ホンダバイク3万台リコール=白バイ出火も、起動部品に不具合back ▼
ホンダバイク3万台リコール=白バイ出火も、起動部品に不具合
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1.
2. 1.デザインのヤマハ
3. 2015年06月26日 20:08ID:hyTDzN3Y0
4. 伊東社長の負の遺産
技術屋が建てた会社を経営屋が潰す、日系企業によくある構図
5.
6. 2.どっかぁぁん 口バイク
7. 2015年06月26日 20:16ID:8K45WFQt0
8. リコールされるんならまあいいんじゃねって思える
9.
10. 3.774R
11. 2015年06月26日 20:22ID:wLnTfEG20
12. また良く燃えそうな燃料を投入致しましたね
13.
14. 4.かなや
15. 2015年06月26日 20:32ID:obouZD5V0
16. 皆が愛した優等生ホンダは死んだ!何故だ!
17.
18. 5.名無し
19. 2015年06月26日 20:33ID:ibDA9See0
20. 職場のバイクよく知らない女子まで
このリコール知ってて驚いた
女子
ホンダのバイクって燃えるんだって!?
最近買ったバイク大丈夫?
俺
俺のはカワサキだから・・・
21.
22. 6.漢のカワサキ
23. 2015年06月26日 20:33ID:oMSjEGLK0
24. 燃える可能性ありじゃなくて実際燃えてるのか、しかも白バイかよ・・・
タイや中国産のホンダバイクはポンコツなのはわかってたけど国産もダメの?
SFやVTRなんて安全で高品質、頑丈なのが一番の取り柄だろうに
25.
26. 7.優等生のホンダ
27. 2015年06月26日 20:39ID:so7lsb.W0
28. マグネティックスイッチみたいな汎用部品なら、こんだけ規模がデカくなるのも仕方ないだろうよ。
コスト優先でサプライヤー選ぶからこんなことになるんだな。
最近社長が変わったけど、安物路線から抜け出せるのかねえ。
29.
30. 8.Kawasaki HONDA 乗り
31. 2015年06月26日 20:50ID:9S9ZFRWcO
32. HONDA 最低だな!
宗一郎 亡き後は クズ会社!
草葉の陰で 宗一郎が 泣いてるぜ!
33.
34. 9.ななし
35. 2015年06月26日 20:58ID:3J53UMZi0
36. pcx乗りのワイ、セーフ
37.
38. 10.優等生のホンダ
39. 2015年06月26日 20:59ID:ea4XRIqU0
40. 入交昭一郎を顧問に呼び戻そうぜ。
あの人はお金の話には弱いけどな。
41.
42. 11.まとめブログリーダー
43. 2015年06月26日 21:25ID:xjp.UDIB0
44. 最近スズキのスカイウェイブを売り飛ばした直後にリコール案内のハガキが来た(笑)
隠さずにリコールの案内をするだけマシちゃう?
45.
46. 12.優等生のホンダ
47. 2015年06月26日 21:41ID:..P.xlKI0
48. あぁ^?品質がボロボロするんじゃぁ^?
49.
50. 13.優等生のホンダ
51. 2015年06月26日 21:47ID:mWQKccpO0
52. 量産後もコストダウンの取り組みは続けるものなんだが、調達した部品がまずかったな。
去年の秋以降の車種って事は何かの切り替えタイミングか工場での工程が影響してる?
53.
54. 14.優等生のホンダ
55. 2015年06月26日 21:47ID:kSMsVY410
56. ヤバイよヤバイよ、もうホンダ終わりだな
って前の記事でも同じ事言ってたじゃねぇか
毎回言ってるだろ
57.
58. 15.名無し
59. 2015年06月26日 21:49ID:v5q3Hkr50
60. え、昨日ホンダドリーム行って点検したばっかなんだが…なにも言われなかったがどうすれば
61.
62. 16.変なヘルメット
63. 2015年06月26日 21:52ID:rmnQDrKB0
64. ※4
小火だからさ
65.
66. 17.ンダ
67. 2015年06月26日 21:55ID:IY7MP2ip0
68. 2013年5月からVTR-F乗り始めた俺はどうなるの
69.
