中国の地下鉄建設ラッシュ、たった1年で日本の全地下鉄営業距離分を新設―香港紙back

中国の地下鉄建設ラッシュ、たった1年で日本の全地下鉄営業距離分を新設―香港紙


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1:
2015年6月11日、香港紙・大公報は記事「海外メディアが注目、中国都市の地下鉄建設
=わずか1年で日本の全地下鉄営業距離分を新設」を掲載した。
2015年、中国では大連市など5都市で初めて地下鉄が新設された。
北京市など14都市で新規路線開通や路線の延長があり、営業距離は約750キロの延長となった。
これはほぼ日本の全地下鉄の営業距離に匹敵すると、ある日本メディアは驚きをあらわにした。
続き Yahoo!ニュース/Record China 6月16日(火)15時10分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150616-00000055-rcdc-cn
◆◆◆ニュー+ 記事情報提供スレ 21◆◆◆
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1433689480/880
2:
オール赤字経営アル
3:
ゴーストタウンの鉄道版
収益の見込み無いんでしょ
5:
事故ったらそのまま埋めてしまうんだろうな
7:
( ´_ゝ`)フーン
8:
そのうち年内にどのくらい崩落で埋まるの?
9:
あの火あぶり高層ビルと同じ運命をたどるんだろうな
まあ、対岸の火事だからどうなろうと知ったことではない
10:
廃墟マニアがアップを始めました
11:
もう実用は無視なんだよな。
とにかく「これだけ建設した」という実績作りだけ。
中身は使い物にならないぼろぼろと。
大躍進政策の繰り返しでしかないじゃん。
今の時点で中国に餓死者がどれだけ出てるかねえ。
12:
ノルマ達成!(^o^)/
13:
中国大都市圏て、そんなに土地的に苦しいのか?
地下化するなら高架の方が建設費もかからんし便利だと思うが
77:
>>13
砂漠が絶賛拡大中で住める土地が少ない。
96:
>>13
立ち止まったらバブル弾けちゃうから無理矢理にでも経済を回していかないと駄目なんでしょ
実際は地下鉄なんて全然必要じゃないと思う
ゴーストタウン化したマンションみたいなもの
14:
怖くて乗りたくないw
そんな不運が訪れませんように
16:
あの大気状態じゃ地下鉄に逃げるのは当たり前
だが、地下鉄道の中も汚れるのは必至
44:
>>16
大気が汚染されたために人類は地下で暮らすようになったって設定の
SFをよく見かけるが、それを中国は実現してしまうのか。
17:
国土面積の差を考えると日本と比べてる時点で、いいのか?と
18:
空襲対策に見えて困るw
20:
>>18
つながってるんだぜ
空襲対策なわけがあるかよw
23:
>>20
深々度に建設された地下鉄駅は核シェルターとしての機能を備えているという都市伝説が昔あったぞ
具体的には千代田線の国会議事堂前とか
19:
今度はトンネル崩落か…埋めやすそうだね
21:
日本の都市部は密集してるから地下鉄なのにな
東京に至っては山手線内は乗り入れできないからなおさら
46:
>>21
とある人から聞いた、東京の交通混雑を解消するのが難しい理由
「東京の真ん中には、なくすことも動かすことも通り抜けることも
 不可能な『アレ』がありますから……」
89:
>>46
そもそも地権者の権利がつよすぎて、道路や線路の拡張に数十年単位でかかりますからね・・
22:
崩落するのも時間の問題
24:
生き埋めの未来しか見えない
現実になりませんように
25:
工事が終われば、それだけ一度に仕事のキャパがなくなる。
怖い。
26:
埋める時に、わざわざユンボ持ってこなくていいね
28:
地下鉄かぁ…事故処理が簡単そうだなw
29:
路線図も出さずに750キロ延長といわれましても
30:
完成も早いが崩壊も早い
31:
どこにそれだけの労働者がいたんだよ……そして、そいつらは今何をして食ってんだよ……
32:
共産党独裁だからね。
日本は民主主義国なので手続きに時間かかる。
33:
事故より地下トンネル崩壊のほうが早そうだ
空調も効かず部分部分で酸欠エリア誕生の悪寒w
34:
とりあえず総路線長で日本に負けるわけにはいかない
営業しなければ掘る必要もない、発表するだけでオッケーw
35:
日本が100年かけたものを一瞬で作るとは
36:
地質調査とかせずに工事しただろうから
確実に崩落する箇所があるだろう。
37:
耐用年数は10年ほど?
40:
事故が起きた区間はそのまま放置するんだろ?
地下鉄ならわざわざ埋める手間が省けるよな
42:
中国では「早ければそれでいい」だから
丁寧さなんて無視してる
45:
一気に造るとメンテ時期も同じになってえらいことになるんだが・・・・まぁメンテなんて考えてないよねw
47:
入り口と出口と駅だけ作って、完成
それが地下鉄作りの醍醐味
人工衛星から見て電車が出入りしているように見えれば無問題
48:
「ある日本メディアは驚きをあらわにした。」と言うことを、中国メディアで知る不思議。
51:
崩落事故起こして、車両どころか路線ごと埋めてしまう未来しか見えない
中国だし
53:
コイツラ万里の長城から変わんね?な。
そりゃご先祖様も見限るや
54:
崩落するニュースが待ち遠しいな
64:
これは素直にすごいと思うよ
こういう公共事業のスピードは、共産主義ならではってとこだろうね
民主主義国家に必要な調整部分を全部すっとばせるからなあ
問題は工事の精度と、そもそも実際の必要にかなっているのか・・・って根本的な部分だけど
日本でこれが可能なら、首都高を全部一気にリニューアルしてほしい所だなw
67:
>>64
ハイハイスピードスピード
マンションが倒壊したばかりだろう
65:
それ以前に東京が過密過ぎるんだよ
今更だけど
69:
くて雑で機能不全
管理維持もろくになされないだろうしこのジャンルで公共事業進めるのも難しくなる
