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次期「スイフト」か? スズキ、「Baleno」公開!


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スズキは、2015年9月15日から開催されるフランクフルトモーターショー2015で、新型コンパクトカー「Baleno(バレーノ)」を世界初公開する。
「Baleno」は、2015年3月に開催されたジュネーブモーターショーに出品したコンセプトカー「iK-2(アイケイツー)」をベースとした量産モデル。スタイリッシュなデザイン、広い室内空間、新技術を調和させた、スズキが現在考える理想のコンパクトカーとなる。
スズキは、9月15日に開催されるフランクフルトモーターショー2015の記者発表会において、「Baleno」の詳細を発表する。
次期スイフトか!?スズキが新型コンパクトカー「Baleno」をフランクフルトショーで初公開
http://autoc-one.jp/news/2296329/
【車】次期「スイフト」キタ―――――(゚∀゚)―――――!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1438982717/
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2:
良いじゃんこれ!
おい!
3:
微妙すぎワロタ
4:
ポロの次期モデルを待ってたんだがもしかしたらコッチも良いかも
5:
スイフトはもすこしアクが強い方がいい
9:
スイフトって百姓のオバちゃんしか乗ってない
15:
>>9
むしろそれってアクアじゃないの?
10:
ホンダ車かと
13:
オペルかな?
16:
スポも両方乗ったけど、非スポはもっさりしすぎて無理
17:
5ドアか
18:
悪くはない悪くはないよただちょっと……
19:
女性は全部ラパンにやって
男はスイフトで狩るって感じか
前のが中性的だったから男受けは良いんじゃね?
20:
ただ、高くなったらスイフト層全部いなくなりそうだから
今と同じにしないと
28:
もうシュッとしたデザインは無理なのか
29:
時期スイフトに期待したい部分はクルコン。
全車追従のレーダークルコンで電パを搭載して欲しい。
燃費よく安全かつ快適な走行を期待する。
35:
なんか個性なくなったな。
前の「くるま」って感じ好きだったのに。
38:
エクステリアは今のちょい変でいいよ
39:
現行の方が圧倒的にカワイイ
40:
現行のオシャレだよね
46:
スイフトの売りは積載性を犠牲にしての足回りとハンドリングの良さだから
こんなにホイールベース長いとコンセプト変わって別の車になるのでは?
49:
この車にスイフトって名前がつかないことを祈る
現行スイスポのり
50:
これはスズキの顔じゃない
58:
>>50
これ
ジムニーシエラ→シボレークルーズ→ハスラー乗りの俺もそう思う
52:
フロントが全然可愛くない
絶対売れないと断言できるレベル
53:
現行の方が良くね?
55:
こんな顔した同僚がいる
60:
いいじゃん
66:
なんかつまんないな
ハスラー、アルトと面白いデザインが続いたのに
124:
>>66
ハスラーとアルト(RS)って実車みると玩具みたいで安っぽいね
スズキなら昔のアルトワークス、ラパンss、カプチが良かったのではなかろうか?
79:
現行のスタイル好きだったのになぁ
82:
なんか、SEATの車っぽい
93:
スイスポ変態イエロー1択
117:
後ろ姿は合格
122:
前面はまぁ良いとして横から見た時変。
123:
スズキの発表ではBセグメント
スイフトもBセグメント
ソリオはAセグメント
小型SUVとして発表しているiM4はAセグメントとしてスライド発表
よくわかんねえ(^_^;)
125:
>>123
こっちはCセグに近いBのはず
フィットクラス
スイフトはスイフトでちゃんとある
51:
ik2 1リッター直噴ターボ 全長4,023mm×全幅1,920mm×全高1,450mm
スイフト 1.2リッター  3,850mm / 1,695mm / 1,500-1,510 mm
ik2の量産だから
バレーノはスイフトの後継というより日本市場を捨てて欧州車、vwのGOLFとか戦う為のモデルな気がする
でもスイフトって新興国向けにも展開してるしモデルとしては残るのかな
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