フォルクスワーゲン「欧州向けも不正してたわ、メンゴメンゴ」back

フォルクスワーゲン「欧州向けも不正してたわ、メンゴメンゴ」


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1:
VW、欧州でも排出不正 米独当局、他メーカーも調査へ
 【ロンドン共同】ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)が米国の排ガス規制を不正に逃れていた問題で、同国のドブリント運輸相は24日、VWが欧州でも同様に不正を行っていたことを認めたと明らかにした。ロイター通信が伝えた。
 米国とドイツの当局はVW以外のメーカーのディーゼル車についても不正の有無を調査する方針。欧州は新車販売の半数をディーゼル車が占めるだけに、消費者の混乱は必至だ。日米両国でハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)の開発が進む中、欧州の自動車業界は環境対応の「クリーンディーゼル」普及を目指す戦略の見直しを迫られかねない。
http://www.47news.jp/CN/201509/CN2015092401001782.html
フォルクスワーゲン「欧州向けも不正してたわwwwメンゴメンゴwww」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1443098430/
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134:
やっちまったな・・・
136:
ドイツ車脂肪確認
6:
旧ビートル再販したら許す
63:
>>6
俺もあれ欲しい
中古車探したが100万オーバーの動くガラクタかものすごい割高な動かないガラクタかしかなかったわ
鳥取住みだが仕事でコナンの博物館前通る度に(毎日だが)アガサ号飾ってあって見とれてる
152:
>>63
もう、ブラジルでも作ってないだろうしな
8:
空きれいしか言えないようになるわ
49:
>>8
それや
「空気汚して空きれい」
12:
直噴ターボでもやってそうだし調査必要だよな
25:
マツダの逆張りに成功なし
30:
ブルブルマツダ…
33:
これVW、潰れちまうんじゃないのか?
と思ったが白人様同士は戦争やってもトドメは刺さないからな…
ある程度カモってギリギリのとこで勘弁してやんのかな
35:
こりゃやばいかもしれん
36:
VW、中華に身売りかw
40:
ゴキゲンワーゲンなんて言ってる場合じゃないですよ!
41:
こんなんでドイツ見習ってCO2削減とか言われてもねぇ
結局は金欲しいだけだろ
43:
クリーンディーゼルなんて無かった
スズキは詐欺の被害者
58:
>>43
詐欺のドイツじゃなく、初めからデンソー製にしときゃよかったのにな
デンソーかわいそすぎ
44:
単純に、欧州各国の大気汚染データーとディーゼル車の普及率を表にプロットすれば相関するのかなあ
46:
国沢がNOxは大気汚染にそれほど影響ないとか言ってて吹いたわ
1台のちょっとした汚染も何百万台だとシャレにならないってわからないのか
59:
>>46
そうそう
その論法で言ったら二酸化炭素だって大したことないわ
47:
検査の時は法定通りの排ガスを放出してるんだろ
じゃあ普段もそのまま放出せーよ
すぐにろ過装置が目詰りして使えなくなるとか、何か欠陥あるんだろうな
56:
そりゃ欧州はディーゼル多いからな
67:
コレを機にベントレーブランドみたいなイギリスブランドが本国に戻ればトップギアの3人が喜ぶな
245:
>>67
後始末のためにブランドを幾つか売却する必要が出てくるかもな。
いまベントレーなんて大半のモジュールから塗装まで東欧で作って英国で組み付けてるだけ。
71:
ああ、やっぱり2012年から欧州の大気汚染は深刻なんだな
クリーンディーゼルとか言い出したのはその頃だろ
72:
ギリシャ訴えろよ
111:
>>72
ワラタ
ギリシャ復活の鍵ですか
75:
日本はよくある大気汚染や光化学スモッグを聞かなくなって久しいが、未だに欧州ってあるんだよね。不思議に思ってはいたが。
77:
>>75
神奈川だけど光化学スモッグ警報は未だにあるよ。東京も多分同じだと思う
86:
>>77
東京にはないよ
120:
>>86
大田区をなめるなよ
144:
>>120
京王線調布駅にも光化学スモッグ警報示す看板?みたいなものがあったなw
239:
>>77
東京も神奈川も注意報止まりだぞ
83:
>>75
最近増え始めたよ。
原発の代わりに火力発電しまくってるから。
87:
>>83
そっちのほうでね。
純粋に車だけだったら、随分綺麗になったよね。
79:
新型パサート100万引きとかないかなー
80:
マツダのクリーンディーゼルも少し怪しそうだな
89:
>>80
クリーンディーゼルの核心技術はドイツ製と日本のデンソー製があって
マツダはデンソー使ってるから大丈夫だろ
逆に欧州車は軒並みダメだと思うけど
122:
>>89
マツダもEURO6のNOx基準値4倍ぐらいオーバーしちまったっぽい
126:
>>122
現状では合法だけどね
95:
地道さを忘れたらどんな大企業でも終わりって事か
見栄はって嘘と嘘で固めた末路
113:
よくわからないけど東芝より危機的?
