ランボルギーニの新型スーパーカーは800馬力!? 「ハイパー・ヴェローチェ」か
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イタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニが8月中旬、極めて限られた顧客のために、極秘に披露する可能性のある新型スーパーカー。同車の詳細を、海外の自動車メディアが伝えている。
これは7月30日、『the supercar kids』が報じたもの。同メディアが独自ソースから得た情報として、「ランボルギーニの新型スーパーカーの車名は、『ハイパー・ヴェローチェ』」とレポートしている。
ランボルギーニの「ヴェローチェ」といえば、「スーパー・ヴェローチェ」（略してSV）がある。これは、ランボルギーニの高性能車に冠されてきた伝統のネーミング。
最新作の『アヴェンタドールLP 750-4 スーパー・ヴェローチェ』では、6.5リットルV型12気筒ガソリンエンジンに、専用チューニングを実施。最大出力は、プラス50hpの750hp/8400rpmを獲得する。カーボンファイバーの使用により、50kgの軽量化も実現。この結果、0-100km/h加2.8秒、最高350km/hの驚異的な性能を達成する。
同メディアが言うハイパー・ヴェローチェとは、このスーパー・ヴェローチェの上を行く存在と見られる。同メディアは、「最大出力は800hpレベル」と、まさにハイパーなスペックを示唆している。
http://response.jp/article/2015/08/12/257789.html
※画像はヴェネーノです
ランボルギーニの新型スーパーカーは800馬力!? 「ハイパー・ヴェローチェ」か
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1439417155/
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9：
これ買おうかな？
12：
馬800頭なんざ御せるもんなんすかねぇ
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800馬力もあったらスピンしそうで恐いな
15：
GTRの0-100km/h加2.9秒をやっと超えたか
18：
>>15
GTRはR35型で2.7秒だから超えてないよ
それに馬力がGTRは550PS（542HP）で、こっちは750HP
GTRは効率よすぎ
でもデザインはこっちが圧勝だな
16：
チューンモデルで800だけどGTRドラッグチューンで零戦ばりの馬力になってたやんけ1250だっけか
19：
今のフェラーリは街中で見かけてもあまり存在感ないけど、このランボルギーニを見かけたらド迫力で圧倒されるだろうなあ
R35なんかとは比較にならない圧倒的な存在感
21：
いかにもそうなスーパーカーっぽいデザインて好きだけどこれはさすがに超えちゃってるな
日本のアニメや漫画、戦隊ものっぽい
外人からすれば新鮮かも知れないが日本人から見ると子供っぽい幼稚なデザインに感じる
28：
サイバーフォーミュラーか!?
32：
こんなんにのってたら
おでがバッドマンだと
ばれてしまうど
33：
>>32
この前、道路でランボルギーニみたけど、凄い迫力だった。
あれは目立つ。
51：
>>33
低くて横幅があれば大抵目立つんだよな
普段見慣れてるゼロクラウンでも
ベタベタに落としたDQN仕様だと一瞬目が行くだろ
35：
ランボルギーニのV12モデルはデザインが小学生過ぎる
ウラカンくらいがカッコイイ
36：
ヴェネーノロードスターの屋根ありか
37：
アヴェンタドールが好き
41：
ちょっと前まで500馬力がある種ボーダーになってたけど
最近のエキゾチックカーってヤツは普通に800?900馬力出してくるな
42：
フェラーリ―とランボルギーニってちょっと前までは同格扱いだったのに、最近のフェラーリはちょっと頑張れば手が届くぐらいの存在になってきたよね。
いっぽうのランボは相変わらず孤高の存在だわ。
道路でのオーラがハンパ無い。
47：
>>42
一般道だとランボの存在感すごいけど
高を全開で走ってるフェラーリのほうが痺れる
46：
アヴェンタドールで10年戦えるだろ
50：
ほとんどのスーパーカーは麻布赤坂芝で見れるが
これは日本に入らなかったんだよな
53：
青山にウラカンが飾ってあるな
アヴェンタドールの完成度が高すぎてこれを超える車を生み出すのが大変だと思うわ
ヴェネーノも良いけどね
57：
これよりもGT-Rの1200HPが欲しい
普通に街乗りもできるしな
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