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ミニ四駆にダウンフォースなんて無いってマジなの？ｗｗｗｗｗ
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子供の頃の夢が…
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マグナムにはダウンフォースがないんだ！！
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え？ZMCは最強の材質でもないってこと？
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そこら辺走ってるそうな車についてる羽もまるで意味無いから安心しろ
12:
>>4
意味あるよ。
まぁ、サーキットみたいな場所じゃないと違いが分からないと思うけど
13:
>>12
立体成型のGTウィングは80キロからモリモリダウンフォース効くらしいよ
ちゃんと取り付け部補強しないと凹む
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グリップない方が早いんやで
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スポンジタイヤは欠かせないね
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レイスティンガーに針を固定して走らせていた俺が来ましたよ
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ミニ四駆は走らせるんじゃなくて、壁に寄りかかりながら「飛ばす」んだよ
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10:
リアウイングは重り
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ミニ四駆は浮きそうになる車体をブレーキとかで必死に押さえつけつつギリギリのさを競う遊びだから
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それよりもワンウェイホイールが意味ないってマジなん？
18:
ミニ四駆って効果ないパーツの方が多そうだよな
20:
>>18
金ターミナルとか
あとになって銀のほうが伝導率高くてショック・・・
26:
>>18
実際そうだから大会とかじゃレギュレーションギリギリの裸同然のみたいな車体が優勝するしな
スピードなんてモーターとギアだけでも十分過ぎるくらい出るからあとはコースにあわせてコーナーくてギリギリ飛ばないセッティングするだけだ
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ほんとに意味ないのかよ・・・。
俺ワンウェイホイールつけて走らせたらつけないほうがくて
俺のセッティングの仕方が悪かったんだ・・・ミニ四駆って奥が深いんだな。
って思った純粋な心を返せ
21:
ハイスピードギアにボールベアリングが埋め込んである奴とかも絶対意味なかったんだろうな…
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ワンウェイホイールはお洒落アイテムだよ
どうせコーナリングは滑ってるからな
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ポールは有能
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ダウンフォースないことは無いやろ
ダウンフォースを発生させるパーツが有効と言えるかは別として
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スポンジタイヤを裏返して履かせてた
27:
VIPは今のミニ四駆やってるやつ少ないよな
昔みたいにスピード一番じゃなくて完走させるのすら難しいコースでやるから楽しいぞ
31:
>>27
YouTubeで見たら最初の一周で半分以上がコースアウトしてて何じゃこりゃってなった
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>>31
今は可動式の重りつけて安定させたりするぐらいだからな
昔禁止だった電池落としとかも解放されてるし大人も公式大会でれるから楽しいぞ
28:
フロントにモーター積んだゼロシャーシは剛性低かったんだな
30:
>>28
ブロッケンG!!!
33:
>>30
そうそう
あとネオバーニングサンだっけ
93:
>>28
あれよく壊れてたな
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スタビライザーポール！
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懐かしいな
あのころはタミヤにたんまり貢いでた純粋な子供だったよ・・・・
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40:
プラズマダッシュモーターだっけ
あれの見た目が好きで載せてたな
41:
>>40
俺はスプリントダッシュだった
プラズマはレースじゃ使えないんだよね
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>>41
調べたら凄えヤツだった
禁止扱いされてんのかよ
バトルはあまりしなかったなぁ
公園の遊具のトンネルの中でグルグルさせたり
ひたすら並走しようとしてた
44:
スポンジタイヤ()
ヘキサクローかファングにして出直せ
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昔はハイパーミニモーターまでだった
ハイパーダッシュモーターは公式NG
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コース買ってもらえなくて段ボールや牛乳パックで自作してた
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>>62
コロコロとか繋げてた
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>>62
バラすことまで考えてなくて場所取って後悔したわ
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電池4個繋げたらくなるん？
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>>68
たぶん猛烈にくなる
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>>70
モーターの設置部分焼け切れそうじゃね？
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異臭と言ったら充電器で液漏れやな
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【レポート】2015年6月21日（日）：富士通 乾電池 提供 ミニ四駆ジャパンカップ2015 東京大会1
http://www.tamiya.com/japan/cms/mini4wdeventreport/3740-20150621.html
今のレギュレーションとか
ミニ四駆公認競技会規則（2015年改訂版）
http://www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/410-regulation.html
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何をどうやったらコースアウトしないのかわからなかった
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