【悲報】VW排ガス問題ドイツが国ぐるみでやってた模様
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1：
車の排ガス試験で「抜け穴」要求、独仏英がロビー活動か 文書流出
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000024-jij_afp-bus_all
【AFP＝時事】排ガス制逃れの不正が発覚した自動車大手フォルクスワーゲン（Volkswagen、VW）の母国ドイツの外交官らが、 重大な抜け穴が指摘されている従来の排ガス試験の継続を裏で働きかけていたことが24日、AFPの入手した流出文書から明らかになった。
流出した技術文書の日付は今年5月で、内容はフォルクスワーゲンの不正問題で焦点となっている窒素酸化物（NOx）ではなく、CO2排出量の測定検査に関するものだ。
従来の試験NEDCから厳密な新試験WLTPへの変更点に、制限を加える方策を具体的に論じている。
ドイツはこの文書内で、相関試験の際にEUがこれまでに提案してきた以上の例外を認めるよう求めており、下り坂で試験を行うことも例外対象に含まれている。
6：
フキゲンワーゲン
20：
なんでバレないと思ったんやろか
29：
ヒエ〜ッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
32：
【悲報】自動車評論家国沢、今日もブレずにVW擁護
ディーゼル車の場合、気温が低いときに低負荷の状態が続くと触媒の温度低下のためNOxの還元能力に問題出てくる。
ある自動車メーカーのディーゼルエンジン開発担当者に聞いてみたら「温度低下の時は規制対象になっていないアルデヒド系の物質か、
NOxを出すことになります」。
ちなみにマツダのディーゼル車は甘酸っぱい臭いを出す。これはアルデヒド系なんだろう。
臭いを嫌ったディーゼルだとNOxを出しているということ。
ガソリン車が高負荷領域で規制値を超えるのに対し、ディーゼル車は低負荷領域で規制値を超えてしまう。したがって計測したらNOxは出て当然なのだ。
http://autoc-one.jp/bmw/special-2361616/
うーんこの
40：
>>32
当然なのだ←なんかかわいい
43：
>>40
ハム太郎かな？
50：
>>32
こいつアルデヒドの臭い嗅いだことないな
53：
>>32
こいつらは昭和の時代から日本車dis舶来マンセ―してるから今更直せないんやで
オーディオの時と全く同じ
日本メーカーがどんだけええもん作っても認めない事で通ぶってるんや
62：
>>32
出るのを出ないと報告してたんやから悪質なのに何を言ってんだこいつは
968：
>>32
流石に車板でスレが500超えるお人やな
48：
＞ドイツはこの文書内で、相関試験の際にEUがこれまでに提案してきた以上の例外を認めるよう求めており、下り坂で試験を行うことも例外対象に含まれている。
うーんこの
55：
流石にいかんでしょ
ドイツの国策でやらかしてたってことやんけ
60：
こんなことやっといて環境先進国とかどんだけ面の皮が厚いねん
65：
>>60
環境(破壊)先進国
61：
メルケルンゴwww
71：
VW松「会社内の少人数がやったんだぞ」
78：
>>71
ゴーン「嘘つけ絶対知ってたゾ」
90：
>>71
VW会長「不正はしてないけど辞めるンゴ
174：
>>71
恩恵を得ていたのは会社全体なのでアウト
73：
これを機にドイツには又逆切れして欲しい
81：
欧州ジェノサイド計画かな？(すっとぼけ)
100：
規制を通すために莫大な開発費用をかけるよりも
試験機関に金を渡すほうが簡単だったんだろうな
139：
>>100
そら開発は成功するかわからんが
献金は絶対成功するからな
114：
ゴルフgti買おうと思ったのにぜってえ買わんわ
122：
ドイツ車信者ってかなり痛かったんやな
ドイツ車のイメージ変わるわ
128：
ボロボロ出てくるで〜
次の爆弾はなんやろな〜
138：
国家ぐるみなら犯罪にならんンゴ
150：
日本のVW乗りはどうしているんだろうか
171：
下り坂で試験とか草生えるわｗｗｗｗ
196：
ドイツやべええええええええええええええええええええ