125:
>>113
東芝は粉飾決算で、製品に瑕疵があったわけじゃないし。
240:
>>113
東芝なんかハナクソレベルwww
114:
世の中、小保方より酷い嘘なんてあり得ないと思っていたが、世界的自動車メーカーがあっさり飛び越えたな
118:
日本車が…
1、日本も不正してた
→ボロクソ無罪、ジャパンバッシングへ
2、日本は不正をしていなかった
→ドイツ車脂肪、ポルシェ、アウディ、BMWにも波及
3、日本の一部メーカーが不正をしていた
→タゲが日本に
127:
>>118
三菱とかのクリーンディーゼルって米で売ってるのかな?
もし売ってたら中身VWと同じだからやばいんじゃね?
157:
>>127
基準が違うからなんとも言いがたいな
検査時と実走行時のデータは燃費表記のように違うだろうし悪意があるかどうかじゃないかな
グダる可能性は十分にある
167:
>>157
そのくらいの違うは普通にあるらしいね。実際走行とカタログ値では
今回のは40倍ってのでおかしいってバレたみたいだね
なんか民間の調査組織が言い出したようだね
165:
>>127
アメリカじゃ売ってないけど
欧州じゃ売ってる
日本じゃ売ってないのに、欧州で売ってる
ホンダとかスバルとか大丈夫なんかな?
138:
今後欧州では曖昧に済まそうとしても、アメリカや中国みたいな連中が簡単に許すとは思えんしな
188:
>>138
中国なんかは見逃すかわりに交換条件を提示してくるよ。
例えば、中国企業の進出や日本への圧力だったり
140:
欧州車マンセーのクルマ評論家どもの
言い訳を早く聞きたいんだけど
164:
>>140
NOxなんて盆地で光化学スモッグの原因になるぐらいで、郊外で出す分には実害はない
不正はダメだが、正直、どうでもいい話
そんなことよりタカダのエアバッグはどうした?死人まででてるんだぞ
だってさ
欧州厨の自動車評論家「トヨタのブレーキやタカタのエアバッグと違い、VWは死者出してないじゃん」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1443101414/
※他参考画像
168:
独ガスwww
これはヒトラーの呪いですわw
192:
最後のクリーンディーゼルの砦、尿素SCR採用のメルセデスはどうなん?
198:
>>192
大丈夫と思うよ。
尿素SCRってどうにもならない時にしょうがなく採用するシステムだけど、排ガスには楽勝だからな。
205:
>>198なるほど、国産の大型車の殆どが尿素SCRだもんね
213:
>>205
そういうこと。
尿素を使いたくないから不正に走ったんだと思うよ。
それくらい尿素のシステムは金がかかる。だからメルセデスとかトラックとか高い車にしか採用できない訳。
219:
>>205
というか世界的に見ても大型車、農機、建機あたりがNOx低減するには尿素SCRだな
なぜか国沢は「尿素SCRを使う会社は技術がない」とかホザいてたけど
そんなん選択肢の一つだろ
216:
この手の話、最後は絶対日本メーカーが刺されるよ。
予言しておくわ。
231:
>>216
そんな予感しかしないよな
225:
なんだかんだで数は正義だからドイツも地力あるはずなんだけどな…
227:
日本でもVWのイメージかなり悪くなるだろうけど
BMWも不正ソフトやってたらどれぐらい持つだろう
238:
>>227
欧州車壊滅だろうな…
今のとこ、BMとかメルセデスの購買層はうちは違うって思ってるだろうけど(´・ω・`)
249:
>>227
所詮は海外での出来事で
日本では大して報道されないから
イメージ低下なんかないよ
三菱のリコール隠し騒動の時も
実はトヨタも同じことをやってたんだが
トヨタのほうがほとんど報道されなかったから
ダメージなんかなかった
それと一緒
229:
日米で組んで徹底的に叩き潰すチャンスよ
お互いの車が売れるメリットがある
236:
話がでかくなりすぎて規制基準がおかしいという流れになったりしないのかな
243:
>>236
「アメリカのマスキー法?あんなの宇宙人じゃないと絶対無理だわ出来るわけねー」という規制をクリアしたシビックのCVCCエンジンはまさに伝説だよな
242:
そこまでしてディーゼル車を作るメリットがよくわからん
247:
>>242
CO2排出量がガソリンエンジンと比べて劇的に下げれるんだよ。
んじゃハイブリッドにすればいいじゃん、と言われるが、どこんメーカーも低コストで開発できるもんでもない。
248:
>>242
アメリカで販売するメリットはマジでない
軽油は高いし硫黄が多く含まれてるし
14:
BMW「メンゴメンゴwww」
