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【三菱 ラリー復帰】アウトランダーPHEV 駆る増岡浩「ワークス活動、続けるにはまず結果」
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2005年いっぱいでWRCでのワークス活動を停止、2010年からはダカールラリーへのワークス活動を停止した三菱だがついに動き出すことになった。
ワークス復活となる舞台は、2015年10月、ポルトガルで開催される「バハ・ポルタレグレ500」というクロスラリー。ラリーやラリーレイドのようにリエゾン（移動）とSS（スペシャルステージ、タイムを競う区間）にわけられている競技ではなく、ハイスピードのグラベルコースから起伏の激しいラフロードまで過酷な路面状況の中、途中20分のサービス時間を挟んで約500kmを連続走行を強いられる、非常に過酷な競技となっている。
マシンとして選ばれたのはアウトランダーPHEV。じつはアウトランダーPHEVは2013年、2014年の2年間にわたりツーアンドフォーモータースポーツの手により、アジアクロスカントリーラリーに参戦、また2014年はミツビシ・ラリーアート・オーストラリアの手でオーストラリアで開催されたオーストラレーシアン・サファリに参戦。3イベントともに完走を果たしノウハウを蓄えてきた。
今回の「バハ・ポルタレグレ500」の参戦では、ドライバーに2002?2003年のダカールラリーで2連覇した三菱自動車の増岡浩選手が監督兼務で務めることになり、ラリーを前に、愛知県の池の平ワンダーランドでダートコースのシェイクダウンテストを行った。
http://response.jp/article/2015/07/01/254610.html
【三菱 ラリー復帰】アウトランダーPHEV 駆る増岡浩「ワークス活動、続けるにはまず結果」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1435747826/
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見た目がなぁ
7：
>>2
新型はだいぶ良くなった
3：
増岡ターンの人か
12：
>>3
神岡じゃね？
5：
ぇえ――――っ!!
ミ~￣￣￣＼
/ ＿＿ ＿＿亅
/ .＞ ⌒ ⌒｜
｜/ (･) (･) ｜
(6 ――○-○｜
｜ つ ｜
｜ .＿＿_) /
＼ (＿／ /
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/ ＼ロ/
/ / Ｖ ||
/_/ ｜ ||
⊂ﾆu＼＿_／L|⊃
｜ / /
｜ / /
｜ / /
(ﾆフフ
11：
>>5
中の人だよな
6：
耐久性アピールは大事だと思う
H社が凋落した代わりに三菱はもう許してやってもいいのでは？
8：
前よりマシになってる
9：
魚みたいな口してんな
10：
増岡とかいい加減年だろw
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ｱｼﾞｱｸﾛｽｶﾝﾄﾘｰﾗﾘｰに出てるのは良いんだが、結局来年度も同じ車体で出れるのか新車で作り直してるのかが気になる
ピックアップとかのラダーフレーム車はほぼ総とっかえとはいえ同じ車体なわけだし
14：
ラリーアートってなくなったんじゃないの？
15：
ちなみに、>>1の写真はマイチェン後の外観がベースになってるよ
18：
あら、すてき。やっぱりボディ同色で塗った方が良いじゃない
なんで黒くするかな、三菱はアホだろ
21：
WRC
F1
に復帰しろ
2
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