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キャデラック、新型「ATS-V」「CTS-V」日本投入！

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6：
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150721_712727.html
＞すべてのオプションを選択可能となっていることで
肝心のトランスミッションがAT一本しか選べないんですがそれは
368：
>>366
通常モデルより内装色が3パターンから選べるけど選択肢少ないよ
330：
わい、エンジン音が気に入ってる。ぐぉおおってのが好き。
331：
>>330
それはやはりV6以上のことを言ってるんでしょうねえ？
347：
http://s.response.jp/article/2015/07/05/254944.html
349：
>>347
600万?750万位なら買う
348：
ハリアーみたい
350：
いいですねー！
今はCTS2014に乗ってるんですがXT5がでたら乗り換えたいな！
352：
XT5ってSRXの新型？
だったら買いたいな
最初の車検通しちゃったしそろそろ乗り換え時だよな
353：
XT5ってSRXの新型かとおもっていたら、ヤナセの人が言うにはそうではなくて全く別の車だと言っていた。
なんか意味がよく分からんけど、トヨタが「アリストとレクサスGSは別の車です」と言い張っていたのと同じかね？
362：
CT6にするかCTS-Vにするか悩む
363：
>>362
同じくその2台で悩んでいます！
ただ、CT6は2.0ターボしか正規輸入されないのではないかと懸念してますが…。
364：
悩むのは誰でもできるwww
俺もAK34セビル時代からモデルチェンジや新型登場する度に悩んでるよ今は平成6年式ワゴンR乗ってます
365：
ct6の方がインテリアが全く違ってるからいいよね
現行はインパネ周りほぼ同じ
369：
XT5ってもしかしたら直4ターボになるのかね？
だったら現行のSRXの方がいいなあ
370：
>>369
いやいや、そんなことないですよ！
前モデルのCTSの3Lから現行CTSに乗り換えましたがパワーは全然ちがいますよ。
2L直4はうるさいと思われますけど本当に静かですよ。
371：
>>370
セダンより車重あるから2.0では重く感じのでは？
372：
ノーマルATS、CTSは割と適正価格だったのに、
なんでVモデルはこんなにボッタなの？
373：
>>372
売れないとわかってるから1台辺りの利益上げたいのでは？
374：
そうなの？
ていうか、通常のモデルは売れると踏んでたの？
……なんか、その方が驚いたｗ
376：
>>374
価格でなんとかなると思ったが残念
本当に売るつもりなら右出すよ
37

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