トヨタの150万円FRは、SKYACTIV採用？…ベストカーよりback ▼

トヨタの150万円FRは、SKYACTIV採用？…ベストカーより

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ベストカー2015年6月26日号では、先日発表されたトヨタとマツダの提携により登場する車を大胆予想。
現在トヨタが開発中と噂の『86』よりもコンパクトなFRスポーツカーに、マツダの「SKYACTIV技術」が盛り込まれ、ボディ重量は1000kgを切る可能性があるという。
http://response.jp/article/2015/05/26/251983.html
【自動車】トヨタの150万円FRは、SKYACTIV採用？…ベストカー2015年6月26日 [H27/5/26]
http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432608070/
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2：
そんな感じでできたらいいね
3：
これは面白いかも
4：
車両はともかく値段は厳しいぞと
四座だと車重も厳しいんじゃないかな
5：
トヨタ「5ナンバーハッチバックもしくはクーペボディの車重1トン未満の車体に1.5リッター130馬力5MTのスポーツカーを150万で出せば売れるって聞いた」
2ちゃんのクルマ博士たちはもう逃げ道ないな
7：
>>5
デザインガー
ダサいエンブレムガー
個性ガー
あいつらはなにかしら理由つけて買えない自分を正当化する
8：
>>7
全てをクリアしても最終奥義「時期が悪い」があるしなw
15：
>>8
本気出すコピペを思い出すなｗ
11：
>>5
昔のAE86、１５０まんをイメージしてたら、価格は倍だったみたいな？
12：
>>5
それなんてサイノス？
馬力はちょっと足りなかったけどな
35：
>>5
テンロク5バルブな
6：
別系統で古いランタボみたいな車を三菱は投入・・・は無理かw
9：
150万なら、軽の2シーターライトウエイトスポーツだろう。既存部品を駆使して、マツダ製トヨタ販売というところか。
36：
>>9
ボンゴトラックと同じだな。
あれ、トヨタも日産も、マツダの工場から1tトラック買い取って
エンブレムとかトヨタに変更して売ってる。
10：
ユーノスのトヨタ版キボンヌ
13：
ソースがベストカーだからなぁ…
14：
比較見本としてはスイフトRSあたり
150万切り1?切り1300CC五人のり
ただし生産長いからなあスイフトは
17：
>>1悪くないね！おいらでも新車を買えるかもw
リバイバルで八五や達磨セリカみたいなのならバカ売れ間違いなしだマイカー世代が隠居生活に入ってるから買い替えもあるよ
だしてくれたらチンコマークとかもう言いません
18：
顔、どうにかならんのか
19：
まだベストカーのでっち上げ外見だって
20：
安全装置とやらは余計だから排除してくれ。
ABS不要
自動ブレーキ不要
姿勢制御装置不要
運転手の技量のみで制御できる状態でいいんだよ。
軽いほどブレーキも効くし。
22：
>>20
マニュアルで車体の軽い旧車でも乗ってればいいんじゃないんですかね
26：
>>22
MR2(?型)乗りだが、何か？
29：
>>26
そのまま乗ってろよ
25：
自動車雑誌界のムーがソースか
32：
表紙の奴なら、トヨタ S800 をイメージしてる。
S660と迷うなぁ
33：
>>1
ベストカー講読30年の俺が断言するw
ベストカーの願望記事は成就した試しがないw
大体から金儲け第一主義のトヨタが150万のスポーツカーなど出す分けがない。
ベストカー見たけど安くても200万切るくらいか。
34：
4モーターエレクトリックSH-AWDって1モーターで走れるかな？
みっつのモーターが焼けても、ひとつ生きていれば走れるような制御が出来ればいいよね
37：
ワザワザskyactivなんか乗っけるってことはマツダが生産するのかな
38：
おまいら的にホンダの軽ミッドシップはどうなの？
40：
>>38
普通に山レジャー用に欲しいが、も少し馬力が欲しい
41：
4WDだと重いしな
45：
>>40
?♪キャリングスペースの少なさがネックなんだよね、走るのはめっちゃ楽しそうw
46：
>>45
彼はバモスの事を言ってる気
4駆とか書いてるから
39：
これって・・・ただ単に
OEM先がマツダになりましたってだけじゃないのかｗ
42：
ていうか安いな
これ本当に本体価格なのか
44：
価格はホンダの予約の勢いを止めるためだろ。
この位の差額でないと税での軽のメリットは消せない。
買う層は個人趣味の人だからね。
47：
１５０万か、有りだな。
48：
アメリカで出すデミオOEMと同じでは？
50：
86も最初は180万で販売されるって言ってたなぁ
51：
電気式CVTなら？もうEV車でイイ！のでは？
53：
300万でいいから、四駆でエレクトリックターボで低回転から過吸がきくやつをだしてほしいなあ
54：
>>53
自作でポン付けしろよ
56：
日本の自動車はもう一度良く考えて作りなおそうぜ
120km/hでいいんだよ
凝ったモノコックなんかほぼ不要
シンプルなハシゴフレーム、樹脂製ボディで足りちゃう
55：
150万とかカローラの価格帯だぞ
レビンの復活きたかコレ
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