高級スポーツカーは経費として認められるか
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1：
会社の経営者にはスポーツカーからモーターボート、はたまたヨットなどのマリンスポーツといった趣味を持つ方も多いのではないでしょうか。特にポルシェ、フェラーリなどのスポーツカーは憧れの的ですから、一度は所有してみたいと考える方も多いのではないかと思われます。まして、その購入費用が会社の経費で落とせるのであれば、一石二鳥ということになるのではないでしょうか。
フェラーリが経費として認められた判例
では高級乗用車の場合、いったいどのような基準で経費として認められたり、否認されたりしているのでしょうか。その基準は、どんな種類の乗用車であっても事業の用に供していれば、経費として認められるということです。
一例として、過去に次のような判例があります。
「フェラーリの減価償却費」
消費者金融業を営む同族会社A社は、取引先の上層部への接待や従業員の福利厚生のための船舶（プレジャーボート）と、役員の通勤及び出張時の交通手段であるフェラーリを、会社の資産として取得し、減価償却していた。これに対し課税庁は、これらは代表者の個人的趣味により取得したものであり事業の用に供しているとは認められないとして、同族会社の行為計算否認の規定により、取得価額を役員賞与と認定したうえ、減価償却費を損金の額から減算した。
（中略）
判例を整理しますと、課税庁は次のような更正処分を下しました。
・プレジャーボート及びフェラーリを購入したという行為は個人的支配ができる同族会社だからできることである。
・プレジャーボート及びフェラーリとも個人的な趣味により取得したものである。
・従って維持管理費及び減価償却費の計上は認められない。
・取得のために支出した費用は役員賞与とする。
会社側は、この更正処分を不服として提訴したところ、国税不服審判所は以下のような裁決を下しました。
（1）プレジャーボートに対する採決
・従業員の利用規定や運航事績等の記録が無い。
・全従業員が公平に利用できない。
・購入費を役員賞与とする。
（2）フェラーリに対する採決
・社長の出張旅費の支給実績を検討したところ、別途交通費は支給されていない事実が認められる。
・イタリア製の高級車で一般常識からみても個人的趣味の範囲内であり、同族会社ゆえにできる行為であると主張するが、社長自身が別に外国製の車両3台を個人的に所有しており、会社所有の減価償却資産としていないことを併せ考えると、会社が本件車両を資産として計上していることを不相当とする理由は認められない。
・スポーツカーについては会社の主張を認める。
以上のような結論となりました。
ここで重要なのは、資産の種類ごとにモーターボートは経費として認められないが、スポーツカーなら経費として認められるということではなく、それら資産を会社が事業の用に供していた事実を立証できるか否かという事だと思われます。
同族会社の行為計算の否認
※参考論文：「同族会社の行為計算否認の準用規定創設の意義」税経新人会全国協議会 東京会 関本 秀治
本来、会社の所有に属する資産を、その法的形態を否認して課税処分をしたのですが、その根拠は、次の規定が法人税法に存在するからです。
（同族会社等の行為又は計算の否認）
第132条 税務署長は、次に掲げる法人に係る法人税につき更正又は決定をする場合において、その法人の行為又は計算で、これを容認した場合には法人税の負担を不当に減少させる結果となると認められるものがあるときは、その行為又は計算にかかわらず、税務署長の認めるところにより、その法人に係る法人税の課税標準若しくは欠損金額又は法人税の額を計算することができる。（以下略）
http://www.nikkeibp.co.jp/atclcsm/15/386876/083100004/
【節税】高級スポーツカーは経費として認められるか
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1441079634/
