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ダイハツの本気新型軽「キャスト」を発売!


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ダイハツは、新型軽乗用車「CAST(キャスト)」を9月9日より発売開始した。
「キャスト」は、『生活を彩る自分仕様の軽自動車』をコンセプトに開発され、愛着が湧く普遍的な魅力を持ったデザインと高い質感を両立した。個性を重視するユーザーニーズに対応すべく、「アクティバ」、「スタイル」、「スポーツ」の3つのバリエーションを用意した。
価格は「アクティバ」、「スタイル」共に1,220,400円(消費税込)からとなっている。なお、10月発売の「スポーツ」の価格は、現時点では未定。
http://autoc-one.jp/news/2338448/
ダイハツの本気新型「キャスト」を発売
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1441805758/
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4:
うーむ
48:
また微妙なデザインで来たなw
5:
ダイハツN1
7:
ミニクロスオーバーじゃね?
10:
お、ええな
でも黄色ナンバー付くとかっこ悪くなっちゃうかな
11:
ミラジーノの新型かな
114:
>>11
ミラジーノ・クロスオーバーだな
12:
1枚目ハスラーかと思った
115:
>>12
これ
13:
ローバーを意識してるのかしてないのか
14:
ミニとホンダのNシリーズを混ぜて、軽くハスラー成分を加えた感じ
15:
MINIと見せかけてのハスラー潰し
18:
あらかわいい
19:
mini
None
ハスラー
20:
miniクロスオーバー+ハスラー?
うーん、嫌いじゃない
21:
2匹目のどじょう
22:
MTが無い
27:
ハスラーの対抗車なんだろうな
28:
ミニクロスオーバーだな
38:
旧mini乗りだった俺としてはminiがでかくなってしまった昨今、こっちがminiを名乗っても差し支えない気分だ。
42:
>>1の軽自動車にウキウキ乗って、信号待ちの時にふと横に本物のMINIクロスオーバーが停まった時って
どんな気持ちになるんだろ・・・
46:
>>42
でかすぎと思うんじゃね^^
44:
うーん・・・
俺は素直にハスラーでいいや
47:
いま出すべきなのはこっち
99:
>>47
ネイキッド、嫌いではないけど経営的には不良債権。
ダイハツネイキッド
2000 1年目 35,170台
2001 2年目 25,219台
2002 3年目 15,778台
2003 4年目 7,355台
138:
>>99
ネイキッドって2000年発売だったのか
ってことは俺はネイキッドにもう15年も乗ってるのか
いまだに故障一つしないし丈夫だわ
140:
>>138
正確には1999年11月。
54:
ハスラーのように2wdでもシートヒーターとミラーヒーターついていれば乗り換え考える。
多分ついてないだろうな、
55:
わるないね
61:
ハイゼットのジャンボがバカ売れしてるんだし、もういいじゃんこんなどうでも良さげな車なんて
ハイゼットジャンボとコペンとデッキバン、そんなマニアックな部類を攻めていこう
67:
だから、ストーリアX4を再び
68:
ハスラーはレトロな感じがいいのに
ハスラーからレトロ感なくした感じだよな
70:
車のデザインとか殆んどの人が興味無くなってるのが良くわかるな
71:
見てきたがタイヤスペース空き過ぎでダサいぞ
埋めるために16インチ履くか少しだけ下げた方がいいと思うけどフロントガリる
77:
軽自動車はエッセみたいな実用重視の方がいい。最安グレードのマニュアル車って60万くらいじゃなかったっけ。
84:
既視感すげーなオイ
102:
タイヤ周り縁取るの流行ってんの?
105:
>>102
最近の仕様で鉄板が薄くなってて強度を得るためだろうな
110:
>>105
じゃあスタイルとスポーツにもつけとけよww
116:
アルトターボRSの車重が670kg、ミッションはAGS(AMT)
キャストスポーツの車重が850、ミッションはCVT
中身を考えず見た目だけスポーツっぽくしただけだからなんというか、手抜き感が拭えないんだよなあ
119:
>>116
なんでRSは5MT出さないんだろうな
開発者曰く、既存のポン付けできるみたいなのに。
ワークスまで5MTは引っ張るつもりなのかね。
正直ワークスはやり過ぎ感あるからRSで十分だと思うんだけど
124:
>>119
それは発売当初から散々言われてるし俺もそれは疑問だ
俺の勝手な想像だけど、AGS車を普及させたいがためにあえてMTを出さなかったのでは?
MTを最初から出すとそっちばっか買われてAGSの良さがアピールされにくくなるからAGSだけ出したのではないかと
128:
>>124
企業の都合はあるんだけど出して欲しいよなぁ。
NAの無印ワゴンRの5MTだって十分に楽しいんだから、RSなら言うこと無いだろうに。
132:
>>128
AT限定が多い今AGSも悪くはない選択肢だと思うけどそれでもやっぱり俺はMT乗りたいからなあ…
値段や性能、実用性は俺が求めてた条件にピッタリなだけにとっても惜しい
126:
>>119
そこまでワークス引っ張るんだから完全にRSとは別物が出てくると思ってる
これでNA CVTだったら笑えるけど
129:
リアは更に酷い
135:
>>129
(゚∀゚)
152:
三菱のアイみたいな変態レイアウトの軽は出ないよな
120:
グリルにフォグランプ追加したらええんや
123:
ソニカ復活させろ
80:
スポーツのはなかなかいいけどMTは無理なんだろうな
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2015年09月10日 11:54
4. ID:CSk..tCH0
5. ミラジーノ出してほしい
6.
7. 2.名無しさん
8. 2015年09月10日 11:59
9. ID:ThaZjaEh0
10. ダイハツ幹部「ハスラーってのが売れてるらしいねウチでは作れないのかい?」
企画・営業・開発「はい!作れます!」
ダイハツ幹部「やりたまえ」
企画・営業・開発「はい!作ります!」
11.
12. 3.名無し
13. 2015年09月10日 11:59
14. ID:MEZTOIli0
15. ダイハツはダサいデザインにしないと
いけないという社是でもあるのか?
16.
17. 4.名無しさん
18. 2015年09月10日 12:05
19. ID:FtUlLO8K0
20. 個性的に見えた車が没個性的になる瞬間なんてこんなもん
21.
22. 5.名無しさん
23. 2015年09月10日 12:08
24. ID:IfqB.oHR0
25. ダサいヤツほど車ダサい言うねw
26.
27. 6.名無しさん
28. 2015年09月10日 12:09
29. ID:52IbGAlh0
30. おーええやん→リア見る→なんやこれ……
31.
32. 7.名無しさん
33. 2015年09月10日 12:10
34. ID:PCgYngb20
35. >>11

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