難民といい
ろくなことないな最近
200：
>>196
全部自業自得やからな
210：
そろそろドイツ国民がなんでワイらばっかり苛められんといかんのやってキレ始める頃やな
229：
>>210
ナチス不可避
250：
想像以上に致命傷でワロタ
てかいいがかりじゃなくて積極的に不正やってるとか悪質すぎるわ
258：
独ガスモヤモヤでワロタ
262：
ギリシャ「な？」
267：
＞独仏英がロビー活動
ドイツだけじゃないんかい
VW叩きながら自分らもって流石
396：
天にまします我らが美大落ち、アドルフ・ヒトラーよ。
今日も憐れなフォルクスワーゲンはナチスの意思を継ぎ、毒ガスを撒き散らし、我らが欧州を汚染する一方です。
主よ、アメリカンホワイトピッグとイエローモンキー共に勝とうなどと寝言をほざいていた哀れなガス室業者をお救いください。
そして、次はばれないよう、移動式アウシュビッツにご加護を
卍ワーゲン卍
411：
>>396
これすき
443：
さて、気になるのがこの問題がどこまで拡大するかだ。北米とカナダは完全にアウトだ。しかし欧州ではユーロ5の規制には準拠しているので、常識的に考えると問題にはならないだろう。
問題の本質は欧州と北米の排ガス規制のギャップを無理やり乗り越えようとしたことにあるのだ。
と、ここまで書いたところで信じられない続報が入った。報道によれば、フォルクスワーゲンがドイツでも同様の不正を行っていたことをドイツの運輸相が明らかにしたのだ。言葉を失う。まだニュースは報レベルなので、詳細はわからない。
http://thepage.jp/detail/20150925-00000003-wordleaf?page=3
497：
>>443
やばくねｗ
462：
ようやく理解できた
欧州でもロビイスト介して不正してたから、その延長でアメリカでも躊躇なく不正しちゃったのか
531：
539：
>>531
ポーランドの闇は深い
570：
>>531
これ見るたびにイタリアの最も不信で草生える
630：
>>531
ギリシャ糞過ぎで草
584：
国家ぐるみどころかEUぐみるじゃねーか
586：
これは我らギリシャのターンが来たな
595：
>>586
舞台に上がる資格すらないんだよなあ
607：
>>586
ギリシャから買うものって何かあんのか
家にギリシャ製なんて何もねぇぞ
623：
>>607
綿、オリーブオイル、たばこあたりを輸入してるらしい
589：
ドイツとか優等生ぶってたし余計インパクトあるわ
597：
>>589
真面目系クズドイツ
602：
>>589
真面目な学級委員長があんな大胆なことを…って感じ
617：
これからドイツ車乗るときはこういったマスク付けなあかんな
636：
>>617
乗る方より歩行者が持ち歩かないと
640：
>>617
付ける必要があるのは乗ってない人達なんだよなぁ
631：
欧州の監査自体が悪かったということになれば相対的にVWの罪が軽くなるという作戦
634：
日本国内に関してはこの問題出る前からVWわざわざ選ぶ奴は意味わからんみたいな感じやった気がする
659：
結果的に大気汚染の防止に対する貢献度高そう
675：
>>659
ビートルはガソリン車やろ
682：
>>659
工場「VWは見つけ次第(ﾄﾞｶｰﾝ」
684：
>>659
天津爆発は中国捨て身の環境保護策だった…？
710：
>>684
シアン化合物出てるんだよなぁ
668：
これアメカスでバレんかったらしばらく欧州ガス室のまんまだったんやろか？
大気汚染問題になっとったみたいやしバレるのも時間の問題だったかね
673：
ミスター英国紳士ジェレミーさんはコメント出してないんか？
681：
>>673
トップギア降板が本当に悔やまれる
686：
>>673
ナチスの車嫌いだし†ワーゲン†と似たようなコメント出しそう
701：
>>673
アマゾン版トップギアで間違いなく取り上げると踏んでるから期待してる
711：
>>701
あいつの事だから絶対ナチと毒ガスに触れて問題起こすわ
703：
やっぱりトヨタがナンバーワン！
760：
>>703
ｗｗｗｗｗｗ
769：
>>703
広告がいい味出してる
776：
>>703
草不可避
750：
ドイツって車産業への依存度が日本の比じゃないからな
756：