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73：
スポーツカーは経費に入らないだろう当然だろ
93：
高給スポーツカーはそりゃまずいだろうな。
97：
フェラーリを経費でって言えば、清水草一さん
5：
知り合いも配達が必要なので、ＢＭＷに乗っている。
6：
フェラーリの側面に○○豆腐店と焼付塗装（磁石で取り外しできるのはダメ）して
配達中とフロントに紙書いとけばオケだった
9：
会社名入れたレースに出ればいい
10：
会社の資金繰りが悪くなったら
高額で売れるがな
あほちゃう
11：
この手の車に乗っているやつで、まともに税金払っている奴は少ない
12：
911はダメだがカイエンならOK
14：
オラも嫁がフィアット500欲しいと言ったので
経費で買った事がある。
18：
経費で高級スポーツカーに乗るなよ
ラグジュアリーカーは経費でもいいけど
20：
Ｚは国産だから経費でＯＫ
19：
ロールスロイスやベントレー、マイバッハだったら良さそうな感じがする
21：
あ、でも知り合いの会社の税理士は86で来るって言ってた。
もちろん税理士の経費にしているって言ってたよ?ん。
25：
ランボルギーニはカウンタックは経費で落とせないがトラクターはOK
だとすると納得行くような行かないような。
27：
数年前、R35を新車購入した。
貧困層のﾎﾞｸは自腹だったが、俺の影響で三人の友人が購入。
法人名義だったｗ ｽﾎﾟﾘｾまで法人名義で払えるのには驚いたｗｗｗ
102：
>>27
おれも、法人名義で買おうと思ってたよ、GT-Rを。
31：
会社名義でランボルギーニ買って社員にレンタル
（主に社長が格安レンタル費出して使用）はダメ？
90：
>>31
バブル時代に、関口フサローが社長やってた頃のメイテックがやってたっけ
32：
フェラーリでも経費で落とします。資本主義社会では、無駄使いは すれば
するほど景気はよくなります。大金持ちが 利益をみんな箪笥預金してた
らデフレになります。
国税庁の職員の気持ちも考えて貰いたいです。
61：
>>32別に箪笥預金でもいいんだよ、箪笥預金で滞留する分観込んで日銀がその分市場に資金増やせばいいだけ
下手糞が変に株買ってとかやるより銀行に預金して一応プロに資金運用してもらう方が社会全体からみれば効率いい筈、只資金提供者（預金者）のリターンが低いだけ
フェラーリ買うよりカローラ買う方が日本国内の経済波及効果は高い
36：
メルセデスはおｋなんだっけ？
41：
国産クーペなら経費に出来るのかな？
46：
>>41
金額の大小は2番目。
要は、ほんとに会社用に買ったかどうかが肝な訳。
経費で落として私用で使ってたらアウト。
48：
車に関して車種は最近はそんなうるさくないよ
高い車は買う時には経費になるけど結局数年で買い換える訳で
売る時にはその分一時所得になるから実際には大した節税にならない
52：
でもポルシェの4シーターのヤツは認められちゃんだろ
一般的な使い勝手とこういった口実用途にラインナップされた気がするし
56：
ドアが２枚だとダメで４枚だといいっぽい
ポルシェでもパナメーラとかカイエンならええんとちゃうかな
62：
>>56
>>1くらい読んでから書き込めよｗ
57：
ﾄﾞｱの枚数は関係ないぞ？
58：
GT-Rは4人乗りで、経費で落ちることを最初から想定してるって、開発の水野氏が言ってた
貧乏臭いが、切実な問題だ
60：
経費で認められるか認められないかって高級車には一番大事な要素だしな
すべての車が経費で認められなくなったら世の中の高級車は1/10以下になるだろうしw
63：
>>1
社用でヘリコプターとかジェット機を使ってる会社もあるしな。
別に一般の旅客機で事が足りるのに敢えて社用で買ってるけど、これは社用で認められるんだよね。
フェラーリぐらいだと当然、可みたいに思うけど。
66：
もうだいぶ昔になるが税務調査が入ったときに
上席調査官ってのが申告さえキチンとしてれば
法人名義でどんな高級車買おうが乗ろうがかまわんって言ってたけどなあ
