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【画像】英マクラーレンが「最も安い」スポーツカー入門モデルを日本で初公開
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これなら庶民にも手が出る価格帯だ
23:
>>2出ねーよ(^o^)
てかワンメイクレースでもスポンサーいないと無理w
60:
>>2
庶民に購入できるスポーツカーは、
昔は（40年?50年ぐらい前）500万円から800万円だったけど、
今は2000万円を超えているからね。
30年ぐらい前までなら、
1000万円ぐらいだったか？
3:
>>1
ダサ
BRZの方がいいわ
82:
>>3
あんたにはnboxがお似合いだよ
4:
安いって言うなら250万くらいで販売しろや。
18:
>>4
つS660
5:
アスファルト8で毎日見るやつだ
キモいと思ってた
6:
俺のポケットには、ちと大きすぎらあ
7:
１００台買った
8:
よし買った
10:
シルピアやら１８０が１０台くらい買えるな
11:
こんなの公道で運転するにはかったるくて苦痛なんだろうな
12:
０が一つ多くないか
13:
維持費に年間300万くらい掛かりそうじゃん
14:
安い高級車なんか乗ってても馬鹿にされるだけだろ
89:
>>14
安い高級車？
15:
マクラーレンだらけになっちゃうな
16:
「入門」なのに2000万円超って嫌味にしか聞こえないｗ
せめて500万だろ
17:
アマゾンの欲しいものリストに入れといた、満足
19:
> 「マクラーレン５７０Ｓクーペ」は最高出力５７０馬力で価格は２５５６万円。「マク
> ラーレン５４０Ｃクーペ」は５４０馬力で２１８８万円
お手頃価格だな。これなら庶民も手が届くってもんだ
20:
桁が一つ多い
21:
オイル交換で8万円
22:
これはお買い得だなｗ
24:
セナとプロストが復活とな？
25:
マクラーレンって自動車メーカーなのか？
26:
そんなことよりHONDA（ACURA） NSXがダサすぎる
95:
>>26
マツダ ロードスターもそうだけど
日本車は格好悪いのが多いね
27:
安いのなら買い物の足にも使えるGTRでいいじゃないか
28:
なんの入門だよ
29:
日本は産油国になったのかな？
30:
ばかじゃねえの
33:
タイヤも高そうだな
34:
>>1
俺には買えんな
あと40キロ制限の日本じや、アクセルワーク死にそう
とはいえ、最近ランボルギーニとか走り出したからな
58:
>>34
ランボルギーニは、低もノウハウがあるんだろ
もともとは、農業トラクターから始まった会社だし
今も公道でも全く恥ずかしくないトラクターを
販売し続けてる
35:
10年ローン組んでも、年で車が余裕で
買えるくらい払うのかw
産油国の富豪達のおもちゃだな
36:
俺なら、GTRでいいや。半額以下でこれより性能高いし。
37:
なんだ570馬力か。最高は俺の車でも勝てそうだな。
でもきっと軽量で加減がすごいのだろう。
38:
もうポチッたわ もちろん支払いはリボだよ
39:
一番安い高級車って馬鹿げてるなぁ・・・
40:
都内なら自転車が最だな！
41:
ポンドで考えたら安いのかもしれない
42:
,;:⌒:;,
8(･ω･)8 安いタイプのベンツと同じで金持ちはこんな安物のマクラーレンなんか買わんだろ
庶民にはそもそも関係のない話じゃし
61:
>>42
庶民ではないけど金持ちでもない小銭持ちくらいの輩向けだろ
43:
ん?、安いったって2500万超えているんだからさぁ、
そんな安っぽいデザインにする必要もなかったんじゃないかと思うんだが…
というか無理やり安っぽさを演出してるだろこれ。
まあ資産家の息子へはじめて与える車って設定なのかもなｗ
66:
>>43
月間１０００台を売る為の量産型のデザインでしょ
44:
日本で。実用不可能な車体だねｗ
そもそも、段差があれば、カメになり身動きすら出来ず
そう言えば、大統領専用車も段差でカメになっていたっけか
45:
まあしかし高い車に縁が無いって人も、レカロシートは買ったほうがいいぞ
あれこそ人類の英知の結晶
46:
レース用？
公道だったら底ガリガリ言わすんじゃないの
47:
安いな、来月の小遣いで買っちゃおうかな?