数人の社員がズルして会社が傾くような損害を出せる程度のシステム運用してるVWさんが悪いなぁ
いや、仮にも国内トップ企業がそんな杜撰な管理してる訳あらへんかぁ
758：
でも実際VW持ち上げてた評論家は正しい評価してたわけやろ
環境問題完全に切って走行性能だけ上げてたわけやし
つまりハンドル握ったときにVWのことを他の環境問題を考えて動作してる車よりもよく感じるのはしゃーない
まあワイはVW運転したことないから走り心地知らんけど
797：
>>758
環境問題含めてほめちぎってトヨタ叩いてたんやが
そもそも環境問題無視してエンジン開発してええんやったら他メーカーかてもっとパワフルなん作れるわけやし
823：
>>797
その環境問題ってのは結局書類見るしかないやん？自分で測るわけにもいかんし
評論家の手元にあるのはインチキで作ったエコなデータと環境問題無視したエンジンやで
そら高評価つけるわ
851：
>>823
せやからこそ発覚した今は叩くべきやのに擁護してるからガイジなんや
863：
>>851
結局はそこなんやけどな
騙されてたのは評論家も一緒やしすんませんでしたと一言言えばええのに
857：
>>823
なおその自動車評論家は排ガス自体問題ないと擁護している模様
878：
国沢〜〜〜〜〜
メディアの社会的な役割（24日）
現在の技術でディーゼルエンジンを作れば、
多かれ少なかれNOxを出してしまう。
という点ではスピード違反のようなもの。
原理主義者からすれば1km/hでも違反であり、
そう主張されたらいかんともしがたい。
原理主義者からすれば100km/h制限となっている
我が国の180km/h自主規制すら納得出来ないでしょうから。
910：
>>878
こいつホンマ擁護するほどVWに迷惑なんやが
VWの本社HPとかちゃんと見てんのか
933：
943：
>>933
支離滅裂過ぎて草
951：
>>933
自分で言ってること理解してなさそう
957：
>>951
インタビューのときはコンピューターで性能抑えてるからな
962：
>>957
抑えきれてないやんけ
984：
>>957
むしろ発揮されてるんだよなぁ...
955：
>>933
３枚目から４枚目の間になにが起きたのか
967：
>>933
引っ込みつかなくなってると言うべきかブレないと言うべきか…
643：
VWから評論家様へ矛先が変わりつつあって草
まああんだけ国産叩いて外車アゲてたらそりゃね
657：
>>643
もともと鼻つまみ者やったしブーメランも全身に刺さりまくってるから残当
695：
>>643
国沢は自分の利益が関わってくると国産でも異常に褒めるで
ホンダなんかは息子がおった時期はべた褒め、いなくなったら一転貶されとる
773：
走るガス室とかmade in アウシュビッツとか酷すぎて草
779：
大衆車で歴史の追体験まで出来るとかドイツすげーわ
879：
でも結局何がマズかったかよくわからん俺に産業でおしえろ
885：
>>879
896：
>>885
これ常に試験走行モードにしといたら超絶エコな車やん
マツダとかでも無理やった基準値クリアしてるんやろ？
907：
>>896
パワーも燃費もだだ下がりのポンコツモードやけどな
919：
>>907
なんでそれでバレなかったんすかね…
936：
>>919
今まで排ガスと走行性の別々に測ってくれてた
アメリカで一緒に計る奴が現れてバレた
790：
冗談抜きでブランドイメージ最悪だよな
ドイツ＝まじめってステレオタイプなイメージがもってる奴多いし
814：
>>790
よくあるような欠陥隠蔽してました、とかじゃなくて
そもそもそんな技術ありませんでしたやからな
この時点で技術は日本以下だって露呈してるからブランドイメージぶち壊しや
795：
何のための規制やねん
作っといて抜け穴作るんなら、さっさと廃止しろ
環境に配慮してるＥＵ！ってカッコつけたいだけやろが
845：
アメリカの法律事務所はVW購入者に集団訴訟を呼びかけている模様
大きなビジネスチャンスだからね仕方ないね
849：
>>845
ハゲタカすぎて草
853：
>>845
訴訟大国の本領発揮の時やな
88
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