レクサス「IS200t」今年の7月発売予定！ 直4 2Lターボエンジンを採用
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1：
ISシリーズは2013年にフルモデルチェンジした3代目モデル。販売から2年が経過するタイミングでラインアップの大幅刷新が計画されている。その中で、直4 2.0Lガソリンターボエンジンを搭載するモデルの追加が予定されている。この2.0Lターボ搭載車のモデル名はIS200tとなる見込みだ。
（写真はIS300h）
トヨタでは上級車向けのダウンサイジングターボエンジンとして、8AR-FTS型2.0Lガソリンターボエンジンを開発。このエンジンは既にレクサスNX200tとして市販実績がある。次にこのユニットが搭載される車種としては、2015年秋のマイナーモデルチェンジが予定されているクラウンがあげられていた。しかし、これよりも早くIS200tがデビューする見込みとなっており、2015年7月に発売日を迎えることになりそうだ。
IS200tは8AR-FTS型2.0Lガソリンターボエンジンを縦置き搭載、V6 2.5Lモデル消滅
この2.0Lターボエンジンは、NX200tでは横置き搭載されたFFプラットフォーム向けであった。IS200tでは縦置き搭載されてFRプラットフォーム向けに変更される。そして、この後に発売されるクラウンターボでもこのFR化された2.0Lターボエンジンが搭載され、これらは共通パワートレインとなることが予想される。
http://car-research.jp/lexus/is200t.html
レクサスIS200tが2015年7月発売予定、直4 2Lターボエンジンを採用
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1433842909/
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2：
買えない
4：
RC200tも出るしな
5：
ちょっと上等なカローラ
お値段3倍
84：
>>5
さすがにヴィッツベースの車と比べるのは無理が・・・
7：
レクサスはムダにお高いからなあ
9：
どの路線を目指してるんだよこれは？
12：
スピンドルグリルの呪縛
中身は別として外見なんとかすればいいのに
13：
中身はマーク×のターボ版じゃないのか？
15：
3S-Gじゃねえのか
35：
3Mじゃねえのか、あ、4発か、間違えた
17：
直4の2L？ 18R-Gか？(違
20：
直４ｗ っと思うけども、これが最近はおベンツのEもキャデラックも、直４ターボなんだよね
出すのが遅すぎるくらい
21：
アルテッツァ？
22：
ISってレクサスでは安いほうだったよな
ダサい(--;)
スカイラインセダン買うわ
24：
おまえらおすすめのセダンって何よ？
25：
>>24
アテンザ
スカイラインセダン
レガシィ
クラウン
27：
>>24
スカイライン
WRX
アテンザ
158：
>>24
メルセデス E or S
29：
先代GS海苔だけど、次乗りたいレクサス車って無いんだよね。
初代IS、GS、SCはさり気なく優雅で嫌味の無いデザインでカッコ良かったのに。
マイルドヤンキーに媚びたスピンドルグリルは品性が無いわ。
33：
>>29
今のGSはまだいいじゃん？スピンドルも上下分割でマシだし...
先代はどれも良かったよな、良くも悪くもトヨタ自動車なデザインだった。
36：
>>33
良くも悪くもトヨタだからだめだと思う。
だったら、マジェスタでいいじゃんって。
今のレクサスはレクサスらしくて良いと思うよ。好き嫌いはあるだろうけど
101：
>>36
まぁそれを言われるとレクサスらしさが強いってのは大事だよね。上司が前のIS乗ってるせいか先代がイメージ強くて未だにスピンドル顔に慣れなくて笑
32：
ターボなんて今日日流行んねえんだよ。
これからはクリーンディーゼルの時代！
72：
>>32
今出てるディーゼルエンジンって殆どターボついてると思うんだけど
38：
2Lって燃費良さそうだなぁ?
羨ましい
55：
これならスカイラインの方がいいなあ
71：
レクサスって意外と内装ショボい・・・・
トヨタ系列だからか・・・？
74：
前モデルのほうがかっこよかったな。
80：
俺もスピンドルグリル好きだわ 一目見てレクサスと分かる
豚鼻ベンベやデカいマーク付けなきゃベンツと認識できない凡デザインよりマシ
82：
>>80
なんだかんだで前からレクサス来ると「おっ！」てなるよね
あと割と最近のレクサスは後ろ姿が好き
81：
ディーゼル車乗ってるぜ
とはなかなか口に出しずらいよね
86：
レクサスNX200tのエンジンって、
238馬力の非力エンジンじゃん。
88：
スピンドルまあまあ好きだが、インテリアデザインのチープさなんとかならんかね。
美しくないのよ。とにかく。
91：
IS300hFスポ買ってもうた俺涙目
乗り出しで650万しかしなかったけどw
102：
現行IS以降のレクサスの車は本当に良くなった
モリゾーくんはなかなか凄い
104：
アルテッツァジータみたいなワゴンは出さないのかな
117：
RCFならカッコいいかなと思ったらGT-R買える値段だったわ
121：
今のところスピンドルグリルでデザインの破綻をきたしてないのはRCFだけだな
123：
他社には出来なかった高級ブランドの確立
129：
どうせ座ってハンドル握って見える景色は一緒。
そろそろ常識破り出てこい
146：
>>129
ロータスヨーロッパとかだとミニスカートの中身が見えると聞いたが
150：
>>146
ロータスエリーゼ乗ってるけど意外と見えないよ
153：
>>150
エリーゼ1117mm、ヨーロッパ980mm
あと3cmじゃないかな
156：
>>146
NSXを車高下げてみろ。
通学時間が楽しみでそれだけで頑張れるから
162：
>>156
昔、車高下げたNSXが段差の大きい踏切で
腹が引っ掛かって動けなくなってたのをふと思い出した…
138：
めっちゃほしい
141：
isの2ドアでたらrc買えない層が
殺到するのに
16
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軽自動車で十分だろ、とか言う奴wwwwwwwwww
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