大手バイクメーカー4社の評価back

大手バイクメーカー4社の評価


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1.
2. 1.名無しのコピペ
3. 2015年06月11日 18:09
4. とりあえずバイクに乗りたいってならヤマハにしとけば良いのかな?
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2015年06月11日 18:10
8. なんでばいくのはなししてるのこのひとたち
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2015年06月11日 18:12
12. バイク板がバイクの話してる(´・ω・`)
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2015年06月11日 18:13
16. 昔のホンダは品質の王者みたいな存在だったのに…
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2015年06月11日 18:13
20.
  △¥▲ ズサー
(>=◎(`?皿?) ("⌒(
 /_/ 〉⊂ノ ("⌒("
〈/ )/_ミ ≡≡≡("⌒
(_/^′ ("⌒ キーキキキッ
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

| ガシャーン("⌒(
|("⌒("
|ミ ≡≡≡("⌒
|ガシャーン("⌒
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
3ゲットロボだよ
自作のバイクで3ゲットしてくれる
すごいやつだよ
21.
22. 6.名無しの娘
23. 2015年06月11日 18:18
24. ヤマハは汎用性の無いクソバイク
25.
26. 7.あ
27. 2015年06月11日 18:21
28. ≫1 よ、カワサキにしておけば間違いない!
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2015年06月11日 18:23
32. ホンダがここまで落ちぶれるとは誰が予想できただろうか
33.
34. 9.名無しさん
35. 2015年06月11日 18:25
36. 俺も初めてならカワサキをオススメする、まとめにあるように人生になるから
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2015年06月11日 18:26
40. オレの人生
スズキに乗ってる時が1番安定してるんだ。なんでだろう。
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2015年06月11日 18:27
44. カテゴリがワラタなのはバイク板でバイクの話してるからか
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2015年06月11日 18:28
48. ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2015年06月11日 18:29
52. GSX−R、カタナ、隼と乗りついて出る俺様は真性の変態である
近頃カワサキに少しだけ憧れているのは内緒
53.
54. 14.あ
55. 2015年06月11日 18:38
56. VTECの音が好きな俺は選択肢が限りなく狭まる模様
57.
58. 15.名無しのコピペ
59. 2015年06月11日 18:39
60. ヤマハ乗ってるけどホンダの収納性はいいなぁと思った事がある。
カウルの物入れの話だけど。
61.
62. 16.あ
63. 2015年06月11日 18:49
64. 優等生のホンダ?
だからコーナリングでも直線でもない、その優等生って何がウリよ?
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2015年06月11日 18:59
68. ホンダはバイク界のトヨタ、良くも悪くも
カワサキは無茶な先進性で自己満足(そこがすき)
ヤマハは女性的、味付けに夢中
スズキはよくわからんが男性的なのかな
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2015年06月11日 19:03
72. 21世紀のヤマハは数字重視で
ホンダみたいになりたがってる感
むかしのヤマハ車ってもっと乗りやすかったんだけどなあ
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2015年06月11日 19:05
76. どのメーカーも変態なところがあって楽しい
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2015年06月11日 19:15
80. スズキのバイクはやめといたほうがええ
81.
82. 21.名無し
83. 2015年06月11日 19:22
84. どこのメーカーだろうがヒットした人気車なら問題ないんじゃない?
旧車やハイパワーを無理に絞り出すスポーツ車なんかはいろいろクセがあるだろうけど
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2015年06月11日 19:32
88. ヒットした人気車がまともだと思う感性は素直で良いと思います(白目)
89.
90. 23.名無しのコピペ
91. 2015年06月11日 19:39
92. ライトからヘビーユーザーまで幅広く居るホンダ。
ホンダを避ける人が行き着くのがヤマハ。
尖がったり、奇抜なものが好きな人はスズキ。
バイクオタクしか乗らないのがカワサキ。
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2015年06月11日 19:41
96. ※16
壊れないスーパーカブ
97.
98. 25.名無しのコピペ
99. 2015年06月11日 19:47
100. バイクを殆ど知らない俺の目線
ホンダ :カブを代表に環境に優しそう
ヤマハ :手広いメーカーだから技術高そう
スズキ :車あるし早そう
カワサキ:バイク界のオチ担当
101.
102. 26.あ
103. 2015年06月11日 19:52
104. どれもこれも的確やなあ。
自分はゆったりマイペースに走るからヤマハ、ホンダ派
105.
106. 27.ななし
107. 2015年06月11日 19:53
108. やはりスズキ一択だろ、
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2015年06月11日 19:58
112. 除雪機はヤマハとホンダだけだからなぁ
113.
114. 29.名無し
115. 2015年06月11日 20:00
116. バイク乗ってみたいけど
自分の苗字のせいでなんか買い辛い
同じ名前のメーカーのバイク乗ってても違うのに乗っててもなんか言われそうで嫌だ
117.
