三菱自の新型「パジェロスポーツ」 ２２００台受注
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三菱自動車は１０日、１―９日にバンコクで開催された自動車、バイクの展示販売会「バンコク・インターナショナル・グランド・モーター・セール２０１５」でのＳＵＶ（多目的スポーツ車）新型「パジェロスポーツ」の受注台数が２２００台以上に達したと発表した。
新型「パジェロスポーツ」は世界に先駆けタイに発売。タイ子会社ミツビシ・モーターズ・タイランドのタイ東部レムチャバンの工場で生産し、１０月から納車する。９月末までの販売価格は１１３・８万―１３９・９万バーツ。
http://www.newsclip.be/article/2015/08/11/26526.html
三菱自の新型「パジェロスポーツ」 ２２００台受注
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1439256309/
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6：
意外と悪くないかも
7：
アウトランダー？
87：
>>7
だから、チャレンジャーだろハゲ
8：
145万円で買えるのか安いな
70：
>>8
バーツじゃねえかｗｗ
12：
ジャッキー・チェン御用達車
17：
アウト乱打ーと違うのけ？
13：
27：
アウトランダーやんｗ
19：
なんかみんなハリアーみたいなデザインになっちゃうんだね
20：
エクストレイルみたいに見えるな
21：
後ろにスペアタイヤ背負ったいわゆるクロカンっぽいスタイルが欲しい人は、
もはやアメリカのジープラングラーとベンツのGクラスしか選択肢が無いんだな。
ランクル70の国内再販もとっくに終わったし。
23：
>>21
FJがあるじゃない
29：
>>23
あれももう生産終了らしいし・・・
77：
>>21
ランドローバーのフリーランダーはカッコ良かったなぁ
22：
デパーチャアングルとかランプブレークとか機能的な要素もう捨てたのかな？
25：
チャレンジャーかなんか前出てたよね
あれの後継かね？
85：
>>25
チャレンジャーの海外名がパジェロスポーツ
26：
なんだかもう三菱自はタイの企業になっちゃったな
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つり目じゃなくてレグナムみたいなタレ目にしてみて
30：
ランエボはよ
31：
メチャクチャでかく見えるな
サイズはどんなもんなんだ？
32：
横置きFFベース？
66：
>>32
トライトンベースで縦置き
見た目だけ今風で中身はかなり硬派
34：
アウトランダーPHEVが欲しいんだけど荷室の広さが凡庸なのが残念なのよ（普通には寝れない）
35：
大きなアウトランダーだな
ずっと流れを守ればいいのに
37：
カッコイイなｗ
44：
パジェロエボ復活させろよ
46：
陸自で採用してる奴の一般仕様が欲しい
49：
>>46
パジェロベースの73式？
あれカッコいいよなぁ
64：
>>46
と言うか>>1のを陸自で採用して
47：
パジェロエボリューションはよ
50：
４枚ドアで屋根が幌じゃない三菱ジープって無いの？
51：
>>50
根気よく探せば、元気な個体がまだまだ出てくる
53：
>>51
ありがとうございます
あるんだ
68：
>>51
うちのじいさんが昔乗ってたやつだ懐かしい
54：
パジェロじゃなくてな、パジェロミニが欲しいですわ
55：
>>54
パジェロミニなんで止めちゃったんだろな
勿体無い
65：
空気抵抗かなんかしらんけど
どの車もどんどん丸くなりやがって
69：
>>65
衝突安全性の方だと思う
75：
陸自に納入している73型小型トラックをパジェロとして売り出して欲しいもんだ
76：
国産SUVの中では、今一番輝いて見えるのが
レクサスNXとエクストレイルかな・・・
価格面でエクストレイルのほうしかローン組めないけど。
78：
>>76
ジムニーはどうだ？
79：
だからさ、四角くしろよ四角く
丸っこい四駆なんかいらねぇんだよ
81：
>>79
スズキエブリィならば四駆が選べてもの凄く四角いぞ
96：
>>90
タイはピックアップの税金が日本の軽自動車以上に優遇されてるから庶民に圧倒的に支持されているんだよな。
バンコク行ったら個性的なピックアップだらけ。
国内メーカーも、それを見込んでカッコいいピックアップをどんどんタイに投入している。
91：
親戚がチャレンジャーの車検代が毎回高くて、車検諦めて
vivio買ってたは。
94：
パジェロイオ復活祈願
100：
今回のパジェロスポーツ（チャレンジャー）は、ラダーフレーム、クリーンディーゼル、8ATっていう
三菱の中では魅力的なスペックなんだけど、駆動制御だけは旧世代パジェロのお下がりな型遅れ品っていうのがネック
101：
プラドのほうがなにかと安心
105：
ブラジルのパジェロTR4は輸入販売してくれんのかね
106：
パジェロミニは2017年に復活する事が決まってんだけど
詳細はググってくれ
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