2012年製ホンダ・アコードと2003年製のホンダ・シビックが衝突した結果ｗｗｗｗｗback ▼

2012年製ホンダ・アコードと2003年製のホンダ・シビックが衝突した結果ｗｗｗｗｗ

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1.
ひどいインターネッツですね
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:03 ID:EbJpO.xN0
2.
つーか、どれも型の古い車じゃない？
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:22 ID:SD.hcevX0
3.
昔ＥＫ-6乗ってたよ
その時に事故らなくてよかった
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:25 ID:jSkHo7iy0
4.
日本の衝突実験の項目少なすぎて現行車種でも後ろが弱いよ
トラックに追突された時を想定した衝突実験を積極的にやるべき
日本でやってないスモールオーバーラップ衝突実験もやるべき、この衝突実験を現行販売されてる自動車でほぼ全部クリアしてるのはスバル位しかねーじゃねーか
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:31 ID:CyFtlHlU0
5.
電柱にあたって千切れるのは他社でもある気がするけどね
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:32 ID:yKAfi4400
6.
スピード出しすぎだバカ
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:34 ID:YgTCnLCn0
7.
この頃の車はオフセット衝突で片方がなくなると言われてた。その分軽かった。
いまじゃ、スモールオフセットなんてのも追加されてる。
余裕のあるやつは最新の普通車を買っとけってことだ。
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:37 ID:zOnktDsz0
8.
背伸びしてドイツ車買ってよかった
安心は金で買える
　 at 2015年06月19日 20:39 ID:HTtWYq.D0
9.
古い画像で古い車種ばかりじゃないか。
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:43 ID:Gy5UHgZF0
10.
調べたら衝突安全性能今は国産車トップなのねホンダ
驚いたわw下手な会社より安全
名無し at 2015年06月19日 20:44 ID:E5KM3DBv0
11.
セダンのシビックなら結構みるやろ
友達にも乗ってるのおるし、typeRやけど
名無し at 2015年06月19日 20:44 ID:K5mL5.cN0
12.
10年以前のホンダ車は普通に扱ってても
ドア辺りのフレームに歪みが出てきたり色々あった
軽とか特にね
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:48 ID:QWjoqm200
13.
いろはすのペットボトルのステマですね
わかります
もみあげる名無し at 2015年06月19日 20:49 ID:udOOyY9U0
14.
ぶつかり方の問題じゃないのか
　 at 2015年06月19日 21:01 ID:o58IE8840
15.
そして車ヲタはデザインがーとか車重がーとか喚くという
at 2015年06月19日 21:01 ID:ah.OdvRh0
16.
安定のホンダ
ななし at 2015年06月19日 21:03 ID:3bXCweLm0
17.
DQN家族に囲まれて商談できるのはホンダカーズだけ
at 2015年06月19日 21:13 ID:Hy9GW.uD0
18.
ホンダってなんでこうなったんだろうな。
内装なんか中国車みたいだし外観も同じ顔やん。
しかもボディがペラッペラ。
絶対買うことはないわｗ
もみあげる名無し at 2015年06月19日 21:16 ID:79kHA2bq0
19.
シビックEK6
車両重量940-1,110kg
アコード
車両重量1,460 - 1,540kg
コンパクトカーでも安全性能は満たしているけど、でかい車ほど余裕を持たしていることが多い。
もみあげる名無し at 2015年06月19日 21:17 ID:zOnktDsz0
20.
ある意味ホンダのグロ画像だな
もみあげる名無し at 2015年06月19日 21:20 ID:BVyB9uGO0
21.
３００キロぐらい出してたの？
もみあげる名無し at 2015年06月19日 21:23 ID:hFXF1dQi0
22.
ホンダ車ペラッペラやからな、と言おうと思ったら、これはいくら何でも飛ばし過ぎやろう、流石大陸ですな。
at 2015年06月19日 21:34 ID:ZmhVPHCa0
23.
サーキットの中では鼻高々だけどラリーには一度も参加したことないホンダさんか
もみあげる名無し at 2015年06月19日 21:37 ID:fPV9BOeGO
24.
ホンダ云々の前に常識ハズレの度だろうことをまずはだな・・・・
もみあげる名無し at 2015年06月19日 21:44 ID:Cl.uHlE40
25.
バブル期にホンダが提唱した
「マンマキマシマム・マシンミニマム」
車両設計において、【乗員空間を最大限に】【機械的要素が占める空間は最小に】する思想。
結果として、車両の前後端部に重量の嵩む機械的要素が隙間無く集中し、車両中央部はスカスカな歪な重量配分となったが、ブランドイメージでもある【走り】を犠牲にする事は許されず軽量化・低重心化が必要とされた…が
