【悲報】アウディ、ポルシェ 逝く
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1. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:14 ID:q7U.sT2H0
以前ドイツはワインに不凍液まぜてうってたよね。
あれも大問題になってたけど。ドイツってイメージイイ割にこの手のすごいアクドイ工夫をした不正を大規模にする。
でもイメージは無駄に良い。ブランド価値を作るのがうまいねw
2. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:27 ID:KpI01G0U0
これってアメさんだけで済むのかね？
中国とかEUとか日本とか、他の国でも発覚しそうなんだが。
3. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:35 ID:KpI01G0U0
現在の車って、性能を満たす丁度いいバランスで作っているから、この場合はインチキ前提の車作りでバランスが取れている。
ソフトの改修でどうにかなる問題じゃない。
アメさんの機嫌次第で、下手するとエンジンを始めとした排気システム、性能変化起因のトランスミッション等のパワーパック全てを新規に開発する羽目になるかも。
4. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:35 ID:2ckAZkyx0
恐怖の民事訴訟ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
5. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:37 ID:adu14P570
スズキおめでとう(´･_･`)
6. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:38 ID:4yhUL3Eq0
少なくとも京都議定書の頃からドイツはあざといよ
クソみたいな産業効率の東ドイツの遺物を西ドイツの産業構造に置き換えるだけで目標値達成だからね
ドイツ製の物を有難がって使ってる奴らは目を覚ましたほうが良い
7. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:40 ID:Ks9CCfnn0
不凍液なんて30年前の事件だろ
>>1は何歳だよ
どっちにしてもワーゲンはごみ
中国の暴動時に尖閣は中国領とかやってたし
8. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:53 ID:Q.yjBNj40
確かに韓国車の燃費詐欺みたいに
「じゃあ燃料費差額補填したるわ（微々たるもんや）」じゃ済まない問題だね・・・
いや、制御ソフトを入れ替えれば（性能は犠牲になるにせよ）排ガス基準はクリアできるのか？
9. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 10:57 ID:QuvdIvCU0
ポルシェの値段を倍にすれば済むからへーきへーき
10. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:04 ID:.7grBc1K0
※9
その手があったか！
11. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:12 ID:sJhiP.ej0
会社の規模が変に大きくなり過ぎると、こういった不正してでも売りまくらないといけないのかな？
1番やったらダメな事を1番やったらダメな国でしちゃったよね
12. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:15 ID:uh1n.Ss90
どう頑張ってもカタログ上のスペックは出せないんだから、オーナーには全額返金か同等レベルのガソリン車に交換かな
13. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:17 ID:1QIXIfnZ0
輸出先の国もだまし購入者までだましてたからな国からの制裁金の他に顧客からの賠償請求も通るだろうな性能詐欺なんだから
日本叩きしていたドイツ自爆ざまあだわ
14. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:21 ID:w7mEiV870
一番金かける部分をスルーして売ってたのか
15. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:24 ID:gkr..tWp0
これがクリーンディーゼルの真実やで
今ディーゼルの流行作ってる日本も、目をそむけんとちゃんとみーや
16. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:25 ID:xp7YUej80
規制クリアできないと販売禁止だろ
日本製の触媒を買いなさい
17. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:28 ID:CVX8oBvlO
アメリカって物凄く排ガス規準が厳しい国なのに捏造するＶＷＡＧは馬鹿。
18. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:28 ID:etpWBoBg0
時間差で法則が発動したんだろうね
当然の帰結だ
19. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:33 ID:fd.LZ.eF0
＞通常運転時の排ガス量は規制の約４０倍
この数字だと日本やEUもアウトにならんのかな？
エコカー減税受けてれば詐欺にもなるな
20. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:33 ID:MuHBdlhz0
※15 マツダのクリーンディーゼルは別物だよバーカwww
マツダはチャンスではあるがイメージ戦略間違えると巻き添えくらいそうだな。
21. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:50 ID:49lWIGZR0
エミッションテストで特別なマップを読み込んで、エミッションテストをクリアしてたんだとしたら何が悪いんだろ
市販車と同じECUだったら問題ないと思うけど
特定の条件でテストしますって言われてそれに向けてセッティング出してるだけだとしたら、どうしろって話だと思うけど
大学受験でテスト範囲はこの教科書ですって言われて、丸暗記して試験合格後、テスト範囲外の成績が悪いから、不合格でさらに不正だから金払えって言われてるようなもん
事実がよく分からない
22. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:55 ID:ir.EsQHW0
※19
日本の排ガス規制が一番厳しいので、もちろんアウト
ただ、報道関係は、VWが民放各局の大口スポンサーだから、責任者が捕まるまで様子見余裕
23. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 11:58 ID:fv8vVgIf0
スズキは提携しなくて正解やったな?
ドイツ車って、頑丈そうなイメージあるけど、結構、故障するんだよな。
24. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 12:00 ID:PDGu0.3K0
そういえばスズキとの裁判結果はどうなったんや？
25. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 12:02 ID:xp7YUej80
今日と明日の米株があまり下げなければ、明後日の日本の自動車株は買われるかな。
日経平均がまだ底打ち確認中だから安易には買えないけど
26. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 12:17 ID:PjG1aB8M0
世界耐久の話かと思ったら
こんなことになってたんだな
27. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 12:24 ID:28gUNWeM0
※24 裁判所の判決通り提携解除で
VWの持ってたスズキ株を買い戻すで決定（約4千億円）
28. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 12:33 ID:Gd1epPUb0
日本は大丈夫なんだろうな…
大丈夫なら只のメシウマで済むんだが…
29. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 12:55 ID:PDGu0.3K0
>>27
なるほど・・・
買い戻しで発生した利益も完全に吹っ飛ぶわけか
30. 名前：名無しさん。投稿日:September 22, 2015 12:56 ID:8OawEKUi0
余りにも浅ましい、インチキのお手本のようなインチキ。
クリーンディーゼルという概念そのものが、ぶっ飛んでしまったな。
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