11:27 ID:L6RJFD2T0
>本当は地球温暖化なんてウソであんなもの真に受けるのはバカ
今回の問題はCO2じゃなくて大気汚染物質のNOxだ、アホ。
45. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 12:19 ID:P8bD.MnH0
そうか？
日本に住んでいて、自然がおかしい事に気が付いていないのか？
何でゲリラ豪雨が起こるようになったのだ？
少し考えれば分かる事だろう？
46. 名前 名無しさん＠まとめたニュース 2015年09月27日 12:28 ID:NRH.Jsqx0
特亜と最近仲良しだなぁと思ってたら似た者同士だったのね／
俺様ルールのヨーロッパは野蛮人しかいないんだなw
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