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未だにガソリン車が一般的なのはなんでなの？

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1：
電気自動車を普及させるべきじゃないの？
未だにガソリン車が一般的なのはなんでなの？
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1434547181/
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3：
お前が買ってやれば？
4：
パワーがでないから
21：
>>4
電気の方がパワーあるんだなこれが
5：
リーフ乗ってるけど
普通には無理だから
6：
航続距離と充電時間が問題
ガソリンは補給すればすぐ走れるからね
バッテリーを共通化してステーションで交換とかになると普及するかもね
7：
結局ガソリンが安いから
アベノミクスの円安増税後もコーラより安いもん
8：
電気自動車を普及させると電気の使用量が増えるので、火力発電や原発、水力発電のためのダムの制作などで結果的に環境破壊につながる
電気自動車が環境にいいとか、目の前しか見えてない奴の意見なんだよな
16：
>>8
ほんとこれ
28：
>>8
原発とセットで初めて環境に優しい車と言えたんだが震災で建前が崩れ去った
10：
ＥＶとかまじで運転つまらん　内燃機関ならボロだろうが高級車だろうがおもしろみがあるものだが
11：
本体価格、維持費、航行距離
ガソリン車超えまだー
12：
ＥＶを普及させるのはかまわんがスポーツカーを片っ端からハイブリッドにしようとするのやめろ
20：
>>12
HVのスポーツカーは1000万円未満価格帯だと今もこれから先もCR-Zたった1車種しかないわけだが
24：
>>12
ハイブリッドの加を味わったらそんなこと言えないと思うぞ
25：
>>24
アクア…くっそ遅い
プリウス…おそい
HS…やっぱり遅い
GS300ｈ…ここでやっとフィットとどっこい
CR-Z（SC仕様）…やっとインテRとどっこい
諦めてNSX買います
26：
>>25
スカイライン忘れてないか？
ラ・フェラーリとかは勝てる車自体ほとんどないし除外するけどさ
13：
lpgは運転が難しいんだっけか？
14：
電池の処分問題もあるしな
15：
今の所
ガソリン車→HVになる→PEVになる→EVになる（外車は死ぬ）
　↓
ダウンサイジングTCになる→代替燃料ができるまで待つ（トヨタは死ぬ）
この2つのルートしか残ってないな
23：
>>15
BMW死なないじゃん
18：
まだ時代が古い
19：
電気自動車を普及させると既存の自動車産業が潰れる
22：
いくらトルクあっても100キロしないうちに充電しなきゃならんのはたまらん
27：
次はインプのハイブリッド車にしたい
1

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