ＶＷが「ビートル」値下げ、最安モデルは２３０万円に 若者の購入に期待
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フォルクスワーゲン（ＶＷ）グループジャパンは３０日、初代から根強いファンを持つ、丸みを帯びたデザインが特徴の「ザ・ビートル」を値下げし、最も安い２２９万９千円のグレードを投入すると発表した。これまでの購入者は５０代以上が多いが、手の届きやすい価格にして若者などにもアピールする。
２２９万９千円の「ザ・ビートル・ベース」を新たに設定、７月７日から発売する。これまで最も安いグレードは「ザ・ビートル・デザイン」で２６４万９千円だったが、フォグランプをなくすなど装備を簡素化し、約３５万円安くなる。
同時に、ザ・ビートル・デザインも新たにレインセンサーやオートライトシステムなどを装着したうえで、２６０万円に値下げする。
ＢＭＷの「ミニ」などと競合が激しくなっており、同社は「手の届く商品として、お客様に関心を持ってもらいたい」としている。
http://www.sankei.com/economy/news/150630/ecn1506300022-n1.html
【自動車】ＶＷが「ビートル」値下げ、最安モデルは２３０万円に 若者の購入に期待
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1435656633/
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4：
2代目はかわいかったが
現行型はカッコ悪い
6：
ビートルは昔のモデルが好き
今のは面白くない
9：
FIATの同価格帯の奴のがデザインセンスがあるな。
14：
>>9
500POPだっけ？ アレ結構見るな、どんだけ売れたんだろ。
47：
>>9
オサレは500買うから、ビートルは50歳以上のイメージだな。
10：
ドイツ車が２３０万円なら安いかも
13：
貧乏グレードとか言われて恥ずかしい思いするんでしょ？
19：
現行モデルのリア何だあれ
丸くしろよかわいくない
20：
23：
>>20
海外のクラシックカーオタクはキチガイだなｗ
22：
俺の軽自動車と価格たいして変わらんな
38：
>>22そんな値段の軽もどうかと思うぞ？
131：
>>38
静粛性を普通車なみに上げたせいか上級グレードの諸費用込みだと200万越えるんだよなぁ…。
話聞いてびっくり、悪路走破性高くするため割高だったパジェロミニ・ジムニー等より高いんだから。
25：
おいおい
ザ・ビートル所有者の俺複雑?
26：
ビートルってさ
メキシコや キューバで たくさん走ってるでしょ？
75：
>>26
マイク「メキシコでは、ビートルのことをヘソと呼びます
理由は、誰でも持っているからです」
って名車再生で言ってた
27：
VWは日本車並にみるようになったな
30：
マーチもあのまま可愛い路線めざせば良かったのに。
173：
>>30
次はデミオみたいな路線になるとの噂だけどね
37：
運転席の人間が円の中心に来るよう設計されているんです。ｂｙワーゲンセールスマン
39：
いつの間にか間延びしたデザインになったよね
初代ニュービートルは大好きだった
43：
２３０万でどうしようと考えたら２０００ＣＣクラスのＳＵＶとか
選択肢が出てくるから
最初からビートルって思ってる人しか買わんだろ
44：
価格の安い左ハンドル車だと思いもよらず需要があるもんだ
旧パンダはそれで結構売れた
45：
type2だけ再生産してくれればいいよw
46：
知り合いの先代ニュービートルに乗せてもらった時、踏切通過したら窓落ちして笑った
54：
大きすぎるんだよぉ
57：
最初のデザインのやつがやっぱいいな
車業界は昔のデザインの車は出しちゃ駄目ってルールでもあるのか？
66：
>>57
現行型の方がＶＷ?の再現度高けー、って思う俺は異端なのかな
昔風にBajaバグやチョップドトップ改造をやったら雰囲気出るのはこっちだと思うのよ
64：
いまのVW 前のより良いなスタイル ２３０円か 欲しいな
76：
そのくらいの値段なら、ルノー キャプチャーの方がほしいｗ
78：
フィアット500は5ナンバー
VWザ・ビートルは全幅1.8m越え
81：
中途半端に昔の車を再現するなら、ビートルよりシトロエンDSのほうがよかった。
91：
1200ccか。
世界的にダウンサイジングが進んでるとはいえ1200ccで最低価格230万は無いな。
ネオクラッシクデザインも中途半端で気合が入ってないし。
92：
フィアットは故障さえしなければ良いクルマ。
93：
横幅が180センチ超え
うちのマンションの立体には入らないし東京の狭い住宅街で取り回し大変だぞ
97：
現行のサウンドシステムはんぱない。ただそれだけの車
115：
親戚の爺さんが初代をずっと乗ってて、小さい頃は何度か乗せてもらったわ。
2代目はFFになってもまだがんばって初代のRRの雰囲気を持ちつつ今風のデザインにしてたのに・・・。
3代目はロー＆ワイドになって何を目指したのかわからんただの３ドアハッチバックになった。
ビートルRとかシロッコRでいいじゃんっていう。
121：
安くしなくていいから、小さくしてくれたら買うよ
128：
軍用ワーゲンみたいなのあったよね？
アレを現代風にして再発しる
140：
来年に新モデルのこれがでます
157：
>>140
かわいくいない
144：
外車デビューならアルファロメオいいよ。
147あたりの中古超オススメ。
もれなく車検30マンコースだが。
152：
これ欲しかったけどツードアだからって嫁さんに猛反対されて
しかたなく小ベンツ買った…
153：
ビートル・チンク買うならMini買え
154：
miniもそうだが、スゲぇ日本車っぽくなってて魅力なしやわ
外車としての存在感は、今じゃアメ車ぐらいやの
161：
230万か
ステップワゴン買うわ
162：
カローラかフィットでいいよ
外車より安くて性能も良い
164：
フィアット５００をスズキに作って欲しい
165：
ワーゲン2代目なら、クーパー2代目かフィアット５００の2代目の方がいい。
172：
このちんまいテールランプの頃がいいな
179：
見た目は昔のビートルで、中身は今のビートルなら考える
180：
マジで質問だが、このワーゲン本当にドイツ製なの、
情報通の方のコメント希望。
187：
>>180
先代のニュービートルと現行のザ・ビートル共にメキシコ・プエブラ工場製
（シャーシ番号の11桁目の文字は"M"）。中身はニュービートルはゴルフ4、
ザ・ビートルはゴルフ6
なお、5代目以降のゴルフ・ヴァリアントもプエブラ工場製
もし、ドイツ製にこだわるならハッチバックの方のゴルフがドイツ製なので
そちらを（シャーシ番号の11桁目の文字は"W"＝ヴォルフスブルク工場製）。
192：
>>187
昔はバグはブラジルで作ってたって聞いた
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