48:
このグレードでの価格競争って意味あんのか？
49:
あらお安い
これなら何台でも買えちゃう??っ
50:
だせえｗｗｗ2千万もして2人しか乗れねーのかよｗｗｗ
57:
>>50
じゃ、観光バスでも買っとけ
51:
これが大衆車か。おれも35年ローンで買えそうだな。フラット35の対象になるの？
52:
スカG買った方がいいだろ
56:
これのプラモなら買えそうだわ
62:
これのどこが安いの？
63:
ダサいの一言。アラブの砂漠がお似合いだよ。
64:
これじゃアスファルトタイヤを切りつけながら走れんな
67:
君たちが乗ってるのはスポーツカーではないんだよ
68:
ロータスエリーゼが数台買える。
69:
僕のジャガーXJより高いじゃない
70:
488より570Sの方が好みだわ
スパイダーが発売されたらマジで逝きそう
73:
一桁安ければ買えるのになー
74:
GTOで十分でしょう
似てるし
76:
NSXまで待つわ
77:
なんで変態が笑ってる顔にするの？
78:
これGTRとどっちが早いの？
81:
あんま安い車乗りたくないんだが。
83:
半額未満のＧＴＲのほうが早くないか?
87:
高でも時100km制限のこの国で買う奴は馬鹿
時200km以上を常用するための車で、200km以上を一度も出せずに終わるなんて
車に対しての冒涜でもあろう
88:
こういうのが普通免許で乗れるのがおかしい
大きさだけじゃなくて馬力や重量で免許を区分すべき
91:
これは遅そうだな。
93:
消費税200万くらい？
96:
>>1
マジかよ！
これなら俺でも買えそうだわ！
50年ローンでお願いします！
100:
リクトラブルじゃなくなってから夢が無くなった
102:
エントリーモデル言うてもマクラーレンだからな。お前ら勘違いするなよ
最も安い言うても980万とかするから･･･
と打とうとしたら^^;
112:
桁がひとつ違う
1001：以下、
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コメント
1.
これより、公道ではサクシードやプロボックスの方がいと言う現実
2.まとめブログリーダー：2015年06月05日 08:54 ▽このコメントに返信
金持ちは性能云々でなくとも
高けりゃ買うんだろうな
ステータスとして
3.
貧乏人は、そういう「い」にこだわるんだなぁ^^
こういうモデルでは乗る快適さのほうが大事だろう
4.
カッコいいけど段差でガリッといきそうだね
5.うああ：2015年06月05日 09:08 ▽このコメントに返信
3
実用性よりロマンの世界だしね
6.
せめて1000万円以内だろうなぁ
車体800万位にすれば都心部で日に数台見かける位にはなりそう
7.あ：2015年06月05日 09:26 ▽このコメントに返信
俺のR34 Vspecの方がカッコいい
8.
こないだ都内で見かけたけどそういうことだったのね
でもまだまだ高いわ
9.
ぽちったわ。ただ、駐車場が150m離れた砂利の月極なんだけどｗ
10.
P1よりデザインが劣化してて残念なんだよな…
やっぱGTRのコスパって凄いわ
11.通りすがり：2015年06月05日 10:15 ▽このコメントに返信
安物は要らないから買わない。
12.
昔はカウンタックと同額で都内30坪新築が建ったから安い…!?
あんまデザインそそられないなぁ
宝くじ当たっても別の車を買うよ
13.
本スレに「俺なら、GTRでいいや。半額以下でこれより性能高いし。」ってあるけど
さを求めるユーザーなら正しい選択かもしれない。ただ、この手の車になるとプロのレーサーがインプレッションしているのを見てると「さだけじゃない。走りの質感が全然違う」ってよくコメントしてる。ドライバーがどこで満足感を得られるかで評価変わるね。
日本の車はコストパフォーマンスが高くてい車があるのはすごいことだけどね。
自分が価格を気にせず買えるのならGTR選ばず間違いなくマクラーレン選ぶと思う。
現実みるならロータスエリーゼくらいがいいな。（走りだけで考えて）排気量でか過ぎると公道で使いこなせずストレス感じる。
14.
2千万なら中古のヘリ買うよな
15.：2015年06月05日 11:37 ▽このコメントに返信
二百年ローンでお願いしますね！
16.
これ買うならニスモチューンのGT-R買うわｗ
17.あホンダら：2015年06月05日 12:34 ▽このコメントに返信
マツダ ロードスターのほうがカッコいい
18.mmm：2015年06月05日 12:34 ▽このコメントに返信
こりゃお手頃なお値段ですねぇ
わいでも買える(白目)
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