オーバーフェンダーをつける車スレ
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1：
エアロミディにオーバーフェンダーとか初めて見たわ
割と似合ってて草生える
オーバーフェンダーをつける車スレ
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1441887216/
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2：
富士山をイメージしてるとかだったら評価したのに
7：
近所でこんな感じのエアロミディが走ってるわ
まあ路線仕様でオーバーフェンダーは付けてないけど
9：
>>7
エアロミディは売れるからって最近また売り始めたからな
つってもクソ高くて都会の業者じゃないと中々使えないみたいだが
11：
>>9
ふそう車ってバスでもトラックでも耐久性が高くて扱い易いから人気だと聞いたな
12：
>>11
乗りやすいのはふそう、パワーの日野、フレームの強いいすゞ、トルクのUDだとか聞いた
10：
なんと意味の無いバーフェンだこと
3：
やっぱミニクーパーだな
14：
昔のいか天のシビックのドリ車好き
環状仕様と同じくらい好き
18：
ウワァァァン
19：
>>18
はやそう
35：
>>18
角度にもよるんだろうが、ちょっとKP61っぽいな
23：
パルサーいいよな
24：
一瞬プリメーラみたく見えてしまう
26：
日産キューブは純正でオーバーフェンダーという
27：
けどあのキューブのフェンダーが嫌いで切り取ってしまいたい
28：
Z11キューブ純正オプション
「オーバーフェンダーカバー」
29：
ほしい
32：
>>29
なにこのトライトン素敵
31：
自分は逆に外すわ、オーバーフェンダー。
注文したクルマがこんどようやく納車されるんだけど、軽自動車のくせに純正でオーバーフェンダーが付いてるの。
家に着いたら攻で前後バンパーフェースひっぺがしてオーバーフェンダーとかいろいろ外そうと思う。
51：
>>31
俺もN1フェンダーみたいな後付けくさいオバフェン嫌いだわ
純正形状のちょっと広いのとか、車体と一体感あるのが好き
付けてても誰も気づかないくらいの
72：
旧車のネジ止めのオーバーフェンダーって何が良いんだろ？
まだフェンダーの叩き出しのほうが綺麗だと思うけど
74：
>>72
後付感があってスパルタンなのがいいのよ
叩き出しだと綺麗にまとまりすぎて無骨さが無い
76：
>>72
叩き出しは溶接やらパテ盛りで重くなるし、工賃がかなり高いのがな
高いなりの出来ならいいけど、出来栄えは店しだいだろうし
溶接部が錆びやすいのもネック
78：
確かにたたき出しのオーバーフェンダーはパテ盛りで重くなるしすぐクラック入る
フェアレディとかの旧車のオバフェンカッコいいよね
79：
パテ盛り位の重量増とかパネルの溶接とか言い出したら旧車なんて乗れないでしょ？
板金修理で極限迄叩き出しとハンダ盛りに拘ってるの？
因みにパテよりハンダのほうが重いよ
80：
>>79
俺は単純にパテ盛りが嫌いなだけだわ
クラック入るのと、パテが痩せなければ溶接でもハンダでもどっちでもいいかな
それよりオバフェンはビス止めタイプか叩き出しタイプかで話してたのに話がそれてる
83：
>>79
パテはどっちかって言うとスムージングの要素が大きいからなぁ…旧車と言えど幅広いし
ちなみに昔インパラ乗ってたけどフレームオフしてフレームパテでスムージングしてマーブルコートしてピンスト入れてた
でも今思うとやっぱりパテは最小限がいいよね
あとは好み
123：
リアル世代では無いけど勿論ワークス系の良さも勿論判るんだけど
そんな極限で走る訳じゃないので美しいほうが良いよ
叩き出しと言うかブリスターフェンダーと言っても
鉄仮面スカイラインのようなのが美しいとも思わないし
12
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