118. 30.名無しのコピペ
119. 2015年06月11日 20:09
120. ※24
ヒント:今のカブは中国製
121.
122. 31.名無しのコピペ
123. 2015年06月11日 20:11
124. ※25
いまは
Kawasaki:キチガイイケイケ
YAMAHA:おしゃれイケイケ
SUZUKI:変態
HONDA:オチ
だな。
125.
126. 32.名無しのコピペ
127. 2015年06月11日 20:24
128. ※12を見に来た
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2015年06月11日 20:25
132. カワサキがオイルだだ漏れみたいなイメージは、ご新規さんに良くないと思う
最近なら、気が付くとなぜかフィンがしっとり濡れてる程度だよ
今はヤマハ乗ってる
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2015年06月11日 20:28
136. まーだバイク板でバイクの話してるとか言ってる奴がいるのか
バイク板はバイクの話ばっかしてんだよいつも
それだけじゃ飽きるからたまに違う話をしてそれが取り上げられるだけだよ
137.
138. 35.774
139. 2015年06月11日 20:29
140. ワイ不惑を超えて中免ゲット
CB400SBの購入を検討中
…つーかいつの間に中型の選択肢こんなに狭くなったんだ?
ワイが学生の頃は悩み切れないほど4メーカーともラインナップ盛り沢山だったのに
141.
142. 36.あ
143. 2015年06月11日 20:39
144. スズキ乗りは雑な奴が多くバイクも雑に扱うが
雑に扱っても壊れないのがスズキ。
145.
146. 37.あ
147. 2015年06月11日 20:44
148. カワサキ→コワモテ
ホンダ→優等生
ヤマハ→オシャレ
スズキ→キチガイ
149.
150. 38.名無し
151. 2015年06月11日 20:52
152. >>34 それ知ったうえで言ってるんだよな〜…。
153.
154. 39.名無しのコピペ
155. 2015年06月11日 20:52
156. ※30
いくら中国や韓国でも、成熟されたラインは楽して儲けれるから手の抜きようがないけどな
ホンダはタイに移したいのに中国がうるさいから残してるだけで、今度NG流したら撤退すると伝えてあるし
157.
158. 40.名無しのコピペ
159. 2015年06月11日 20:56
160. kawasakiが道を切り開き
YAMAHAが道をならし
その上をHONDAが走る
一方SUZUKIは道なき道を迷走する
161.
162. 41.名無しのコピペ
163. 2015年06月11日 21:08
164. スズキはメーカーよりもプロダクト自体の信者が多い
ハヤブサ、GSX-R、刀、Γ、RMX、DR-Z、DJEBELといった感じでさ
だから他社の後追い商品は埋もれてしまっている
でも他社と被らないようにするあまり伝説に残るやっちまった商品が多いのも事実
そういう車種をこよなく愛す変態もハズレ車種の比率が高いだけに多い
他社に比べてメーカー愛よりも車種愛が強いんだと思うよ
そのせいかマスツー行っても自由に行動しちゃう
団体行動が苦手な人はスズキ乗りに多い気がするなあ
165.
166. 42.名無しのコピペ
167. 2015年06月11日 21:16
168. ヤマハは、乗ってる奴が優等生、なイメージがある。
実際知ってるサンプルもあったしなあ。
169.
170. 43.名無しのコピペ
171. 2015年06月11日 21:22
172. ※33
12年前のカワサキのバイクに乗っているがオイル滲みすらない・・・
でも、クーラントが滲んでいます・・・
173.
174. 44.名無しのコピペ
175. 2015年06月11日 21:39
176. ホンダだけは買ったことないがクロスランナーはちょっと欲しい
でもなー重いんだよなー240kgってどういうこったよ
177.
178. 45.名無しのコピペ
179. 2015年06月11日 21:40
180. ホンダ 「ヒュルルル〜 コンコン」
ヤマハ 「シャリシャリシャリ カンカン」
スズキ 「カシャカシャカシャ カシャンカシャン」
カワサキ 「ガシャガシャガシャ ガコーン!ガコーン!」 
181.
182. 46.名無しのコピペ
183. 2015年06月11日 21:47
184. ※39
その成熟したライン上で毒物混入したのが毒餃子なんだよ情弱君w
185.
186. 47.名無しのコピペ
187. 2015年06月11日 21:52
188. ※46
全然違う。
あれは中国で新規に起こしたライン。ホンダのはすでに完成しているラインを移設
新設と移設の違いすら知らないとか情弱にも程があるな
189.
190. 48.名無しのコピペ
191. 2015年06月11日 21:52
192. ※45
ワロタ、いやー結構わかるわ
193.