70. 18.まとめブログリーダー
71. 2015年06月26日 22:05ID:vy9.YL3e0
72. 優等生ほどレールから外れるとダメになるって典型だな
73.
74. 19.や
75. 2015年06月26日 22:09ID:P1dXI0g60
76. 俺も>>551と全く同じ事思ったw
ツーリング先じゃちょいちょい見るけど、すげーレア車だったんだなアレw
77.
78. 20.優等生のホンダ
79. 2015年06月26日 22:33ID:t6KO7sO20
80. いやー凄い数だなぁwww
CBとか他のより高い値段付けてるんだから、買う側はそれなりの品質も期待してるわけで。
うーんこの。
81.
82. 21.デザインのヤマハ
83. 2015年06月26日 23:13ID:gtNQLthY0
84. (ほらやっぱりリコール多いじゃないか管理人さんよ)
85.
86. 22.漢のカワサキ
87. 2015年06月26日 23:15ID:znCcpSXF0
88. ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:ホンダか…
スズキに持ち込む:ホンダか…
カワサキに持ち込む:ホンダか…
ホンダに持ち込む:ホンダか…
89.
90. 23.デザインのヤマハ
91. 2015年06月26日 23:36ID:GgdJK.KJ0
92. お前らの華麗なる手のひら返しにワロタwwwwwwwwwwwww
93.
94. 24.優等生のホンダ
95. 2015年06月26日 23:40ID:vw.twk9t0
96. 車のほうはリコール多すぎて新車開発に手が回らないと聞いた
97.
98. 25.優等生のホンダ
99. 2015年06月26日 23:40ID:meZ2L2240
100. NCとか2気筒CB400なんかはタイ製だから駄目だとは思ったけど、白バイもか・・・
結局、最終組み立て地よりも部品の製造地が問題の根源なんだろうな。
ところでスズキもユーザーからさんざん指摘されてた四輪普通車の問題が、ついに派出所のパトカーが出火したからようやくリコールだよ。もう10年以上前の生産車なのに。
101.
102. 26.
103. 2015年06月27日 00:16ID:Bn2u3Qig0
104. こういうリコールってさ、燃えたら弁償してくれるの?
105.
106. 27.デザインのヤマハ
107. 2015年06月27日 00:22ID:0g7qd39L0
108. やっぱり部品に問題があるんだろうな。
他社の純正部品と比べると異様に安っぽいんだもの。
109.
110. 28.漢のカワサキ
111. 2015年06月27日 00:39ID:eLREqwiR0
112. 品質はアレみたいだけど運転のしやすさは多分変わらないから(震え声)
もうさ、リコールの案内ハガキにリコール箇所の交換部品(幾ら幾ら相当)って記載するようにすればいいんじゃない?
113.
114. 29.デザインのヤマハ
115. 2015年06月27日 01:10ID:dX0ty3fw0
116. ワイヤマハ国産車乗り高みの見物
ホント疫病神だな財務屋出身の経営者ってのは。自社の強みを全く理解してない。デザインはダサイけど品質はピカイチの技術屋集団ってイメージで売ってたのがホンダだろうに。それをポイ捨てして何が残るってんだか。
ホンダでも国産だけはマシだと思ってたけど、結局製造業ってのは設計と経理がクソだとどんなに生産が頑張ってもダメダメなんだよね。まぁ実際うちの会社もホンダと取引してると、納入管理の適当さ加減に頭を悩まされることばっかだし、さもありなんって感じだわ。
昔は車もバイクもホンダ党だったのに。ウィングマークの無いバイクなんて跨がりたくなかったのに……
117.
118. 30.優等生のホンダ
119. 2015年06月27日 01:33ID:uII59eRl0
120. ※21
ヤマハも3万4000台のリコール出てるで。
ジェネレーターが逝って発電できなくなるっぽい。
121.