窓枠部を細く・床を低く平らに
これらは乗員空間の拡大と軽量化・低重心を同時に達成出来る事から大々的に用いられた手法であったが、車両前後端の重量部を繋ぎ、かつ乗員空間を作り出す【枠】の役目を負う部分の強度を相対的に低下させた。
だから事故ったホンダ車の大半は、中央部から真っ二つに裂けるか、乗員空間だけがキレイに潰れる。
案山子 at 2015年06月19日 21:51 ID:6GUlQ66T0
26.
どれもベンツなら助かる事故です。
もみあげる名無し at 2015年06月19日 21:55 ID:.UcPHcaZ0
27.
２個１をしたように綺麗に無くなるんですね
お at 2015年06月19日 21:58 ID:93T5qV.P0
28.
うちの近くでもホンダ車が真っ二つになる自爆事故あった
10年位前の話
もみあげる名無し at 2015年06月19日 22:15 ID:Vox6t..90
29.
半分自殺なんだよなぁ
もみあげる名無し at 2015年06月19日 22:15 ID:njjqbC470
30.
昆虫の死骸のようだ
もみあげる名無し at 2015年06月19日 22:41 ID:pg05iVh90
31.
斬鉄剣
もみあげる名無し at 2015年06月19日 22:56 ID:fmQ92Tbh0
32.
まじでホンダはボディ弱すぎ
前にプレリュード乗ってたけど、軽とぶつかって軽はどこもへこまず
俺のだけベコベコに凹んで、二度とホンダ乗るかと思った
もみあげる名無し at 2015年06月19日 23:17 ID:8Y3NG0RS0
33.
せめて同じ年代の車同士で比べろよ
名無し at 2015年06月19日 23:19 ID:2Bsuo4Yx0
34.
だから車はスバルかマツダにしとけとあれほど
もみあげる名無し at 2015年06月19日 23:21 ID:Pj.PUQm00
35.
背景のフォード・・・
もみあげる名無し at 2015年06月20日 00:20 ID:7UmsI0B30
36.
これで現行アコードが千切れてて
EK6がヘッチャラだったらホンダを買う事は無い！ってんなら理解出来るけど
その逆なのにそう言ってる奴は何なんだ。
ホンダ車が売れて困る人種・・・あっ・・・（察し）
もみあげる名無し at 2015年06月20日 01:12 ID:x3krrOxA0
37.
ホンダ叩きしたらお金でも貰えるの？
もみあげる名無し at 2015年06月20日 01:19 ID:96VmMcgs0
38.
まあ、アメリカ人のスピード違反や事故は普通に時200km超えだからな。
タクシーでも、普通に150kmぐらい出すし。
もみあげる名無し at 2015年06月20日 01:22 ID:.xW2emDu0
39.
日本車は柔らかすぎねん
スピード出してなくてもスピード出して逆走する車がいるだろ?
友人は外車乗ってて助かったわ
もみあげる名無し at 2015年06月20日 02:11 ID:.PElpJX60
40.
海外じゃありえないけど同じ条件でワイの軽自動車で事故ったら・・・
チリも残らず霧散しそうやな(白目
もみあげる名無し at 2015年06月20日 05:25 ID:O1bMNeXo0
41.
横っ腹からぶつけられたら2012アコードでも同じ結果だろ？
エンジン部のクラッシャブルゾーンが有無の違い
もみあげる名無し at 2015年06月20日 05:39 ID:e9ffsgVO0
42.
いや、ベンツとかでもダメな時はダメだろ
車種なんて、関係ないよ
死ぬ時は、死ぬんだよ
もう100万出せば確実に助かる、どんな事故でも死にません
なんて車があったら、みんな買ってるわ
もみあげる名無し at 2015年06月20日 06:53 ID:dNf2yPtH0
43.
当たりどころの関係とかもあるやろ。
名無し at 2015年06月20日 07:55 ID:l1AfIFSF0
44.
今の車は車内の衝撃抑えるようにわざと頑丈に作られてなくて、ある程度凹むように出来てるって聞いた
もみあげる名無し at 2015年06月20日 08:04 ID:0mFKHvpy0
45.
スレの宗一郎が泣いてるってのはネタ？
たくさんグシャグシャのホンダ車画像上がってるけど、その時代宗一郎さん生きてますやん。
しかも凄い昔の型式の事故車貼って叩くとかw
名無し at 2015年06月20日 09:40 ID:MsqQg0Mj0
46.
てか同じホンダなんだから安全性高くなってるって解釈じゃいかんの？
、 at 2015年06月20日 09:42 ID:BP43PkY50
47.
元々この画像はアホなドライバーを吊るし上げるモノでは？
at 2015年06月20日 09:48 ID:0TCFkqwq0
48.
日欧米の衝突安全テストの結果がいくらでも見れる時代にいまだに日本車柔らかいドイツ車は安全とかいってる奴て情報弱者すぎるぞ
ベンツなら助かったとかいってるけど
以前行われたスモールオーバーラップテストではそのベンツのcが最下位でトップ評価はホンダアコードだったんだぞw
今の比較的新しい車種同士なら衝突安全性能自体に大差はないよ
グリル at 2015年06月20日 09:54 ID:5uafnWv60
49.
クラッシャブルボディで衝撃給してるやろ！！
なお助からん模様
もみあげる名無し at 2015年06月20日 10:38 ID:d17xcpBW0
50.
新旧対決のネタじゃないの
アンチ多いのな
もみあげる名無し at 2015年06月20日 11:09 ID:UaFNodIP0
5

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