194. 49.名無しのコピペ
195. 2015年06月11日 22:00
196. ※47
もうやめろ・・・
中国擁護しなくちゃならないHONDA信者の心境は痛いほどわかってるから(ノД`)
197.
198. 50.名無しのコピペ
199. 2015年06月11日 22:06
200. カブがチャイナ製になっていて、しかも品質まで落ちてると知ったときは、
とても残念な気分になったよ。落ちぶれすぎでしょう。
201.
202. 51.名無しのコピペ
203. 2015年06月11日 22:08
204. ホンダは古い車種のパーツをもうちょっと何とかしてくれと一昔前のホンダ車に乗ってる身で切実に言ってみる。
もしくは古い車種の正統後継機みたいなのを定期的に作るとか・・・
205.
206. 52.名無しのコピペ
207. 2015年06月11日 22:09
208. ホンダは前社長がひどかったからなあ。
とにかく品質よりも安く仕上げて利益出せ!って考え方だったから、往年のホンダファンは絶望しまくりだったよ。
209.
210. 53.名無しのコピペ
211. 2015年06月11日 22:21
212. ※47
新設だろうが移設だろうが、それを現場で管理してるのは中国人じゃないの?
内部監査が徹底できてないとあんまり意味無いと思うんだけど、大丈夫なの?
213.
214. 54.名無しのコピペ
215. 2015年06月11日 22:56
216. ※18
TZRの1KTに感動したおっさんです
20世紀のヤマハでも素直に曲がらんバイクはあるんよ
1KTはマイルドかつちょっとだけかったガンマを一気に古臭いバイクにした凄いバイクだった
よく2ちゃんでパラガンマはピーキーとか言われてるが
下からトルクがあって倒しやすく安全で楽しいバイクだったよ
そのガンマを全ての面でアップデートした感じのバイクが初代1KTTZRだった
1年ちょいの間だったけど奥多摩はTZRの天下だった(まあガンマはTT500履けないしね)
でも初代NSRが登場し異常なパワー競争へ行って1KTじゃ話にならんかった
TZRで感動した俺は迷わずヤマハの本気を信じ後方排気TZR購入(大学よりバイトだった)
でも3MAの曲がらない上に狭すぎるパワーバンドな乗りづらさ、遅くはないけど…
本当に素直さが全くないバイクで全くもって楽しくなく後輩の’89Vガンマ(21後期ってやつね)と交換したよ
217.
218. 55.名無しのコピペ
219. 2015年06月11日 23:29
220. ※12
ありがとう、見たいと思ったんだ
221.
222. 56.名無しのコピペ
223. 2015年06月11日 23:41
224. ホンダも魅力的なバイクはあるんだがなー
古くなると部品が出ないってやたら言われるから買うのためらうんだよなー
225.
226. 57.名無しのコピペ
227. 2015年06月11日 23:45
228. ※12は本スレにないとアカンやろw
229.
230. 58.名無し
231. 2015年06月12日 00:29
232. ※12
このコピペの何が気に食わないかって、ヤマハだけ胡座かいてるってトコ
233.
234. 59.
235. 2015年06月12日 00:43
236. 親父が元々NSR乗ってて
今はバイク乗ってないけどs2000乗ってる
案の定わいもホンダ
バイクはCB乗ってる
車はお下がりオデッセイだけどNSX欲しい(20代前半)
そんなクソクソ言わんでやってくれよ...
237.
238. 60.名無しのコピペ
239. 2015年06月12日 00:45
240. バイク板でバイクの話をするなんて…
バイク板上でのkwskのバイクは約10年程前のイメージだとどっかで見た覚えがあるんだが、今は違うのか?
241.
242. 61.名無しのコピペ
243. 2015年06月12日 01:26
244. 米43
それは中古車?ゴムパイプが硬くなってるから
結束金属バンドをマシ締めしなきゃ行けないのは全車共通やで。
245.
246. 62.名無しのコピペ
247. 2015年06月12日 01:46
248. kawasakiダメなん? この間自衛隊基地の航空祭いったら
軍用バイクkawasakiだったんですが
249.
250. 63.名無しのコピペ
251. 2015年06月12日 01:59
252. ホンダは15年位前までは車で言えばトヨタだった
最近では車で言ってももホンダだけど・・・本当どうしてこうなった
ここんとこの川崎は絶好調、ヤマハは安定して洗練されてる、スズキは相変わらず我が道を行くって感じだな
253.
254. 64.名無しのコピペ
255. 2015年06月12日 02:05
256. ホンダのバイクだって今でも新車で買える国産のSF、SB、VTRなんかは完成されてて高品質
最近のモデルのほとんどは中国やタイで生産されてるというのもホンダ没落の一因であるとは思う
ただ他のメーカーのアジア産のバイクはそこそこいいものが多いんで他にも原因はありそうだけど
257.