122. 31.デザインのヤマハ
123. 2015年06月27日 02:22ID:y7voiKed0
124. 供用部品でいったらヤマハも相当なもんだが…
パーツカタログと部品番号公開してるから解りやすい。
けどそれがかえって楽しい。
他のバイクからの部品の流用とかやりやすいから絶版車とかにはありがたいんだよなぁ
125.
126. 32.スズキは変態みゃ!!
127. 2015年06月27日 02:40ID:iqeq5hVg0
128. ※30
ほんとだ。
8年前のWR250からリコール対象ってずいぶんだなあ。
つーかR25もリコールって新型車は大変だ。
129.
130. 33.かつて優等生のホンダ
131. 2015年06月27日 03:05ID:Oj00GhLn0
132. そろそろこのコテも変える時が来たようだw
133.
134. 34.
135. 2015年06月27日 04:19ID:GOEuw2a20
136. 教習車はどうすんだこれ
137.
138. 35.優等生のホンダ
139. 2015年06月27日 08:50ID:3.FwFRcy0
140. ホンダはグダグダだな
この間4輪のリコールの件でお客様相談センターに電話したらオペレーターの女性が疲れたような声だしてたしな
141.
142. 36.ふりむけばこしぬけ
143. 2015年06月27日 08:51ID:SmJv2dcE0
144. HONDAいったーーvツインマグナのオレも大丈夫かな94もんやけど
145.
146. 37.優等生のホンダ
147. 2015年06月27日 09:07ID:pjourpRb0
148. ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:へぇ、ヤマハさんのバイクは頑丈だなぁ
スズキに持ち込む:共にホンダを倒した僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:まぁ、ヤマハも直せなくはないけどね
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:複雑な割にはリコールは少ないよね
ヤマハに持ち込む:故障が多いけど、誰かさんよりはマシ
カワサキに持ち込む:スズキも、俺等も最近小奇麗にまとまっちまったかなw
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:この品質は見習いたい
ヤマハに持ち込む:ライバル社のバイクだ手は抜かん
スズキに持ち込む:技術的に盗める物があれば持って行こう
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:最近、本当に故障多いのな
スズキに持ち込む:ちゃんと品質管理してのかな
カワサキに持ち込む:うわ、オイル漏れてら
ホンダに持ち込む:リコール対策って割に合わない仕事なんだよなぁ
149.
150. 38.優等生のホンダ
151. 2015年06月27日 09:07ID:ZZxx6h9S0
152. スターターマグネットスイッチって枯れた技術だと思っていたが・・・・
コストカットしすぎだろ。
153.
154. 39.名無し
155. 2015年06月27日 09:12ID:2R12Sqgp0
156. 俺の6ダボは安心だと思ってたらリコール対象じゃねーかw ハガキ来てないぞw
157.
158. 40.優等生のホンダ
159. 2015年06月27日 09:38ID:cjCwmcDr0
160. やっぱり経営陣には株主の圧力に屈しない技術畑が必要だな。
161.
162. 41.スズキは変態みゃ!!
163. 2015年06月27日 09:41ID:pnjqC6oq0
164. まあヤマハの最近のだとマジェのオーバークールとかTMAXのクラッチとか設計自体に問題あるの昔から多いからそういう致命的なのよりは個人的にはマシかな
マジェはさすがに台数多いし乗り手がアレなの多いから旧TMAXみたく無視しなかったけど
ただヤマハ社でよく聞くトラブルの燃ポン作ってるのって国内メーカーなんだよね
165.
166. 42.スズキは変態みゃ!!
167. 2015年06月27日 09:52ID:pnjqC6oq0
168. ※40
伊藤社長って技術畑出なんだけどな
有名なのがNSXのアルミボディをノウハウなしで一から作ったとか
バイクもBAJA乗ってたり
つかホンダの歴代社長全員技術畑
まあ社長には向かんかったんかね
169.
170. 43.トレールのヤマハ
171. 2015年06月27日 10:02ID:blt7kDD00
172. ※30※32
ウチのWR宛に手紙届いたわw
ステータスコイル絶縁材が熱劣化で発電不足→コイル交換&関連ガスケット等も新品に、だと
ウチの(初年度版)は今まで実害無かったし何か得した気分w
まあ、火吹くとかFフォーク折れる的な奴だと惨事の可能性もあるし洒落にならんわな…
173.
