レガシィ並みに速いおすすめの車ある？
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1：
中古でも新車でも安ければありがたい
MT4WD高馬力であるとありがたい
レガシィ並みにいおすすめの車ある？
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1442752433/
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2：
WRX
3：
インプレッサ
4：
なぜ一般車にさを求めるのか
8：
>>4
踏むと加するワクワク感がいいね
WRX STI は乗りたくない
5：
エボワゴン
9：
サーキット奴はレガシィ大好きやね
何にしてもタイヤがががが ってなるけど
10：
4WDに絞られると結構きついな
ランエボかインプレッサくらいじゃね
FRだったらチェイサーとか
11：
サーキットとか走らない
雨の日と冬の通勤くらいしか使わない
12：
インプレッサだな
レガシィ高いからな
13：
アウディのa4もいいな！
14：
ここいら辺だと湾岸位しか出すとこないな
レガシーで200km/hオーバーでもガンガン抜いていって怖いがな
18：
ギャラン/レグナム
古いね
19：
アウディとかスカイラインしか思いつかない
21：
ランエボとWRX STI はちょっと乗りたくないなそんなに車乗らない俺にはオーバースペックすぎる
23：
>>21
お前一体何がしたいんや？
28：
>>23
車あんまり乗らないけどそこそこい車に乗りたい
31：
>>28
あぁそんだけ？
黒塗りアスリート買おうねせやね
34：
>>31
クラウンアスリートいいと思ったけど4駆なるとパワーダウンするだよな後ATしかないから辞めた
24：
アクアとかデミオ良さそうだけど遅すぎるし
80：
>>24
デミオXDのECU書き換えすればい
27：
あとマツダ/カペラや日産/アベニール、トヨタ/カルディナとかにも2000cc4WDターボとかあったな
カペラは2500ccだったかな
29：
アウディS-1もあるな
30：
フィットＲＳとかスイフトスポーツはまあまあいけど四駆はなかったかな
32：
>>30
遅そうなんだよな
MTは欲しい所駆動方式は妥協したい
33：
アルトワークス四駆だしいよ
軽だけど
35：
見つかるかは知らんが希少車のマツスピアテンザ一応ハイパワー4WDでMTしか設定ない
36：
AMGでも買えば？
37：
セリカ
GTO
39：
GC8は乗りたいけどさすがに古いもんか
41：
M35ステージア350アクシス
42：
FD2とエボ9MRでもインだけど中古無駄に高いし
43：
DC5
45：
DC5のような2ドアは厳しそう
46：
ジュークは今時にしてはどっかんターボみたいだが
あのデザインがなあ
47：
っていうかMTの4WDとかほぼ無いやんけ
どっちか二世や
48：
ジムカーナやるかサーキット行くかで違ってくるんじゃないのか？
50：
>>48
走り屋ではない
MTでレガシィ並みにいのでいいよ
51：
>>50
じゃあ2.5Lクラスで検索して気に入ったの買えばいいんじゃ無いですかね？
52：
>>50
直線での加をお望みか？
ならロータリーエンジン好きだと思うよ
決して直線番長ではないけど回転数と共にパワーもモリモリ上がってくｗｗ
53：
>>52
コーナーリングマシーンよりも直線で爆発できな加する車がいいね
56：
>>53
マツダスピードアクセラはどうよホイルスピンはいとも簡単にするらしい
59：
>>56
ダメやん
54：
アクセラ結構いぞ
55：
プリウス乗れよ
地味にいぞあれ
58：
直線番長ならアメ車しかない
65：
>>58
コルベットはサーキットでもいらしい
60：
スカイライン クロスオーバー
63：
マツだスピードアクセラ良さそう2.5ターボいいね高そうだからWRX STI乗った方がそうだけど
64：
マツスピアテンザ(四駆272馬力)
66：
そもそも予算なんぼやねん
68：
新車なら出しても500万円
中古は100万円くらいしか出したくない
82：
>>68
新車ならゴルフR
中古ならブレイドマスター
どちらも予算通り
100：
>>82
ブレードマスターってFFだよ
98：
>>68
じゃあ新車ならダッジ/チャージャーかマグナム、
中古ならギャランかレグナムで
71：
レガシィが好みなら素直にレヴォーグで良くないか
72：
>>71
MTないじゃん
75：
>>72
贅沢言うなよ
ペダルが一個なくても車は走るんだよ
74：
加感楽しめる車がいいと思うからロータリー奨めたけど
最初からボンッと行きたいなら四駆かMRが手っ取り早いだろうね
予算が150万として、レガシィは乗ったことあるっぽいから
三菱しかないじゃん。トヨタは古いのしかないしね
77：
>>74
それならトヨタの生み出した孤高のミッドシップ、レーシングカーの証明、ミッドシップ
そんな車がひとつある
初代エスティマ
78：
つ シビック
79：
MT乗ってるとAT乗りたくない
MT最高すぎる
84：
BMW320i
四駆を諦めMTにするかMTを諦め四駆にするか
簡単なブーストアップで200馬力ちょいだけどレガシィの2Lは実測220?240馬力位だから
加はあまり変わらないよ
160km/hから上は320の方が伸びる
85：
改造とかはダサいからしたくない
WRX STIしか選択し無さそうだな
87：
>>85
見た目は全く変わらないけどな
ブーストセンサーを騙すだけだし
ノーマルでもそこそこ走るよ
89：
ブーストアップとか簡単に言うけどリスクもあるしグランツーリスモ感覚でやる事じゃないけどな
90：
>>1のレス見てて思った
最終的にデザインと実用性が欲しくなるはず
MT捨てて スバルと若干デザインの方向が同じボルボ買おう！
だめならVW
93：
四駆、MTって外車のaudiが浮かんだけど
アウディは周りに乗ってる人いないし運転したこと無いな
95：
>>1みたいな馬力しか考えてないタイプに後輪駆動車のらせるのは危険だと思うの
96：
>>95
馬力とかわりとどうでもいいけどレガシィ並みにいのがいいね
101：
>>96
いったっておまえスピード出した後どうすんだよ
タイヤは？低燃費タイヤとか言うなよ？ブレーキは？
99：
RS6アバントドンピシャでいいけど高すぎ
103：
フォードフォーカスもいいよね
102：
ギャランVR-4
レガシィのライバル車的なポジションな
107：
レガシィ乗ったことあるんでしょ？
WRXとだいたい同じ感じがすると思うよ
ランサーもさほど変わらないけど
せっかくだし買ったこと無い会社で気になるのないの？
109：
FRやMR（トヨタのM2しか乗ったこと無いけど）とか
乗らせてもらうと四駆の安定感ってなんか違うよね
四駆は凄いわ
111：
ランチアデルタインテグラーレにしとき
112：
>>111
ランチアデルタインテグラーレ買うくらいならランチアデルタインテグラーレエヴォルツォーネのがいいだろ
104：
4WD MTでレガシィよりいのはランエボかな
106：
ランエボでも買っとけよ
エボ?が個人的には好き
108：
エボ9MR欲しいけど無駄に高い安かったら効買いに行くわ
110：
>>108
MR狙うなら7か8でも変わらんだろ
値段はかなりやすくなるぞ
121：
3代目のレガシィワゴンって威圧感あるよね
11
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