258. 65.名無しのコピペ
259. 2015年06月12日 02:19
260. ※60
>kwskのバイクは約10年程前のイメージだと
今は違うよ
25年程前のイメージ、どんだけショック受けた奴おるんやとw
10年程前の実際は、他のメーカーでもタマによって出会う程度の、なんとなくオイル滲みレベル
問題なのは「kwskか…」の原因の頃の、おかしいのにおかしいまま爆走してやがる謎品質ががが
261.
262. 66.あ
263. 2015年06月12日 02:54
264. YAMAHAは発表から発売までが遅いんだよな。
CBRとninjaで迷ってて、yzf出るかなーって思ってたんだが中々出なくて結局CBRに決めたら、3ヶ月後に発売されてたし。
同じ時期に出てたら迷わず買ってたな。
265.
266. 67.名無しのコピペ
267. 2015年06月12日 02:59
268. 基地祭でカワサキの自衛隊仕様を見て跨った。
欠点はオイルではなく、燃費だそうな。
タンク小さいから一番先にガス欠になるそうな
269.
270. 68.名無し
271. 2015年06月12日 03:29
272. 優等生のホンダ
これが成り立つのは国内生産の場合のみだな
273.
274. 69.名無しのコピペ
275. 2015年06月12日 04:10
276. 昔原チャリ乗りまわしていた経験からすると、設計からしっかりしているのがホンダ。
ヤマハはアクセルワイヤーが何度かきれたりメーター動かなくなったりホイールが潰れて交換したりで何度も修理する事案が発生し、2万キロあたりでボロボロになっていたが、ホンダは4万キロでもトラブルフリーでまだまだ平気だった。
スズキは乗っていなかったが、アドレスとかは現行車でもオイルが減っていくとか設計上の欠点があるって乗っている奴が言っていたな。
277.
278. 70.名無しのコピペ
279. 2015年06月12日 04:25
280. 技術のホンダ
デザインのヤマハ
漢カワサキ
軽ならスズキ
281.
282. 71.名無しのコピペ
283. 2015年06月12日 07:36
284. 今や劣化品製造所に成り下がったな、ホンダ…
NC楽しいよ、NC…(^^;
285.
286. 72.名無しのコピペ
287. 2015年06月12日 10:07
288. ※66
YAMAHAはいつもだいたい後出ししてくるからな。
で、「いまさらかよw」ってバカにしたいところなのに、やたらクオリティ高いの出してくるから「くやしい〜キィィィ!」ってなる。
289.
290. 73.あ
291. 2015年06月12日 10:20
292. 中華バイクの品質に問題あるのはその通りだけどさ(ホンダのみならず、ヤマハとかもゴムや樹脂部品の劣化が異常との報告あり)、毒餃子は個人的怨恨に基づく犯罪じゃん。
コスト削減と品質のせめぎ合いって言う構造的な問題を語るのに毒餃子持ち込むのは不適切だろ。
293.
294. 74.名無しのコピペ
295. 2015年06月12日 10:24
296. ※64
ホンダは昔は徹底的な現場主義だったけど、いまではすっかりワンマン社長へのおべんちゃら主義になったのが最大の原因だと思う。
297.
298. 75.名無しのコピペ
299. 2015年06月12日 10:38
300. ※73
品質管理が最重要な食品工場に毒物持ち込み余裕って時点で構造的に大問題なんだよ。
しかもあの毒餃子の工場、中国が誇る最新鋭の工場扱いだったんだぜ。
それが毒物持ち込みできるってことは、ほかの工場はどんだけ管理ゆるゆるなんだよ・・・って話。
301.
302. 76.43
303. 2015年06月12日 11:31
304. >>61
2003年式の中古車だよ
増し締めやったら滲みから漏れにクラスチェンジした
その後、シリコンパイプに交換したけど初期装備「滲み」までだった
今、放置プレイ中です
305.
306. 77.あ
307. 2015年06月12日 11:53
308. ※75
異物混入可能不可能と、品質の問題は全く別物。
プログラムに例えると、プログラムの出来不出来(品質管理)とウイルス混入(セキュリティ問題)の違い。
中華バイクの問題は、別に不正行為云々ではなく、純粋に部品クオリティと工員の能力の問題。
309.
310. 78.名無しのコピペ
311. 2015年06月12日 12:25
312. ※77
ウイルス混入することはあるけど、うちの作成するプログラムは品質高いよ!って言ってる企業に
発注できるか?
313.
314. 79.名無しのコピペ
315. 2015年06月12日 12:34
316. ※78
企業なら分かるが、国の話だからな
まさか中国が一枚岩だとでも思ってんのか
例えが下手くそなのでやり直し
317.
318. 80.名無しのコピペ
319. 2015年06月12日 12:46
32

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