174. 44.スズキは優等生みゃ!!
175. 2015年06月27日 10:11ID:xysXnsEW0
176. スターターリレーの内部構造に製造上のミスって…ホンダ内製でなけりゃ供給元がやらかしたパターンでしょ、内製だとしても製造でのミスだから設計自体は問題無く技術力云々は不適切だと思うんだが。
(例えるなら、トヨタ車がBOSCH製インジェクターの不具合で燃料漏れ火災起こしてリコール届け出たとして「トヨタの技術がクソだな!」って叩くのが筋なのか?って事)
>>記事597
>あるわけねーwwwww
>カワサキは全車種全部品国産で別パーツだわwwwww
>カワサキでよかったーーー
…どこの脳内Kawasakiだ?テキトーに部品番号検索しただけで同一部品使ってる車種なんてボロボロ出るわ。
(部品番号 27010-1327 "SWITCH,MAGNETIC" 使用車種。総当たりは面倒なので数車種で検索打ち切ったからもっと有るはず。)
'00 ZX1200-A1H(NINJA ZX-12R)
'00-'03 VN1500-L1/L2/L3/L4(VULCAN 1500 CLASSIC TOURER FI),
'03-'04 ZX636-B1H/B2H(NINJA ZX-6R)
'06-'07 ZR250 B6F/B7F(BALIUS-II)
'06-'08 BN125 A6F/A7F/A8F(ELIMINATOR)
'06-'08 ZR1200 A6F/A7F/A8F/A8F(ZRX1200R)
'06-'08 ZR400 F6F/F7F/F8F/F8F(ZRX-II)
'07-'08 VULCAN 900 CUSTOM
H2Rもリストに追加されてたので見てみたら、スターターリレーが'15 ZX1000 KFF(NINJA ZX-10R ABS)と同じ(27010-0773)だったよ。
177.
178. 45.デザインのヤマハ
179. 2015年06月27日 10:37ID:X1H0vBjn0
180. 伊藤は技術者としては熱意が有って良かったんだが、人の上に立つ人間ではなかったな
181.
182. 46.デザインのヤマハ
183. 2015年06月27日 11:22ID:dX0ty3fw0
184. ※44
完全に他社が設計したものを「お、これ良いやん」って採用してるわけじゃないぞ。部品はまず大本が「こういう値段でこういう機能のものが欲しい」と下請けに発注掛けて生産が始まるんだから。
大なり小なりホンダ側も開発や設計に関わってるし、丸投げしててもその設計をチェックしてその設計で良しとしてるのはホンダだ。
多分納入管理や品質管理がワヤクチャだからこういう事態を起こすんだよね。
185.
186. 47.名無し
187. 2015年06月27日 11:25ID:c9DE6OKt0
188. 今のカワサキのバイク作りの考え方が
質の良いものを作り続ければ
評価はあとからついてくる(Ninja250開発談)
っていうのをどこかの記事で読んだ
189.
190. 48.漢のカワサキ
191. 2015年06月27日 11:26ID:bmERmD2N0
192. vtr hornetと乗ってきて今ninjaに乗ってるけど次はスズキかヤマハに乗ろうかな
昔のホンダ中古バイクならともかくホンダ新車乗る気なくなった
193.
194. 49.48
195. 2015年06月27日 11:28ID:bmERmD2N0
196. 書き忘れてた
もちろんカワサキも次の選択肢に入ってるよ
197.
198. 50.優等生のホンダ
199. 2015年06月27日 11:47ID:7qr.vyiX0
200. 俺のCB1300STは対象ではなかった。 擁護するわけではないが、品質が悪いとは思わないけどね。
201.
202. 51.74
203. 2015年06月27日 11:58ID:rs2sWz3x0
204. cb400sf、乗ってるとタンクが熱くなるって話しを聞いていたが、それと関連あるのかい?
205.
206. 52.
207. 2015年06月27日 12:16ID:UrDaYF7W0
20
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