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最近180SXって車のかっこよさに気付いたんだが?


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1:
半目がカッコいい
※参考画像
最近180SXって車のかっこよさに気付いたんだが?
http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1437566579/
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3:
実はワンビアが一番かっこいいと思ってる
4:
センスある
9:
実は後部座席フルフラットになるため積載スペースがすごいことに
そのためシルビア系より普段の使い勝手がいい
13:
>>9
なお雨漏り
10:
好きだけどさすがに古臭すぎてマイカーにはできない
とか言いつつマイカーはS15という
40:
>>10
S13なら古くても許せるけどS15はさすがに無いと思う
45:
>>40
シルビアの中なら一番かっこいいだろいい加減にしろ
15:
180は安っぽい
16:
180SXてさ的にはどのへんの位置づけなん シルビアよりはやいんか?
25:
>>16
意外なことだが、当時ボンネビルで180SXが世界最を出してたぞ
改造してたはずだが
ノーマルだとシルビアとほぼ一緒だと思う
32:
>>25
双子車だからどっちを選ぶかだけ
34:
>>32
姉妹車だったのか あーそういやワンビアとかシルエイティとかあるもんな
今思い出したwww
34:
>>25
ノーマルだとどっちもへぼいけどいじったら楽しくなるタイプそうだな
18:
俺はS13シルビアと180SXのシルエイティが一番綺麗だと思う
あの頃はいい車がたくさん有ったよな
22:
半目ならGTOだろ
26:
かっこいいと思うけど欲しいとは思わない車だな
27:
2ちゃんはスープラとかrx7とかあの時代のスポーツカーを崇拝してる人が何故か多い
33:
>>27実際あの時代から時は止まったようなもんだから仕方ない
28:
180SXで首都高走ってると、鋼の三角定規に襲われるぞ
30:
>>28
新環状右で三菱車限定じゃなかったか
38:
>>30
それは0での条件だね
2では180SXで新環状走ってると襲われる
29:
っていうか、あの当時はスポーツカーがいっぱい有ったんだよ
あの後スポーツカーブームが去って、ほとんど作られなくなったから、
いい車はあの時代まで遡らないと無いんだよ
37:
>>29
国産の括りをつけてね
36:
今度のマツダのロードスターも人気有るみたいだな
41:
乗ってるのが下品なやつばっかなんだよな
51:
デートカーだった時代もありました
43:
180はチビじゃないと乗れないという制限がキツイ
44:
>>43
そんなに狭いの?RX7のがせまそうだけど
52:
>>44
狭いというより低い
初代RX-7乗ったことあるけどあれは乗り降り問題なかった
180は多分シートのセッティングがおかしい
まぁ中古屋で実物乗ってみればわかるよ
47:
なぜこの手の車乗りは欧州車に関心ないの?
49:
>>47
俺だって本当はマセラティが欲しい
54:
>>47
乗ってからタイヤ代とかガソリン代とかも結構かかるし、それこそぶつけたら修理代も必要だからな
町乗り車じゃなくってそれなりに維持費はかかるから
53:
俺だってタスカンほすぃい??
55:
それにチューニングパーツが安くて種類も豊富なのは国産スポーツカーだし
57:
貧乏なだけだな
金ありゃコクサンでも最新のインプやらGTRでもいいわけだし
59:
>>57
それ以前にデザインがイマイチなんだよ
今の国産車のデザインの影響を受けているからというのが大きいけど、
今の車は優美さが無い
68:
友達が乗ってた 俺がでかすぎて狭かった
69:
リア周りの強度とかどうなんだろあれ
71:
>>69
S15が出た時、剛性が高くて驚いたという話だから、逆に言うとS13相当だから、
ノーマルだとそこそこレベルじゃね
72:
>>69
足からケツはビルシュタインやオーリンズが加工無しで入るしヒットしても13と同じで凹む位なら大丈夫
ただ、日産特有のハンバーガー的な色褪せが凄く出るね、180sxとか14は、ドリフトするなら、サンダーで削って角広げなきゃならんし
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