【国際】「独BMWも11倍超過」=欧州排ガス基準―米NPO調査★2(c)2ch.net
29:
>>14
吹いたwwww
1:
ドイツの自動車専門誌アウト・ビルトは、高級車メーカー、BMWのスポーツタイプ多目的車(SUV)が欧州の認定基準をはるかに上回る排ガスを路上走行で出したと報じた。この報道を受け、24日の市場でBMW株は一時10%近い下げに見舞われた。
 同誌は25日掲載予定の記事を前倒しで公表した。この記事によると、問題になったのはBMWのディーゼルエンジン搭載SUV「xドライブ20d」。環境調査に取り組む非営利団体、国際クリーン交通委員会(ICCT)が路上試験を行ったところ、欧州連合(EU)が許容する11倍以上の窒素酸化物(NOx)を排出したという。
 ディーゼルエンジンの排ガスをめぐっては、フォルクスワーゲン(VW)が米国内で販売したディーゼル車に排ガスの量を低く見せかけるソフトウエアを搭載していたとして、米環境保護局(EPA)が摘発したばかり。VWは全世界で販売した約1100万台にこのソフトを搭載していたと認めた。
 この報道を受けてBMWは24日、排ガス試験で不正をしたことはないと釈明した。同社広報は「BMWグループとして、試験中に記録される排ガス量に影響を及ぼすような特別な行為や技術的な仕掛けをしたことはない」と発言。同社の排ガス浄化システムは、室内の試験場でも路上でも機能すると続けた。
 環境団体はこれまでも、室内の試験結果と実際の路上走行とで計測される排ガスに大きな相違があると報告していた。だがEPAが先週VWの不正を公表したことで、従来よりはるかに敏感な問題になった。
BMW車が基準上回る排ガス、環境団体調査で=報道
http://jp.wsj.com/articles/SB11831858956330503399404581252653402627400
BMWも排ガス不正疑惑が浮上!!一時、株価10%も下げる
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1443098815/
2:
全力で株買ったわああああああああ
3:
株取引が捗るな
7:
フォルクスワーゲンにBMWか。
なんかドイツ車が狙い撃ちにされているな。
陰謀の匂いがするぜ。
14:
>>7
日本でも販売されてるメルセデスがまだ報告なしなんだけどな
メルセデスも駄目ならドイツ車狙い撃ちだろうけど
37:
>>7
というか欧州の自動車はほとんどドイツ傘下になったからな
9:
ボルボ最強伝説
11:
ドイツのディーゼル壊滅したらマツダ一択じゃね?
22:
>>11
巻き添え食らって一緒に終わる
27:
>>11
どっちにしろディーゼルはオワコン
62:
一応オフィシャルに否定したみたいだが・・・
http://jp.reuters.com/article/2015/09/24/idJPL4N11U3Q620150924
独BMWとダイムラー、排ガスデータ操作ないと表明
>BMWは「試験時と実際の走行時の排ガスの扱いに差はない」とし、一部BWM車の道路走行時の排ガス量が欧州規制の11倍だったとする独オートビルト誌の報道を否定。
16:
トヨタ1強時代になるのか
トヨタはこの手の不正はしない気がするし
17:
>>16
1強になってしまうと叩かれるな
31:
>>17
そうそれ
僅差で1位2位争いしてた方がお互いのためになる
20:
>>16
クリーンディーゼルならマツダだろ
天下獲ったでこれ
156:
>>20
しばらくはディーゼル叩きのあおりくらいそう
クリーンディーゼル成功したのマツダだけだったらかっけーな
166:
>>20
たぶん最後の意地でディーゼルはやっぱりウンコ!と言い出して
マツダも道連れにする作戦に出るとみた。
174:
>>166
ありうるんだよなー。
乗用車のディーゼル自体が禁止ってね
シロンボならやりかねないわw
28:
>>16
この事件でぜったいにVWの戦闘力落ちるよな?
日本人的にはこれでトヨタが世界イチになれると喜んでいていいの?
42:
>>28
世界一になったって嫌がらせの対象になるだけじゃん
45:
>>28
色々マズイ
トヨタ系のアイシンはワーゲンに部品売ってる
連結何万人といる従業員がよろしくない
112:
>>45
アイシンは代わりに伸びてくるところに売ればいいだけ
137:
>>112
トヨタ系はアイシンAW、日産はジヤトコみたいにVWはアイシン使って、他はZFだったり内製だったり色々派閥があるのよ
14

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