バカの極みでしかないな
83:
数年たったら崩落しそう
101:
地震少ないから耐震基準や構造計算もやってなさそう
山に高層ビル建てるくらいガバガバだからなぁ
【中国】中国の地下鉄建設ラッシュ、たった1年で日本の全地下鉄営業距離分を新設―香港紙 [H27/6/17]
引用元:http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1434514059
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コメント一覧
1.
1:
3. :2015年06月18日 11:45 ID:kgBk5hO90
4. はやく地面が沈みますように。
5.
2:
7. :2015年06月18日 11:47 ID:VWO.buTt0
8. 誰の金で作ったのかなぁ??
9.
3:
11. :2015年06月18日 11:49 ID:.DgWf6iu0
12. 土地が余ってるんだから不必要だろ!なんでも欲しがるガキかよ!
13.
4:
15. :2015年06月18日 11:54 ID:cZMhjqG40
16. 埋めやすくて便利だなぁと思ってしまった
17.
5:
19. :2015年06月18日 11:54 ID:wksamwzuO
20. 今度は楽でいいな。
事故って死者が出ても、改めて穴を掘る手間が省けて
そのまま埋められるからな
21.
6:
23. :2015年06月18日 12:02 ID:85kPe5AG0
24. 共産主義で一党独裁だから別に需要を考える必要はないしメンツの意味でも効果は大きい。
※ただし故障がないとは言っていない
25.
7:
27. :2015年06月18日 12:07 ID:4m50YUR50
28. 作る前から崩落決定!
29.
8:
31. :2015年06月18日 12:15 ID:cQpK8xwJ0
32. ?48
コレな。ホント最近こういう表現多いわ
日本のネットニュースレベルかそもそもそういうのもないのかってところだろうけど、最近は日本の新聞でもこういう表現見るからホンマかいな…って気になるよね
33.
9:
35. :2015年06月18日 12:16 ID:.MnL6DLc0
36. 東京は人が集まりすぎ。
もうちょっと分散させればいいのにと思うわ。
37.
10:
39. :2015年06月18日 12:19 ID:QKZ7Qs5TO
40. で、たった数ヶ月で崩落するんだろ?
41.
11:
43. :2015年06月18日 12:20 ID:Q9BRu.YB0
44. GDPノルマを達成しつつ、膨大な土建屋に飯を食わせるとは素晴らしいね
ただ、問題はこんな無茶をすれば反動が凄いってことだ
安全性は怪しいし、莫大な借金は更に増え続けるし、維持点検補修にも金が掛かるし、30年もすれば同時に劣化して同時に崩落を始めるだろう
バブル崩壊すれば世界不況は不可避だから、他人事ではないんだよなぁ
45.
12:
47. :2015年06月18日 12:21 ID:uwvbBtxU0
48. いやいや、今更地下鉄って自慢にもならん気が・・・・日本はすでに、リニアの自体ですよ。高鉄道が駄目だからって地下鉄持ちだすとは。
49.
13:
51. :2015年06月18日 12:27 ID:N.SoVyHA0
52. 最初から地下なら埋める手間が省けるな
これで事故対策は万全
53.
14:
55. :2015年06月18日 12:35 ID:lrL.GvLd0
56. 奴らは作る事が目的であって、維持とか安全なんてまるで考えていない。
人間が余りすぎてて命が安いから、どれだけ事故で死のうが問題無い。
遺族が文句を言ってきても無視か下手したら投獄されるような国。
こんなクソみたいな中国が日本の領土を奪いに来ている事実を、日本人はしっかり受け止めて対策を考えないといけないよ。
57.
15:
59. :2015年06月18日 12:38 ID:8k1yuQLi0
60. (゚ω゚)地下鉄崩落事故多発!
でも…そのまま完全に埋めてしまうから事故は無かったことにされてしまう。
61.
16:
63. :2015年06月18日 12:40 ID:RfHDoeDv0
64. オチが手に取るようにわかるな
65.
17:
67. :2015年06月18日 12:41 ID:OonvXjRPO
68. そこまで支那人の輸送量あるの?
地下鉄はたださえ維持費がかかる上に、人件費が嵩むでしょ?解ってる筈だけどねぇ。
あ…軍事利用だなwww
69.
18:
71. :2015年06月18日 12:44 ID:OonvXjRPO
72. 最初から『軍事利用』が主眼なら…赤字経営だろうと建設する訳だ。
むしろ…それ以外の理由はないね。
73.
19:
75. :2015年06月18日 12:46 ID:jDuh7T4H0
76. んで、崩落したらそのままにして別路線作るんですね
77.
20:
79. :2015年06月18日 12:48 ID:XZTiYaki0
80. >ある日本メディアは驚きをあらわにした。
キックバック記事丸出しじゃんw
81.
21:
83. :2015年06月18日 12:48 ID:x0cXt24eO
84. 事故が起こっても埋める必要が無いから隠蔽し放題
中国新幹線の衝突事件で失敗したからね
85.
22:
87. :2015年06月18日 12:49 ID:dYperHuz0
88. へえ?すごいね(棒)
89.
23:
91. :2015年06月18日 12:55 ID:OonvXjRPO
92. 明治時代から大連市は軍港であり、軍事拠点だったでしょ?
大連市から奉天・梁陽・北京方面に地下鉄網を伸ばせば、航空・鉄道に続く輸送力になり得るからなぁ。
常に中国共産党の思考回路は『軍事』が関わっているとみたがいいね。
93.
2

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