67：
>>66
福利厚生でフェーラーリもランボルギーニもＯＫって言われた。
但し、社員への貸し出しルールが有って運行簿の記載が要るけどって
111：
>>67
女子社員乗せてゴルフや旅行行けばいいってことだ。
もちろんれっきとした福利厚生。
86：
>>66
「申告さえキチンと」がポイント。私用で使うことのある高級車は経費にならない。
目安として、クラウン（と同額）くらいなら税務署もスルー。
センチュリーとかは会社契約の運転手がついていればスルー。
それ以外は確実にチェックが入ります。もちろん福利厚生として社員が一定ルールに
則り・・・とかしてあればセーフの場合もあるが、社長が通勤ではまずアウト。
94：
>>86
これだからアウト、これだからセーフなんていう明確なものなんてないと思うよ。
だから解釈の相違がでてくるんだよ。
クラウンクラスならセーフとか明確なセーフラインがあるなら法律で記載しておくべきでしょ。
そんなこと言い出したら通勤費と支給されている定期で私用で旅行にいったらアウトまで出てくるよｗ
なんとでも言われるしなんとでも言える。そんなことはほぼすべてのサラリーマン無論公務員も含めてやっているはず。
完全に高級スポーツカーは客を乗せるにも不適当だし個人の趣味だからな。
クラウンで言われないのは載せる目的にはちょうどいいからでしょ。
69：
屋根の低い車庫を作って言い訳にするのはどうだろうか。
71：
高級車を買うことのできるほど経費の余裕があってうらやましいな。
某斜陽物品の小売自営業の俺には到底無理だ。
76：
>>71
余裕というか踏ん切りだよなぁ。
資本で資本を生み出す無限ループで、俺はいつ自分の為に金を使えばいいのか。
赤字と黒字のギリギリが良いのよw
75：
イタ車購入
↓
経費でOK
↓
やったぜ！
↓
減価償却費がボディーブローのように少しずつ会社を蝕む
↓
数年後、会社倒産
こういうパターンを見たことありますか？
84：
>>75
減価償却費って支払額のことじゃないぞ
会計のかの字ぐらい齧ってから書き込みなさい
78：
>>75
イタ車購入
↓
経費でOK
↓
やったぜ！
↓
減価償却終了
↓
社長に１０万で転売
↓
社長が１０００万で転売
77：
観月ありさと結婚した建築会社の社長、自称フェラーリ王子は経費に認められなかったよな
確かアレは会社に購入させ3年後減価償却で二束三文になった車を購入
その後は適正価格で中古で売って差額を脱税だったハズ
79：
>>77
譲渡所得の所得税が分離課税で売却額フルにかかるんかw
80：
>>77
ベストカーとかに出てた建築派遣の奴か
81：
近所の新聞販売店の馬鹿息子がポルシェ買って経費申請して追徴課税されてたぞｗ
82：
税務署の人をその場で納得させれる理由とそれを裏付ける書類などが用意できれば基本なんでも経費で落ちるよ
スポーツカーは経費で落とすのが簡単ではなく難しいが、がんばれば経費で落とせるっつーこと
87：
うちの社長はポルシェで通勤してるけど交通費は別途支給してるし、取引先とかに行くのは電車だな。
でも税務署に何か言われたことはないわ。
89：
>>87
そりゃ経費で落としてないんじゃないの？
個人で何買おうと税務署は何も言いません。
88：
ローンか何かと勘違いしてるんだろ
92：
経費で落とすなら
誰にでもわかるように大きく日本語で社名を入れる
大手新聞社のように社用車に社旗を立てる。
それでなければ認めないでOK
106：
この記事間違ってるじゃん
事業の用に供していたかどうかじゃないぞ
フェラーリみたいに希少な車なら
使っていなければ、後で転売して換金できるから
資産運用の範疇だから非課税ってことだわ
107：
単に業務に必要って以上に、福利厚生的な要素が強いから、社員も使えるような制度にしてないと厳しいと思う
業務に必要性がないと仮に軽自動車でもつっこまれたりするからな
経費認定は結構厳しい
105：
線引をはっきりしろ、さじ加減で決めるな
9
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